-
公开(公告)号：CN109751124B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201810614349.2
申请日：2018-06-14
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明提供一种用于曲轴的皮带轮系统，所述皮带轮系统包括：曲轴，其由气缸体可旋转地支撑；曲轴皮带轮，其连接到所述曲轴的一端，并且具有缠绕所述曲轴皮带轮的辅助皮带；曲轴正时皮带轮，其连接到所述曲轴的一端，并且具有围绕所述曲轴正时皮带轮缠绕的正时皮带；正时皮带盖，其安装在所述气缸体的前壁上，并且具有开口，其中所述曲轴皮带轮的一部分穿过所述开口；以及止挡结构，其限制所述辅助皮带移动到所述正时皮带盖的内部空间中。特别地，所述正时皮带和所述曲轴正时皮带轮布置在所述正时皮带盖的内部空间中，并且所述曲轴皮带轮布置在所述正时皮带盖的外部空间中。
-
公开(公告)号：CN106150688B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201510177826.X
申请日：2015-04-15
Abstract: 本发明公开了一种正时传动链室单元及正时链系统。所述正时链系统（100）包括正时传动链室单元（1），所述正时传动链室单元（1）具有：弹性固定力，所述弹性固定力是由彼此紧密接触的链条导板（30）与链条导板本体（20）通过弹性恢复力而产生的；锁紧力，所述锁紧力是由链条导板（30）与链条导板本体（20）在侧部彼此面接触而产生的；以及肋片固定力，所述肋片固定力是由链条导板（30）与链条导板本体（20）彼此紧密接触的装配而产生的，从而能够组装正时传动链室单元（1）而不需要螺栓，具体而言，无需使用螺栓，螺栓的紧固力会由于发动机的振动(例如摇动)而降低，从而降低了链条噪音并满足了欧6的规定。
-
公开(公告)号：CN109751124A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201810614349.2
申请日：2018-06-14
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明提供一种用于曲轴的皮带轮系统，所述皮带轮系统包括：曲轴，其由气缸体可旋转地支撑；曲轴皮带轮，其连接到所述曲轴的一端，并且具有缠绕所述曲轴皮带轮的辅助皮带；曲轴正时皮带轮，其连接到所述曲轴的一端，并且具有围绕所述曲轴正时皮带轮缠绕的正时皮带；正时皮带盖，其安装在所述气缸体的前壁上，并且具有开口，其中所述曲轴皮带轮的一部分穿过所述开口；以及止挡结构，其限制所述辅助皮带移动到所述正时皮带盖的内部空间中。特别地，所述正时皮带和所述曲轴正时皮带轮布置在所述正时皮带盖的内部空间中，并且所述曲轴皮带轮布置在所述正时皮带盖的外部空间中。
-
公开(公告)号：CN106150688A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510177826.X
申请日：2015-04-15
Abstract: 本发明公开了一种正时传动链室单元及正时链系统。所述正时链系统100包括正时传动链室单元1，所述正时传动链室单元1具有：弹性固定力，所述弹性固定力是由彼此紧密接触的链条导板30与链条导板本体20通过弹性恢复力而产生的；锁紧力，所述锁紧力是由链条导板30与链条导板本体20在侧部彼此面接触而产生的；以及肋片固定力，所述肋片固定力是由链条导板30与链条导板本体20彼此紧密接触的装配而产生的，从而能够组装正时传动链室单元1而不需要螺栓，具体而言，无需使用螺栓，螺栓的紧固力会由于发动机的振动(例如摇动)而降低，从而降低了链条噪音并满足了欧6的规定。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.041 seconds)
