可靠的离合制动绞盘
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118083832A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410415420.X

    申请日:2024-04-08

    Abstract: 本发明涉及一种可靠的离合制动绞盘,包括绞盘壳体,所述绞盘壳体的一侧安装有马达,所述绞盘壳体中部安装有滚筒,所述绞盘壳体的另一侧安装有减速机构和离合机构,所述马达通过位于滚筒内的刹车机构驱动离合机构旋转,所述离合机构通过减速机构驱动所述滚筒旋转,所述离合机构能够连接或断开刹车机构和减速机构之间的动力传动;本发明利用离合压紧弹簧压紧和松开外牙盘和内牙盘,更方便实现离合状态的切换;通过刹车片摩擦和锁止爪锁定共同作用刹车,提供缓冲保护刹车部件,提高刹车可靠性。

    电动绞盘及其动力负载和制动的优化方法

    公开(公告)号:CN118515204A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410617620.3

    申请日:2024-05-17

    Abstract: 本发明涉及一种电动绞盘及其动力负载和制动的优化方法。针对传统电动绞盘存在的动力负载超载和制动力不足等安全隐患,提出了一套综合优化解决方案。在动力负载优化方面,发明方法首先测量绞盘的最大负载极限值,并据此设定两个负载安全阈值。然后实时检测当前负载,并根据其与安全阈值的比对结果,动态调整电机的功率输出。当前负载介于两个阈值之间时,根据预先确定的系数对功率进行线性调整;当达到最大极限值时,控制离合器脱离齿轮立即停止绞盘运转。还可针对不同负载重量范围预设多组系数,使功率调整更加精准。在刹车制动优化方面,设计了一种创新的辅助制动装置。本发明全面优化了电动绞盘的动力负载控制和制动性能,显著提升了设备性能。

    安全性更高的绞盘及其制停方法

    公开(公告)号:CN118515205B

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202410617622.2

    申请日:2024-05-17

    Abstract: 本发明涉及一种安全性更高的绞盘及其制停方法,旨在从根本上解决现有绞盘在极端工况下存在的安全隐患。该制停装置包括执行与驱动组件和复位组件。当主刹车力不足时,执行与驱动组件能够自动启动,利用结构的设计对卷筒施加辅助制动力,确保卷筒可靠停止转动;负载除去后,复位组件则自动将系统恢复至初始待机状态。在结构设计方面,该发明运用了诸如推杆‑斜槽配合结构、制停凹槽直径面和缓坡面、部件材料优化等多项创新理念,有效提高了制停装置的可靠性和适应能力。同时,制停方法的具体步骤也做了明确规范,确保了整个过程高效有序。该创新绞盘通过引入制停装置的自动辅助制动功能,全面增强了产品的安全防护性能,有力保障了人身和设备安全。

    电动绞盘及其动力负载和制动的优化方法

    公开(公告)号:CN118515204B

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202410617620.3

    申请日:2024-05-17

    Abstract: 本发明涉及一种电动绞盘及其动力负载和制动的优化方法。针对传统电动绞盘存在的动力负载超载和制动力不足等安全隐患,提出了一套综合优化解决方案。在动力负载优化方面,发明方法首先测量绞盘的最大负载极限值,并据此设定两个负载安全阈值。然后实时检测当前负载,并根据其与安全阈值的比对结果,动态调整电机的功率输出。当前负载介于两个阈值之间时,根据预先确定的系数对功率进行线性调整;当达到最大极限值时,控制离合器脱离齿轮立即停止绞盘运转。还可针对不同负载重量范围预设多组系数,使功率调整更加精准。在刹车制动优化方面,设计了一种创新的辅助制动装置。本发明全面优化了电动绞盘的动力负载控制和制动性能,显著提升了设备性能。

    安全性更高的绞盘及其制停方法

    公开(公告)号:CN118515205A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410617622.2

