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公开(公告)号：CN103868562A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310400503.3
申请日：2013-09-05
CPC classification number: F02D45/00 , F01M11/12 , F02D41/222 , F02D2200/024
Abstract: 一种用于防止油位传感器的误诊断的方法，可包括判定机动车的驱动状态是否满足第一诊断条件、第二诊断条件或者两者都满足。当满足第一诊断条件时，该方法可包括测量油位、计算测量出的油位的第一平均值、并比较所计算的测量出的油位的第一平均值和预设的参考油位。当满足第二诊断条件时，该方法可包括测量油位、计算测量出的油位的第二平均值、并比较所计算的测量出的油位的第二平均值和预设的参考油位。该方法还可包括当测量出的油位的第一平均值、第二平均值或第一和第二平均值都高于该预设的参考油位时发出油量过多的警报。
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公开(公告)号：CN103133202B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201210258411.1
申请日：2012-07-24
IPC: F02M37/22 , F02M31/125
CPC classification number: F02M31/125 , F02M37/223 , Y02T10/126
Abstract: 本发明公开了一种燃料过滤器的加热器系统，包括：电力供应单元，其供应电力；导线单元，其接收来自于电力供应单元的电力并且具有多条支线以便分流供应的电力；和燃料过滤器，其具有多个内部热开关，所述内部热开关分别被连接至导线单元的支线和由通过内部热开关供应的电力加热的PTC加热器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103868562B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201310400503.3
申请日：2013-09-05
CPC classification number: F02D45/00 , F01M11/12 , F02D41/222 , F02D2200/024
Abstract: 一种用于防止油位传感器的误诊断的方法，可包括判定机动车的驱动状态是否满足第一诊断条件、第二诊断条件或者两者都满足。当满足第一诊断条件时，该方法可包括测量油位、计算测量出的油位的第一平均值、并比较所计算的测量出的油位的第一平均值和预设的参考油位。当满足第二诊断条件时，该方法可包括测量油位、计算测量出的油位的第二平均值、并比较所计算的测量出的油位的第二平均值和预设的参考油位。该方法还可包括当测量出的油位的第一平均值、第二平均值或第一和第二平均值都高于该预设的参考油位时发出油量过多的警报。
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公开(公告)号：CN103133202A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210258411.1
申请日：2012-07-24
IPC: F02M37/22 , F02M31/125
CPC classification number: F02M31/125 , F02M37/223 , Y02T10/126
Abstract: 本发明公开了一种燃料过滤器的加热器系统，包括：电力供应单元，其供应电力；导线单元，其接收来自于电力供应单元的电力并且具有多条支线以便分流供应的电力；和燃料过滤器，其具有多个内部热开关，所述内部热开关分别被连接至导线单元的支线和由通过内部热开关供应的电力加热的PTC加热器。
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公开(公告)号：CN103016151B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210014712.X
申请日：2012-01-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02B77/00
CPC classification number: F02M37/0017 , F02B77/11 , F02M2200/18
Abstract: 本发明公开了一种发动机的防止燃料排出的结构，其可以包括燃料管和连接器，该燃料管安装在发动机上并且设置在发动机的外侧；该连接器的一端可以插入到所述燃料管的端部，并且另一端可以具有截止阀，该截止阀被选择性地打开和关闭。
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公开(公告)号：CN103016151A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210014712.X
申请日：2012-01-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02B77/00
CPC classification number: F02M37/0017 , F02B77/11 , F02M2200/18
Abstract: 本发明公开了一种发动机的防止燃料排出的结构，其可以包括燃料管和连接器，该燃料管安装在发动机上并且设置在发动机的外侧；该连接器的一端可以插入到所述燃料管的端部，并且另一端可以具有截止阀，该截止阀被选择性地打开和关闭。
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公开(公告)号：CN102486503A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110206517.2
申请日：2011-07-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G01R31/00
CPC classification number: B01D35/143 , B01D35/18 , F02M37/223
Abstract: 本发明涉及一种燃料滤清器加热器的故障诊断逻辑电路及其故障诊断方法。所述燃料滤清器加热器的故障诊断逻辑电路可以包括微处理器，所述微处理器与所述燃料滤清器加热器电连接，当点火开关开启并且燃料滤清器继电器开启时，所述微处理器将对地电压供应到所述燃料滤清器加热器的电源端子，测量所述燃料滤清器加热器的电阻，并且根据所述燃料滤清器加热器的测得电阻是否处于预定范围之内来确定所述燃料滤清器加热器是否发生故障。
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