公开(公告)号：CN102069692A

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN201010241277.5

申请日：2010-07-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李厚光 ,  朴种运

IPC: B60G7/00

CPC classification number: B60G3/202 ,  B60G7/001 ,  B60G2206/11 ,  B60G2206/722 ,  B60G2206/8103 ,  B60G2206/8201

Abstract: 一种用于车辆的多联杆悬挂系统的控制臂，其可以通过将前部部件和后部部件组装在一起而形成，所述前部部件和后部部件分别具有上凸缘和下凸缘，从而形成管状横截面，并且弯曲部分可以通过向下弯曲所述前部部件的下凸缘形成，从而当所述前部部件和所述后部部件组装在一起时，通过向下突出的所述弯曲部分形成排出孔。

公开(公告)号：CN102069692B

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201010241277.5

申请日：2010-07-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李厚光 ,  朴种运

IPC: B60G7/00

CPC classification number: B60G3/202 ,  B60G7/001 ,  B60G2206/11 ,  B60G2206/722 ,  B60G2206/8103 ,  B60G2206/8201

Abstract: 一种用于车辆的多联杆悬挂系统的控制臂，其可以通过将前部部件和后部部件组装在一起而形成，所述前部部件和后部部件分别具有上凸缘和下凸缘，从而形成管状横截面，并且弯曲部分可以通过向下弯曲所述前部部件的下凸缘形成，从而当所述前部部件和所述后部部件组装在一起时，通过向下突出的所述弯曲部分形成排出孔。

公开(公告)号：CN104924855A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201410612325.5

申请日：2014-11-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代威亚株式会社

Inventor： 朴种运 ,  李寿卿

IPC: B60B35/18

CPC classification number: B60B27/0042 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0047 ,  B60B27/06 ,  B60B35/128 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/112 ,  B60B2900/113 ,  B60B2900/311 ,  F16D1/072 ,  F16D3/223 ,  F16D2003/22326 ,  Y02T10/86 ,  Y10T403/4634 ,  Y10T403/4949

Abstract: 本发明公开了一种车辆的用于在车轮处传递驱动力的装置，所述装置可以包括：等速万向接头的外壳，该外壳具有第一端部部分和台阶部，所述第一端部部分的中心形成为穿过并插入到轮毂轴承中，所述台阶部形成在所述外壳的中间部分的内周表面上；轮毂凸缘，该轮毂凸缘通过将一个端部部分联接至车轮侧而另一端部部分插入到所述外壳中而通过所述台阶部支撑膨胀部件，从而形成在径向方向上膨胀的所述膨胀部件；以及成型构件，该成型构件安装在所述外壳中以面对所述膨胀部件，所述成型构件具有通过所述外壳的内周表面支撑的外周表面。

公开(公告)号：CN104924855B

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201410612325.5

申请日：2014-11-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代威亚株式会社

Inventor： 朴种运 ,  李寿卿

IPC: B60B35/18

Abstract: 本发明公开了一种车辆的用于在车轮处传递驱动力的装置，所述装置可以包括：等速万向接头的外壳，该外壳具有第一端部部分和台阶部，所述第一端部部分的中心形成为穿过并插入到轮毂轴承中，所述台阶部形成在所述外壳的中间部分的内周表面上；轮毂凸缘，该轮毂凸缘通过将一个端部部分联接至车轮侧而另一端部部分插入到所述外壳中而通过所述台阶部支撑膨胀部件，从而形成在径向方向上膨胀的所述膨胀部件；以及成型构件，该成型构件安装在所述外壳中以面对所述膨胀部件，所述成型构件具有通过所述外壳的内周表面支撑的外周表面。