公开(公告)号：CN112018412A

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN201911080924.6

申请日：2019-11-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 董贤培 ,  金元中 ,  孙镕斗

IPC: H01M8/04664 ,  H01M4/88

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池恢复控制系统和方法，燃料电池恢复控制系统和方法设置为将氢供应至燃料电池堆的阴极，以去除在阴极的铂表面上形成的氧化膜。根据氧化膜去除来恢复燃料电池堆的性能。此外，在燃料电池堆的性能恢复期间产生的电力在逆变器中消耗，由此，防止电池的过充电。

公开(公告)号：CN111845385B

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN201910947551.1

申请日：2019-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐埈硕 ,  孙镕斗

IPC: B60L50/72

Abstract: 本发明公开一种能够在不停止燃料电池系统的运行的情况下维护堆模块的燃料电池系统及燃料电池系统的堆模块的更换方法。该燃料电池系统包括：多个堆模块，并联连接到氢气管路和空气管路，多个堆模块中的两个或更多个堆模块连接以形成组；以及逆变器，连接到堆模块组并且能够被接通和断开。

公开(公告)号：CN111845385A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201910947551.1

申请日：2019-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐埈硕 ,  孙镕斗

IPC: B60L50/72

Abstract: 本发明公开一种能够在不停止燃料电池系统的运行的情况下维护堆模块的燃料电池系统及燃料电池系统的堆模块的更换方法。该燃料电池系统包括：多个堆模块，并联连接到氢气管路和空气管路，多个堆模块中的两个或更多个堆模块连接以形成组；以及逆变器，连接到堆模块组并且能够被接通和断开。

公开(公告)号：CN116613352A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202211483686.5

申请日：2022-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 孙镕斗 ,  姜旌铎

IPC: H01M8/04298 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/04992

Abstract: 本发明涉及用于转换用于发电的燃料电池的电力的装置及方法，以去除燃料电池的开路电压。控制器在燃料电池启动之后，在燃料电池的发电启动之前，将电流连接至系统或负载，以降低燃料电池的开路电压(OCV)。电力转换器将由燃料电池产生的电力转换并供应至系统或负载。所述装置去除燃料电池堆的OCV，以防止燃料电池的性能和寿命降低。

公开(公告)号：CN116613839A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202211481875.9

申请日：2022-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 孙镕斗 ,  姜旌铎

IPC: H02J7/00 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04858

Abstract: 本发明涉及用于转换用于发电的燃料电池的电力的装置及方法，以去除燃料电池的开路电压。电力转换器将由燃料电池产生的电力转换并供应至系统或负载。在燃料电池的发电结束之后，控制器保持至系统或负载的电流连接，以降低燃料电池的开路电压(OCV)。当燃料电池停机时，装置去除燃料电池的OCV，以防止燃料电池的性能和寿命降低。

公开(公告)号：CN117869781A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202310312590.0

申请日：2023-03-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴智慧 ,  金元中 ,  李京汶 ,  南东勋 ,  曺永真 ,  申秉洙 ,  李芝薰 ,  洪锡勋 ,  朴训模 ,  孙镕斗

IPC: F17C11/00 ,  F17C9/00 ,  F17C6/00

Abstract: 本公开提供一种储氢系统，该储氢系统包括：储存单元，包括多个单元储存容器，在多个单元储存容器的内部分别设置金属氢化物材料，并且多个单元储存容器彼此并联连接；以及热流体管线，限定热流体通道，热流体通道连续地通过多个单元储存容器，并且热流体流经热流体通道以加热或冷却单元储存容器，从而提高氢的储存性能和效率。

公开(公告)号：CN116072912A

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202211084959.9

申请日：2022-09-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 孙镕斗 ,  姜旌铎 ,  金元中 ,  徐埈硕

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/043 ,  H01M8/04992

Abstract: 本发明提供了用于控制线路连接型燃料电池系统的装置及其方法。用于控制线路连接型燃料电池系统的装置包括多个燃料电池模块、交流(AC)电压产生器、以及控制器，所述控制器激活所述AC电压产生器，以产生与从系统供应的电力对应的AC电压，控制所述多个燃料电池模块，以产生与所述AC电压同步的电流。

公开(公告)号：CN117869780A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202310312486.1

申请日：2023-03-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴智慧 ,  金元中 ,  李京汶 ,  南东勋 ,  曺永真 ,  申秉洙 ,  李芝薰 ,  洪锡勋 ,  朴训模 ,  孙镕斗

IPC: F17C11/00 ,  F17C9/00 ,  F17C6/00

Abstract: 本公开提供一种储氢装置，该储氢装置包括：储存容器，储存容器的内部具有容纳空间；第一金属氢化物材料，被设置在储存容器的内部并储存氢；以及第二金属氢化物材料，被设置在储存容器的内部并在不同于第一金属氢化物材料的压力的压力下储存氢。可以获得抑制储存容器的压力的过度上升并且提高安全性和可靠性的有利效果。

公开(公告)号：CN116613838A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202211481553.4

申请日：2022-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 孙镕斗

IPC: H02J7/00 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04858

Abstract: 本发明涉及用于转换用于发电的燃料电池的电力的装置及方法，以在燃料电池发电的过程中发生故障时去除燃料电池的开路电压。电力转换器将由燃料电池产生的电力转换并供应至系统或负载。当燃料电池驱动时，控制器检测燃料电池、电力转换器或者系统或负载发生的故障，当燃料电池、电力转换器或者系统或负载发生故障时，通过与燃料电池的输出端子连接的虚拟电阻器来降低燃料电池的开路电压(OCV)。所述装置去除燃料电池堆的OCV，以防止燃料电池的性能和寿命降低。

公开(公告)号：CN115701670A

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202210656593.1

申请日：2022-06-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 孙镕斗 ,  姜旌铎

IPC: H01M8/04858 ,  H01M8/249 ,  H01M8/2465

Abstract: 本发明涉及使用燃料电池的发电系统及用于控制该发电系统的方法。所述发电系统包括多个燃料电池堆、多个电力转换器和控制器，其中，每个电力转换器与多个燃料电池堆中相应的燃料电池堆连接，并且电力转换器配置为调节与其连接的燃料电池堆的输出以及执行直流至交流的转换；所述控制器配置为单独地控制各个电力转换器，使得在改变各个电力转换器的输出的同时使多个电力转换器的总输出收敛于所需的系统输出。