公开(公告)号：CN106061195B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201610210620.7

申请日：2016-04-06

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 山本敏久

IPC: H05K7/20

CPC classification number: H05K3/0061 ,  B62D5/0406 ,  B62D5/0496 ,  H02K11/25 ,  H02K11/33 ,  H05K1/0201 ,  H05K1/0204 ,  H05K1/0207 ,  H05K2201/062 ,  H05K2201/10151 ,  H05K2201/10166 ,  H05K2201/10409

Abstract: 本公开涉及的一种电子单元包括热沉(20)、基板(30)、发热部件(31，32)、温度传感器(34)、第一互连(41)和第二互连(42)。热沉(20)包括支柱(22)。基板(30)固定到热沉(20)的支柱(22)。发热部件(31，32)安装在基板(30)上以在发热部件(31，32)通电时生成热。温度传感器(34)安装在基板(30)上以检测温度。第一互连(41)设置在基板(30)上的安装有发热部件(31，32)的高温区域(H)中并且连接到热沉(20)的支柱(22)。第二互连(42)设置在基板(30)上的安装有温度传感器(34)的检测区域(S)中并且与第一互连(41)分离地设置。第二互连(42)连接到热沉(20)的支柱(22)和温度传感器(34)。

公开(公告)号：CN105339238B

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201380077877.4

申请日：2013-09-19

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 牛尾公平 ,  浅尾淑人 ,  阿久津悟 ,  森昭彦

IPC: B62D5/04

CPC classification number: B62D5/0406 ,  B62D5/0403 ,  B62D5/0409

Abstract: 本发明的特征是，电动机框架(20)、外壳(25)以及板(21)与电动机(11)的输出轴(28)同轴地一体构成，电动机框架(20)、外壳(25)和板(21)中的至少一方由镁或镁合金形成。

公开(公告)号：CN105993115B

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201480075308.0

申请日：2014-11-18

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 广谷迪 ,  中野正嗣 ,  和久宏之 ,  秋田裕之 ,  吉濑幸司 ,  岩蕗宽康 ,  中野公辅

IPC: H02K11/02 ,  H02K11/33 ,  B62D5/04

CPC classification number: H02K11/02 ,  B62D5/0406 ,  B62D5/046 ,  H02K9/22 ,  H02K11/022 ,  H02K11/024 ,  H02K11/215 ,  H02K11/33

Abstract: 本发明的目的在于在带有控制装置的旋转电机中使装置小型化。一种带有控制装置的旋转电机，具备：传感器用永磁铁安装于旋转轴的后方侧的转子、固定有支承旋转轴的前方侧的第一轴承的前方侧壳体、收容转子和定子的马达框架、固定有支承旋转轴的后方侧的第二轴承的散热板、以及安装有旋转传感器、微型计算机和驱动回路的控制基板。微型计算机根据来自旋转传感器的信号控制驱动回路并驱动多个开关元件，与开关元件连接的滤波电容器和降噪用线圈中的至少一方配设于比控制基板靠后方侧的位置。

公开(公告)号：CN107888005A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201711113513.3

申请日：2014-07-02

Applicant: 菲高公司

Inventor： F·J·阿西纳斯·洛浦 ,  F·马丁内斯·艾瑞儿 ,  J·戈麦斯·德塞古拉·艾帕库 ,  J·桑切斯·卢阿塞斯

IPC: H02K5/06 ,  H02K1/27 ,  H02K1/12 ,  H02K11/30 ,  H02K11/33 ,  H02K9/22 ,  H02K5/18 ,  H02K11/215 ,  B62D5/04

CPC classification number: H02K11/33 ,  B62D5/0406 ,  H02K5/225 ,  H02K9/22 ,  H02K11/215 ,  B62D5/046 ,  H02K1/12 ,  H02K1/2706 ,  H02K5/06 ,  H02K5/18 ,  H02K11/02 ,  H02K11/25 ,  H02K11/27 ,  H02K11/30

