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公开(公告)号:CN104214018A
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN201410245031.3
申请日:2014-06-04
Applicant: 爱三工业株式会社
Inventor: 万井孝
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0854 , B01D53/0407 , B01D2259/4516 , F02M25/0872
Abstract: 本发明提供一种将从大气口放出到大气中的蒸发燃料的吹走量抑制得较低的蒸发燃料处理装置。蒸发燃料处理装置在内部形成能够供流体流通的通路,在该通路的一端侧形成罐口和吹扫口,在上述通路的另一端侧形成大气口,在上述通路内设有四个以上的吸附层,这些吸附层填充有能够吸附燃料成分的吸附材料,其中,该蒸发燃料处理装置具有主吸附层和设于该主吸附层的靠大气口侧的区域,在该区域中设有与该主吸附层不同的三个以上的吸附层和使该相邻的吸附层分开的分开部,在上述区域内的至少两个分开部,将相邻的吸附层之间的分开距离设定得大于在将至少两个分开部的与该通路的流通方向正交的截面积置换为正圆的截面积时的正圆的直径的平均值。
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公开(公告)号:CN104214018B
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201410245031.3
申请日:2014-06-04
Applicant: 爱三工业株式会社
Inventor: 万井孝
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0854 , B01D53/0407 , B01D2259/4516 , F02M25/0872
Abstract: 本发明提供一种将从大气口放出到大气中的蒸发燃料的吹走量抑制得较低的蒸发燃料处理装置。蒸发燃料处理装置在内部形成能够供流体流通的通路,在该通路的一端侧形成罐口和吹扫口,在上述通路的另一端侧形成大气口,在上述通路内设有四个以上的吸附层,这些吸附层填充有能够吸附燃料成分的吸附材料,其中,该蒸发燃料处理装置具有主吸附层和设于该主吸附层的靠大气口侧的区域,在该区域中设有与该主吸附层不同的三个以上的吸附层和使该相邻的吸附层分开的分开部,在上述区域内的至少两个分开部,将相邻的吸附层之间的分开距离设定得大于在将至少两个分开部的与该通路的流通方向正交的截面积置换为正圆的截面积时的正圆的直径的平均值。
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公开(公告)号:CN119495893A
公开(公告)日:2025-02-21
申请号:CN202411053741.6
申请日:2024-08-02
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: H01M50/325
Abstract: 本发明提供一种阀。提供一种用于在容纳电池的壳体内的压力变高时使用于释放壳体内的压力的阀迅速地开阀的技术。阀安装于容纳电池的壳体,用来对用于将所述壳体的内部的气体向所述壳体的外部排出的气体排出口进行开闭。阀具备:第1阀芯,其对所述气体排出口进行开闭;弹性体,其将所述第1阀芯向所述气体排出口侧按压;以及支承体,其支承所述弹性体。所述第1阀芯具备:第1承压面,其经由所述气体排出口而与所述壳体的内部面对;和第2承压面,其位于所述第1承压面的周围,所述第2承压面在所述第1阀芯开阀时承受从所述气体排出口向所述壳体的外部排出的气体的压力。
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公开(公告)号:CN108301943B
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201810027219.9
申请日:2018-01-11
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明提供一种蒸发燃料处理装置。通过谋求卡扣安装部件的刚性提高,从而谋求防止或抑制施加于附属装置(泵单元)的振动。主体装置的吸附罐和附属装置的泵单元利用卡扣安装部件连结而组装。卡扣安装部件由卡定突起部和卡定开口部(222)的组合构成。形成有卡定开口部(222)的弹簧板部(开口部形成部片)(213)的周围被以缺口(211)切除来形成为悬臂支承(213A)而能够弹性变形。并且,于在与悬臂支承(213A)部位相反的一侧形成的缺口部位(211C)形成有架桥部(250)。
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公开(公告)号:CN108301943A
公开(公告)日:2018-07-20
申请号:CN201810027219.9
申请日:2018-01-11
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明提供一种蒸发燃料处理装置。通过谋求卡扣安装部件的刚性提高,从而谋求防止或抑制施加于附属装置(泵单元)的振动。主体装置的吸附罐和附属装置的泵单元利用卡扣安装部件连结而组装。卡扣安装部件由卡定突起部和卡定开口部(222)的组合构成。形成有卡定开口部(222)的弹簧板部(开口部形成部片)(213)的周围被以缺口(211)切除来形成为悬臂支承(213A)而能够弹性变形。并且,于在与悬臂支承(213A)部位相反的一侧形成的缺口部位(211C)形成有架桥部(250)。
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