直线运动机构的位移检测装置及车辆后轮转向装置

    公开(公告)号:CN104210535A

    公开(公告)日:2014-12-17

    申请号:CN201410230984.2

    申请日:2014-05-28

    Abstract: 本发明提供能够容易地安装在直线运动机构的杆部上且具有杆部止转装置功能的直线运动机构的位移检测装置以及具有该位移检测装置且组装容易、能够降低成本的后轮转向装置。直线运动机构的位移检测装置具有:永久磁铁(5b),以与杆部(2)平行的方式配置,杆部具有轴向上长的长槽(2r)且具有贯通孔(2h);合成树脂制成的磁铁座(50),具有容置永久磁铁的保持部(52)以及从保持部的两端延伸出的一对脚部(53、53),且在一对脚部之间嵌入成型有金属制成的螺母;位移传感器(5a),以与永久磁铁相向的方式配置。磁铁座的一对脚部以及螺母配置在杆部的长槽内,经由杆部的贯通孔插入的螺栓(51)与螺母相螺合,将磁铁座固定在杆部上。

    车辆的后轮转向装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105438251A

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201510595013.2

    申请日:2015-09-17

    Abstract: 本发明提供作为恰当支撑构成行星齿轮机构的行星齿轮并能够可靠地维持支撑状态的结构,低成本化的后轮转向装置。行星齿轮机构(30)具有:圆柱状的销(35),其将行星齿轮(32)以能够旋转的方式支撑,并将其固定于螺母构件(36);以及卡止构件(38),与该销的顶端部接合。在卡止构件与行星齿轮对置的面至少有一个抵接部(38e),仅该抵接部能够与行星齿轮接触。因此,行星齿轮在安装于卡止构件的抵接部与螺母构件之间的状态下,以将销作为中心按照能够旋转的方式被支撑;卡止构件不与行星齿轮共转,可靠地维持支撑状态。

    车辆的后轮转向装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104210544A

    公开(公告)日:2014-12-17

    申请号:CN201410227847.3

    申请日:2014-05-27

    Abstract: 本发明提供安装在悬架机构上用于使后轮转向的后轮转向装置,该后轮转向装置形成能够恰当地吸收轴向的力的结构,并能够实现小型化和轻量化。该后轮转向装置具有容置于壳体内的电动马达、减速机构以及直线运动机构,直线运动机构具有螺母构件以及杆部,将螺母构件的旋转运动转换为杆部的直线运动。壳体具有筒体和连接盖,所述筒体在电动马达和减速机构之间的内表面上形成有卡止部(弹性挡环),该后轮转向装置具有:筒状保持构件(支架),其将减速机构保持在筒体内,轴承,其将螺母构件以能够旋转的方式支撑在筒状保持构件上,轴承以及筒状保持构件夹持在筒体的卡止部和连接盖之间,筒状保持构件以不能旋转的方式保持在筒体上。

    车辆的后轮转向装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105438251B

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201510595013.2

    申请日:2015-09-17

    Abstract: 本发明提供作为恰当支撑构成行星齿轮机构的行星齿轮并能够可靠地维持支撑状态的结构,低成本化的后轮转向装置。行星齿轮机构(30)具有:圆柱状的销(35),其将行星齿轮(32)以能够旋转的方式支撑,并将其固定于螺母构件(36);以及卡止构件(38),与该销的顶端部接合。在卡止构件与行星齿轮对置的面至少有一个抵接部(38e),仅该抵接部能够与行星齿轮接触。因此,行星齿轮在安装于卡止构件的抵接部与螺母构件之间的状态下,以将销作为中心按照能够旋转的方式被支撑;卡止构件不与行星齿轮共转,可靠地维持支撑状态。

    直线运动机构的位移检测装置及车辆后轮转向装置

    公开(公告)号:CN104210535B

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201410230984.2

    申请日:2014-05-28

    Abstract: 本发明提供能够容易地安装在直线运动机构的杆部上且具有杆部止转装置功能的直线运动机构的位移检测装置以及具有该位移检测装置且组装容易、能够降低成本的后轮转向装置。直线运动机构的位移检测装置具有:永久磁铁(5b),以与杆部(2)平行的方式配置,杆部具有轴向上长的长槽(2r)且具有贯通孔(2h);合成树脂制成的磁铁座(50),具有容置永久磁铁的保持部(52)以及从保持部的两端延伸出的一对脚部(53),且在一对脚部之间嵌入成型有金属制成的螺母;位移传感器(5a),以与永久磁铁相向的方式配置。磁铁座的一对脚部以及螺母配置在杆部的长槽内,经由杆部的贯通孔插入的螺栓(51)与螺母相螺合,将磁铁座固定在杆部上。