Abstract: 本发明涉及电驱动设备。用于电动转向系统的电驱动设备包括：电动机(1)，该电动机具有电动机外壳(2)以及带有驱动端部(7)的电动机轴(6)；电子控制单元(10)，该电子控制单元与所述电动机轴(6)共轴布置，控制所述电动机(1)的驱动，包括配电板(20)以及控制板(70)；以及散热片(40；40')，该散热片吸收和消散由所述配电板(20)产生的热，所述电动机(1)、所述散热片(40；40')、所述配电板(20)和所述控制板(70)以被提到的顺序相对于所述驱动端部(7)布置，其中，所述配电板(20)覆盖所述电动机外壳(2)的横截面。

公开(公告)号：CN105829189B

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201480067602.7

申请日：2014-12-12

Applicant: 日本精工株式会社

Inventor： 稻田圭克 ,  田上耕太郎 ,  关根孝明

IPC: B62D5/04 ,  H02P29/00 ,  H05K5/00 ,  H05K7/20

CPC classification number: B62D5/0406 ,  B62D5/0457 ,  B62D5/0463 ,  H02K11/33 ,  H02P27/06 ,  H05K7/1432 ,  H05K7/20854

Abstract: 电子控制单元(50)具有收纳功率模块(60A、60B)、输入输出基板(70)和控制基板(80)的壳体(90)，壳体(90)具有在一个方向上彼此隔开间隔而对置的安装部(90y)和顶部(90x)、以及位于安装部(90y)和顶部(90x)之间的4个侧壁部(90a、90b、90c、90d)，4个侧壁部中的至少1个侧壁部是相对于安装部(90y)以成锐角的角度向内侧倾斜的倾斜侧壁部。

公开(公告)号：CN107041165A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201480083212.9

申请日：2014-11-14

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 小池久志 ,  谷川正明 ,  吉井大

IPC: H02K11/00 ,  B62D5/04 ,  H02K5/22

CPC classification number: B62D5/0406 ,  B62D5/046 ,  H02K5/04 ,  H02K5/22 ,  H02K5/225 ,  H02K11/00 ,  H02K11/0094 ,  H02K11/33 ,  H02P6/00 ,  H02P27/06 ,  H02P2205/01

Abstract: 本发明的控制单元中，即使在连接器的规格被变更的情况下，也能容易地进行应对，并且通过使连接器及其周边为简单的结构，从而改善组装性、成本，且实现小型化。与外壳(43，430)结合并构成控制单元(1)的连接器结构体(50，500)具有形成有连接器(44，44c)的连接器主体、包含电源系统及信号系统的终端(50a～d,44d)、以及包含电容器(C1,C2)及线圈(CL)中的至少一方的部件安装部(44a)，部件安装部(44a)与电动机输出轴(23)平行，且设置于电动机(2)或外壳(43,430)的外部，包含于部件安装部(44a)的电容器(C1,C2)及线圈(CL)中的至少一方经由终端(50a～d)与连接器主体的连接器(44)直接进行电连接。

公开(公告)号：CN107004648A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580061731.X

申请日：2015-11-20

Applicant: 日本精工株式会社

Inventor： 岛川茂 ,  须永崇 ,  关根孝明 ,  小暮光义 ,  铃木良一

IPC: H01L23/36 ,  H01L23/12 ,  H01L23/48 ,  H01L23/50

CPC classification number: H01L23/49568 ,  B62D5/0406 ,  G01R1/203 ,  H01L23/12 ,  H01L23/36 ,  H01L23/48 ,  H01L23/49524 ,  H01L23/49531 ,  H01L23/49537 ,  H01L23/49558 ,  H01L23/49861 ,  H01L23/50 ,  H01L24/34 ,  H01L24/37 ,  H01L25/071 ,  H01L28/20 ,  H01L2224/34 ,  H01L2224/37147 ,  H01L2224/37599 ,  H02K11/33 ,  H05K1/181 ,  H05K3/202 ,  H05K2201/09881 ,  H01L2924/00014 ,  H01L2924/00012

