公开(公告)号：CN104454143B

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201310739183.4

申请日：2013-12-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代威亚株式会社

Inventor： 杨性振 ,  李昇衍 ,  金光焕 ,  陈暻旭 ,  朴义然 ,  朴俊宽 ,  李吉范 ,  丁庚宰

IPC: F02B39/00 ,  F01D25/12 ,  F01D25/08

CPC classification number: F04D29/584 ,  F01D25/12 ,  F01D25/14 ,  F02C6/12 ,  F04D29/403 ,  F04D29/4206 ,  F05D2240/14 ,  F05D2260/213

Abstract: 本发明公开了一种具有冷却结构的涡轮增压器，其可包括中心壳体，轴在该中心壳体上可旋转地安装；涡轮叶轮，其设置在所述轴的一端；压缩器叶轮，其设置在所述轴的另一端；涡轮壳体，其被紧固至所述中心壳体并覆盖所述涡轮叶轮，使得废气流入到所述涡轮叶轮中；压缩器壳体，其被紧固至所述中心壳体并覆盖所述压缩器叶轮，使得吸入的空气流入到所述压缩器叶轮中；以及线圈型热交换器，其沿着所述轴的旋转方向形成，并位于所述中心壳体与所述涡轮叶轮之间的空间中。

公开(公告)号：CN104595020A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201410431251.5

申请日：2014-08-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代威亚株式会社

Inventor： 丁庚宰 ,  李昇衍 ,  金光焕 ,  李吉范 ,  朴俊宽 ,  杨性振 ,  朴义然 ,  陈暻旭

IPC: F02B37/24

Abstract: 本发明公开了一种可变几何涡轮增压系统。可变几何涡轮增压系统控制导入到涡轮增压器的涡轮机中的排放气体的流动，该可变几何涡轮增压系统能够包含：叶片基环，固定叶片，可变叶片，叶片盖环以及致动模块，其中，在所述叶片基环中涡轮机能够放置在其中心；所述固定叶片能够固定在叶片基环的第一表面上，以对导入到涡轮机的排放气体进行引导；所述可变叶片能够枢转地放置在叶片基环的第一表面上，并且临近固定叶片，以便改变导入到涡轮机的排放气体的流动路径；所述叶片盖环固定至叶片基环，固定叶片和可变叶片插入到叶片盖环和叶片基环之间；所述致动模块联接至可变叶片，并且选择性地致动可变叶片。

公开(公告)号：CN104454136A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201310717054.5

申请日：2013-12-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代威亚株式会社

Inventor： 杨性振 ,  李昇衍 ,  金光焕 ,  陈暻旭 ,  朴义然 ,  朴俊宽 ,  李吉范 ,  丁庚宰

IPC: F02B37/00 ,  F02B39/14 ,  F02B39/00

CPC classification number: F01D25/18 ,  F05D2220/40

Abstract: 本发明提供了一种涡轮增压器，其可包括轴，所述轴具有中心孔、供应孔和排放孔，所述中心孔在该轴中纵向形成，所述供应孔用于将油供应至所述中心孔，所述排放孔用于将油从所述中心孔排放至所述轴的外部。所述涡轮增压器还可包括涡轮机、压缩机、轴承和中心外壳，所述涡轮机设置于所述轴的一侧，并由排放气体旋转；所述压缩机设置于所述轴的另一侧，并压缩进入的空气；所述轴承可旋转地支撑所述轴；所述中心外壳安装有所述轴承。

公开(公告)号：CN104454143A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201310739183.4

申请日：2013-12-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代威亚株式会社

Inventor： 杨性振 ,  李昇衍 ,  金光焕 ,  陈暻旭 ,  朴义然 ,  朴俊宽 ,  李吉范 ,  丁庚宰

IPC: F02B39/00 ,  F01D25/12 ,  F01D25/08

CPC classification number: F04D29/584 ,  F01D25/12 ,  F01D25/14 ,  F02C6/12 ,  F04D29/403 ,  F04D29/4206 ,  F05D2240/14 ,  F05D2260/213

Abstract: 本发明公开了一种具有冷却结构的涡轮增压器，其可包括中心壳体，轴在该中心壳体上可旋转地安装；涡轮叶轮，其设置在所述轴的一端；压缩器叶轮，其设置在所述轴的另一端；涡轮壳体，其被紧固至所述中心壳体并覆盖所述涡轮叶轮，使得废气流入到所述涡轮叶轮中；压缩器壳体，其被紧固至所述中心壳体并覆盖所述压缩器叶轮，使得吸入的空气流入到所述压缩器叶轮中；以及线圈型热交换器，其沿着所述轴的旋转方向形成，并位于所述中心壳体与所述涡轮叶轮之间的空间中。

公开(公告)号：CN104595020B

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201410431251.5

申请日：2014-08-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代威亚株式会社

Inventor： 丁庚宰 ,  李昇衍 ,  金光焕 ,  李吉范 ,  朴俊宽 ,  杨性振 ,  朴义然 ,  陈暻旭

IPC: F02B37/24

Abstract: 本发明公开了一种可变几何涡轮增压系统。可变几何涡轮增压系统控制导入到涡轮增压器的涡轮机中的排放气体的流动，该可变几何涡轮增压系统能够包含：叶片基环，固定叶片，可变叶片，叶片盖环以及致动模块，其中，在所述叶片基环中涡轮机能够放置在其中心；所述固定叶片能够固定在叶片基环的第一表面上，以对导入到涡轮机的排放气体进行引导；所述可变叶片能够枢转地放置在叶片基环的第一表面上，并且临近固定叶片，以便改变导入到涡轮机的排放气体的流动路径；所述叶片盖环固定至叶片基环，固定叶片和可变叶片插入到叶片盖环和叶片基环之间；所述致动模块联接至可变叶片，并且选择性地致动可变叶片。

公开(公告)号：CN104595018A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201410488164.3

申请日：2014-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代威亚株式会社

Inventor： 金光焕 ,  李昇衍 ,  秋东昊 ,  朴义然 ,  陈暻旭 ,  杨性振 ,  朴俊宽 ,  李吉范 ,  丁庚宰

IPC: F02B37/18

CPC classification number: F01D17/105 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/237 ,  F05D2230/31 ,  F05D2260/941 ,  F05D2300/177 ,  F05D2300/20 ,  Y10T137/7036

Abstract: 本发明提供了一种废气门阀，其安装于涡轮增压器上以选择性地排放废气的一部分，并同时允许所述废气的部分绕过所述涡轮增压器，所述废气门阀可包括在阀座和与所述阀座接触的阀本体之间形成的层。