    申请日:2024-05-17

    Abstract: 本发明涉及一种安全性更高的绞盘及其制停方法,旨在从根本上解决现有绞盘在极端工况下存在的安全隐患。该制停装置包括执行与驱动组件和复位组件。当主刹车力不足时,执行与驱动组件能够自动启动,利用结构的设计对卷筒施加辅助制动力,确保卷筒可靠停止转动;负载除去后,复位组件则自动将系统恢复至初始待机状态。在结构设计方面,该发明运用了诸如推杆‑斜槽配合结构、制停凹槽直径面和缓坡面、部件材料优化等多项创新理念,有效提高了制停装置的可靠性和适应能力。同时,制停方法的具体步骤也做了明确规范,确保了整个过程高效有序。该创新绞盘通过引入制停装置的自动辅助制动功能,全面增强了产品的安全防护性能,有力保障了人身和设备安全。

    一种双矩形弹簧提升绞盘

    公开(公告)号:CN222795042U

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202420568380.8

    申请日:2024-03-22

    Abstract: 本实用新型属于提升绞盘技术领域,尤其涉及一种双矩形弹簧提升绞盘,包括底座、电机支架和变速箱支架,所述电机支架和变速箱支架之间设置有提升装置。该双矩形弹簧提升绞盘,通过设置了两根矩形弹簧,因为矩形弹簧则属于横截面为方形的方形线材,方形线材方式制成的弹簧力度会比普通弹簧的弹力更大,且抗变形和抗断裂的性能也更加优秀,更符合安装空间有限的场景,满足高速压缩和超重负荷的需求,提高了设备本身使用的耐用性和适用性,通过设置密封组件提高了该装置的整体密封性,避免在遇到雨雪天气,有雨水渗入电机和变速箱组件的内部,造成其损坏的情况发生,提高了该装置的耐用性和使用寿命。

    一种绞盘弹簧拉力测试机

    公开(公告)号:CN213481600U

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202022984726.7

    申请日:2020-12-10

    Abstract: 本实用新型针对现有技术中用于绞盘拉力测试的设备测试误差较大的弊端,提供一种绞盘弹簧拉力测试机,属于绞盘技术领域,包括安装架,安装架上设有槽箱、用于安装绞盘的固定架,所述槽箱与安装架之间转动连接,所述槽箱上设有通孔,通孔内设有滑动杆,槽箱内设有套设在滑动杆外的弹簧,弹簧一端固定设有固定座,另一端固定设有活动座;滑动杆朝向固定架的一侧设有连接套,连接套与滑动杆端部之间固定设有拉力传感器,所述连接套上还设有钢丝绳组件,所述安装架上还设有用于读取拉力传感器数值的显示屏。该测试机对绞盘进行拉力测试时,槽箱能随着钢丝绳组件的拉动方向一起转动,模拟绞盘实际使用时的状态,从而使测试更为精准。

    一种提升电动绞盘
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212863941U

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202020810953.5

    申请日:2020-05-15

    Inventor: 张小彬 朱小增

    Abstract: 本实用新型涉及电动绞盘领域,尤其涉及一种提升电动绞盘,包括电机、滚筒刹车、定位拉杆、六角传动杆、减速器总成以及离合器,滚筒刹车包括滚筒组件和刹车组件,滚筒组件与电机、减速器总成配合连接处均布设有防水密封组件,减速器总成包括减速器外壳、一级太阳轮、一二级齿圈、一级星轮组件、三级齿圈、二级星轮组件、三级星轮组件以及滚筒花键,离合器包括部分离合轴、六角螺钉、手柄,电机为永磁电机;本实用新型的刹车组件由螺纹锥鼓轴、螺纹锥鼓以及设置阻力条和磨砂颗粒的刹车片组成,其刹车性能更优,提升了绞盘的安全系数同时增加了绞盘的耐用性,绞盘的电机还采用了永磁电机,具备功率效率高,体积小、发热小等优点。

    液压绞盘(带限位器)

    公开(公告)号:CN307755677S

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202230597843.X

    申请日:2022-09-09

    Designer: 徐宏成 朱小增

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:液压绞盘(带限位器)。
    2.本外观设计产品的用途:用于车辆、船只等自我保护及牵引。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。

    电动绞盘(EWL3500)
    10.
    外观设计

    公开(公告)号:CN306188889S

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN202030353524.5

    申请日:2020-07-03

    Designer: 丰翔 朱小增

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:电动绞盘(EWL3500)。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于汽车上。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。

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