Abstract: 本发明提供一种即使为使用了流动大电流的功率半导体等的电路也可以降低基于大电力动作的布线电阻并且提高散热性的电子部件搭载用散热基板。本发明的电子部件搭载用散热基板由被形成为布线图案形状并且由导体板制成的引线框架(110)和被设置在所述引线框架(110)之间的绝缘材料(130)构成，所述引线框架(110)的部件配置面的板面和所述绝缘材料(130)的部件配置面一侧的表面形成一个连续的表面，将所述电子部件搭载用散热基板的两个表面作为部件配置面，至少是由相同的两个系统的电路构成的冗余电路被形成在所述电子部件搭载用散热基板上，所述两个系统中的一个系统的电路被形成在所述部件配置面的一方的表面，所述两个系统中的另一个系统的电路被形成在所述部件配置面的另一方的表面，使由所述两个系统的电路构成的冗余电路中的共同使用电路布线的部分在所述部件配置面的一方和另一方的两个表面使用共通的所述引线框架。

公开(公告)号：CN104890729B

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201510097619.3

申请日：2015-03-05

Applicant: 株式会社万都

Inventor： 严城铅

IPC: B62D15/00

CPC classification number: B65D81/02 ,  B62D5/0406 ,  B65D85/38 ,  H05K5/063

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电子控制单元。用于车辆的电子控制单元可以改善一上壳体和一下壳体之间的一空间的防水性能，以避免内部组件受损，从而改善转向的稳定性。

公开(公告)号：CN106856667A

公开(公告)日：2017-06-16

申请号：CN201580055079.0

申请日：2015-06-12

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 岩蕗宽康 ,  中野公辅

IPC: H02K11/30 ,  B62D5/04 ,  H02K9/02

CPC classification number: B62D5/0406 ,  B62D5/04 ,  H01L23/3675 ,  H02K9/22 ,  H02K11/33 ,  H02P6/10 ,  H05K5/0043 ,  H05K7/023 ,  H05K7/2039

Abstract: 得到如下电动动力转向用马达驱动控制装置：抑制寿命具有温度依赖性的平滑电容器的温度上升，并且减小控制装置的高度而使其小型化。具备：开关元件(20)，对马达供给电流；平滑电容器(25)，降低开关元件所致的脉动电流；控制基板(10)，安装有控制开关元件的驱动电路(12)和控制电路用电容器(14)；控制信号线(26)，将来自控制基板的控制信号供给到开关元件；电连接构件(15)，电连接开关元件和平滑电容器(25)；以及散热器部(70)，埋入而配置开关元件，在开关元件(20)与控制基板(10)之间配置有电连接构件(15)，并且在电连接构件(15)与控制基板(10)的空间配置有控制电路用电容器(14)和平滑电容器(25)。

公开(公告)号：CN102683990B

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201210067538.5

申请日：2012-03-14

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 玉井敏雄 ,  真田隆宏

IPC: H01R13/52

CPC classification number: H01R13/5812 ,  B62D5/0406 ,  H01R13/5216 ,  H01R13/5227 ,  H01R13/5816 ,  H02G15/013 ,  H05K5/0069 ,  H05K5/064 ,  H05K5/069

Abstract: 本发明提供电子单元的防水结构。其具备：划分出收容第一端子(31)的收容部(30)的壳体(25)；以及包括安装于所述壳体的绝缘体(33)的连接器(26)。连接器包括第二端子(34)，该第二端子(34)被所述绝缘体支承，且将电缆(38)的导体端部(42)与所述第一端子连接。所述绝缘体具备壁部(35)，该壁部通过覆盖壳体(25)的开放部(50a)来划分出所述收容部(30)的一部分。所述绝缘体具备电缆引入部(36)，该电缆引入部划分出将所述电缆(38)引入到所述壳体(25)内的电缆引入孔(39)，并与所述壁部连结。灌注树脂(27)被填充于所述电缆引入孔的内周(39a)与所述电缆的外周(38a)之间的间隙以及所述收容部而固化。