    车辆的后轮转向装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104210533B

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201410227954.6

    申请日:2014-05-27

    Abstract: 本发明提供一种安装在悬架机构上并使该后轮转向的后轮转向装置,能够恰当地保持构成行星齿轮机构的齿圈并且能够可靠地传递扭矩,从而能够使安装变得容易,能够实现低成本化以及轻量化。壳体具有:筒体,其容置电动马达以及行星齿轮机构并使它们直列配置,并且在两者之间的内表面上形成有卡止部;连接盖,其具有第一连接构件,用于堵塞筒体的开口。该后轮转向装置具有:筒状保持构件(支架),其以阻止齿圈旋转的状态保持在筒体内,轴承,其将螺母构件以能够旋转的方式支撑在所述筒状保持构件上;将轴承以及筒状保持构件夹持在筒体的卡止部和连接盖之间,将筒状保持构件以不能旋转的方式保持在筒体上。

    车辆的后轮转向装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104210544B

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201410227847.3

    申请日:2014-05-27

    Abstract: 本发明提供安装在悬架机构上用于使后轮转向的后轮转向装置,该后轮转向装置形成能够恰当地吸收轴向的力的结构,并能够实现小型化和轻量化。该后轮转向装置具有容置于壳体内的电动马达、减速机构以及直线运动机构,直线运动机构具有螺母构件以及杆部,将螺母构件的旋转运动转换为杆部的直线运动。壳体具有筒体和连接盖,所述筒体在电动马达和减速机构之间的内表面上形成有卡止部(弹性挡环),该后轮转向装置具有:筒状保持构件(支架),其将减速机构保持在筒体内,轴承,其将螺母构件以能够旋转的方式支撑在筒状保持构件上,轴承以及筒状保持构件夹持在筒体的卡止部和连接盖之间,筒状保持构件以不能旋转的方式保持在筒体上。

    车辆的后轮转向装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104210533A

    公开(公告)日:2014-12-17

    申请号:CN201410227954.6

    申请日:2014-05-27

    Abstract: 本发明提供一种安装在悬架机构上并使该后轮转向的后轮转向装置,能够恰当地保持构成行星齿轮机构的齿圈并且能够可靠地传递扭矩,从而能够使安装变得容易,能够实现低成本化以及轻量化。壳体具有:筒体,其容置电动马达以及行星齿轮机构并使它们直列配置,并且在两者之间的内表面上形成有卡止部;连接盖,其具有第一连接构件,用于堵塞筒体的开口。该后轮转向装置具有:筒状保持构件(支架),其以阻止齿圈旋转的状态保持在筒体内,轴承,其将螺母构件以能够旋转的方式支撑在所述筒状保持构件上;将轴承以及筒状保持构件夹持在筒体的卡止部和连接盖之间,将筒状保持构件以不能旋转的方式保持在筒体上。

    旋转电机以及车辆的车轮转向操纵系统

    公开(公告)号:CN214590869U

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202120517535.1

    申请日:2021-03-11

    Abstract: 本实用新型提供一种具备由分割构成的定子片构成且磁性能优异的定子的旋转电机以及使用该旋转电机的车辆的车轮转向操纵系统。旋转电机(U)具备:由多个定子片(10)构成的定子(1);配置于定子(1)的内部,绕旋转轴心X旋转的转子(2);封装定子(1)以及转子(2)的外壳(3);防止定子(1)以及转子(2)从外壳(3)脱出的盖部件(4);以及内包多个定子片(10)而形成定子(1),内置于外壳(3)的筒状的框架(5),在沿着旋转轴心(X)的延伸突出方向的框架(5)的两端部设置有将框架(5)固定于外壳(3)的第一固定部(51)和第二固定部(52)。

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