用于车辆的空调系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119840383A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202410420977.2

    申请日:2024-04-09

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空调系统,该空调系统包括:壳体,具有与空气入口路径和空气出口路径连接的内部空间,空气出口路径被分成内部通道和外部通道;空调门,设置在壳体内并被构造为使空气能够选择性地流到内部通道或外部通道;第一热交换单元,设置在壳体的内部空间中;以及第二热交换单元,被设置成在壳体的内部空间中面对第一热交换单元,其中,通过空气入口路径引入到内部空间中的空气流到第一热交换单元和第二热交换单元,并且其中,根据空调门的打开或关闭位置,将空气排放到车辆内部或外部。

    车辆的HVAC装置
    3.
    发明公开
    车辆的HVAC装置 审中-公开

    公开(公告)号:CN118182054A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202311114509.4

    申请日:2023-08-31

    Abstract: 本公开涉及一种车辆的HVAC装置,该HVAC装置可以简化其中的空气流动路径并占用小的安装空间,该HVAC装置包括:壳体;蒸发器芯,在与地面的预定的角度范围内与地面平行地设置;内部冷凝器,设置在蒸发器芯上方;以及高压PTC器件,设置在内部冷凝器上方,内部冷凝器和高压PTC器件在与地面的预定的角度范围内与地面平行地设置。

    用于车辆的混合加热器
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105313641B

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201410696694.7

    申请日:2014-11-26

    Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的混合加热器。一种混合加热器包括加热器芯部分和PTC加热器部分,所述加热器芯部分在一侧处连接至冷却水流入管和冷却水流出管,并具有冷却水循环通过的内部,所述PTC加热器部分紧固至所述加热器芯部分的前方,在其内部设置了在水平方向上平行布置的多个板式PTC棒,并在一侧设置有电连接至所述多个PTC棒的连接器。

    用于车辆的空调控制系统和方法

    公开(公告)号:CN107554234A

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201611115553.7

    申请日:2016-12-07

    Abstract: 一种用于车辆的空调控制系统和方法,所述方法可以包括如下步骤:替代控制进入温度差超出的确定步骤:确定侧通风温度传感器与喷淋通风道温度传感器之间的温度差是否超过替代控制进入温度差;以及替代控制步骤:当所述温度差超过替代控制进入温度差时确定侧通风窗格导板可已经关闭,并进行将喷淋通风道温度传感器测量的空气的温度视为从侧通风窗格导板排出的空气的温度并控制从中心通风窗格导板排出的空气的温度的替代控制操作。

    用于车辆的空调控制设备

    公开(公告)号:CN103192677A

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201210295410.4

    申请日:2012-08-17

    CPC classification number: B60H1/0065 Y10T74/18288

    Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空调控制设备,其可包括旋钮、圆柱形凸轮和杠杆,所述旋钮可旋转地安装于箱体的前部上,所述圆柱形凸轮可旋转地安装于箱体中,与所述旋钮的轴互锁,并具有在其外表面中形成的槽,所述杠杆具有可旋转地安装至箱体的一端和插入地联接至所述圆柱形凸轮的槽的另一端,以由此在所述圆柱形凸轮旋转之时使所述圆柱形凸轮往复运动,其中所述杠杆可被插入地安装于沿着所述圆柱形凸轮的外表面形成的槽的一部分中,因此可调节所述杠杆的安装位置和角度,使得所述杠杆的往复运动方向可得以自由调节。

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