公开(公告)号：CN119998575A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202380070405.X

申请日：2023-10-03

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 吉冈卫 ,  河井伸二 ,  中岛一真 ,  岩出翔伍 ,  栗田昌直

IPC: F16K11/074 ,  F16K3/02 ,  F16K11/065

Abstract: 一种流路切换装置，其具有：固定构件，其至少设置有一个；和驱动构件，所述固定构件具备端口，所述驱动构件具备连通路，使所述固定构件的端口与所述驱动构件的连通路连通而形成供流体流动的流路，其中，该流路切换装置具有密封构件，该密封构件设置于所述驱动构件，在作用有按压力的状态下与所述固定构件接触而对所述固定构件的端口和与该固定构件的端口连通的所述驱动构件的连通路之间进行密封，所述驱动构件的刚性比至少一个所述固定构件的刚性高。

公开(公告)号：CN112041553A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN201980018595.4

申请日：2019-04-04

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 栗田昌直 ,  长尾将辉

IPC: F02M26/49 ,  F02D41/12 ,  F02D41/22 ,  F02D45/00 ,  F02M26/53 ,  F02M26/66 ,  F02D41/02 ,  F02D41/04

Abstract: 发动机系统具备节气装置(14)、EGR阀(18)以及ECU(50)。ECU(50)在发动机减速时，基于运转状态诊断EGR阀(18)的异常，并且在发动机减速时(不处于燃料切断中)，基于曲柄角速度变化来诊断发动机(1)的燃烧恶化。ECU(50)在判定为EGR阀(18)存在异常时，由节气装置(14)执行发动机熄火规避控制，之后，在判定为存在燃烧恶化时，最终判定为EGR阀(18)发生异常，并继续进行发动机熄火规避控制，在判定为没有燃烧恶化时，最终判定为EGR阀(18)正常，并解除发动机熄火规避控制。

公开(公告)号：CN112041553B

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN201980018595.4

申请日：2019-04-04

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 栗田昌直 ,  长尾将辉

IPC: F02M26/49 ,  F02D41/12 ,  F02D41/22 ,  F02D45/00 ,  F02M26/53 ,  F02M26/66 ,  F02D41/02 ,  F02D41/04

Abstract: 发动机系统具备节气装置(14)、EGR阀(18)以及ECU(50)。ECU(50)在发动机减速时，基于运转状态诊断EGR阀(18)的异常，并且在发动机减速时(不处于燃料切断中)，基于曲柄角速度变化来诊断发动机(1)的燃烧恶化。ECU(50)在判定为EGR阀(18)存在异常时，由节气装置(14)执行发动机熄火规避控制，之后，在判定为存在燃烧恶化时，最终判定为EGR阀(18)发生异常，并继续进行发动机熄火规避控制，在判定为没有燃烧恶化时，最终判定为EGR阀(18)正常，并解除发动机熄火规避控制。