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公开(公告)号：CN109931154B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201811299328.2
申请日：2018-11-02
Inventor： 朱芝鲁
Abstract: 本发明提供一种进气端口，其可包括短端口和长端口。短端口可包括：从进气入口延伸的主延伸部；从主延伸部朝向气缸的中心以预定角度倾斜的主倾斜部；从主倾斜部朝向气缸向下弯曲的主垂直部；以及形成在主垂直部的端部处的主进气出口。长端口可包括：从主延伸部延伸的辅助延伸部；从辅助延伸部朝向气缸的中心以预定角度倾斜并朝向气缸向下以预定角度倾斜的辅助倾斜部；从辅助倾斜部向下弯曲的辅助垂直部；以及在辅助垂直部的端部处的辅助进气出口。
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公开(公告)号：CN105649734B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201510793648.3
申请日：2015-11-17
Inventor： 朱芝鲁
Abstract: 本发明涉及一种用于冷却车辆SCR系统的系统与控制方法。所述用于冷却车辆SCR系统的系统可以包括：电动水泵或电子控制离合器水泵，其配置成循环冷却剂以冷却车辆发动机；控制器，其配置成当除了冷却发动机之外还需要冷却SCR系统时执行电动水泵或电子控制离合器水泵的ON/OFF控制；冷却剂循环通路，其设置在SCR系统中，以使得通过电动水泵或电子控制离合器水泵的运转而流动的冷却剂得以循环。
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公开(公告)号：CN109931154A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201811299328.2
申请日：2018-11-02
Inventor： 朱芝鲁
Abstract: 本发明提供一种进气端口，其可包括短端口和长端口。短端口可包括：从进气入口延伸的主延伸部；从主延伸部朝向气缸的中心以预定角度倾斜的主倾斜部；从主倾斜部朝向气缸向下弯曲的主垂直部；以及形成在主垂直部的端部处的主进气出口。长端口可包括：从主延伸部延伸的辅助延伸部；从辅助延伸部朝向气缸的中心以预定角度倾斜并朝向气缸向下以预定角度倾斜的辅助倾斜部；从辅助倾斜部向下弯曲的辅助垂直部；以及在辅助垂直部的端部处的辅助进气出口。
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公开(公告)号：CN106246327A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510933792.2
申请日：2015-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01P7/04
CPC classification number: F01P7/162 , F01P5/12 , F01P7/048 , F01P7/167 , F01P11/10 , F01P2005/125 , F01P2025/62 , F01P2060/06
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机热管理的控制方法，该方法协同电子节温器的操作来控制电子风扇离合器和电子水泵的操作，从而实现了有效的发动机热管理并且降低负荷损失。所述控制方法包括：获取发动机冷却液温度和发动机驱动信息并且基于所获取的当前冷却液温度信息和所获取的发动机驱动信息来计算所需的风扇旋转速度的步骤。所述方法计算用于控制冷却风扇的旋转速度的控制值并且检查电子节温器的当前操作状态。所述方法基于所检查的电子节温器的当前操作状态来确定是否操作电子水泵以及是否控制冷却风扇旋转速度，并且基于确定结果来控制电子水泵和冷却风扇的电子风扇离合器。
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公开(公告)号：CN105649734A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510793648.3
申请日：2015-11-17
Inventor： 朱芝鲁
Abstract: 本发明涉及一种用于冷却车辆SCR系统的系统与控制方法。所述用于冷却车辆SCR系统的系统可以包括：电动水泵或电子控制离合器水泵，其配置成循环冷却剂以冷却车辆发动机；控制器，其配置成当除了冷却发动机之外还需要冷却SCR系统时执行电动水泵或电子控制离合器水泵的ON/OFF控制；冷却剂循环通路，其设置在SCR系统中，以使得通过电动水泵或电子控制离合器水泵的运转而流动的冷却剂得以循环。
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