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公开(公告)号：CN105649842A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510728765.1
申请日：2015-10-30
IPC: F02M37/22 , F02M31/125
CPC classification number: F02M37/223 , F02M15/025 , F02M15/045 , F02M19/063
Abstract: 一种用于柴油机燃料过滤器的加热器控制设备及其驱动方法，根据本公开的示例性实施方式，该加热控制设备包括：燃料温度传感器，其用于感测柴油机燃料的温度；主继电器，其包括第一内部线圈和第一开关；预过滤器加热器继电器，其包括第二内部线圈和第二开关；第一节点；第二节点；第三节点以及发动机控制单元(ECU)。
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公开(公告)号：CN105280884A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410837992.3
申请日：2014-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M4/139
CPC classification number: H01M10/0585 , H01M4/0419 , H01M4/13 , H01M4/131 , H01M4/133 , H01M4/139 , H01M4/1391 , H01M4/1393 , H01M4/525 , H01M4/587 , H01M10/0413 , H01M10/0436 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M2004/021 , Y10T29/4911
Abstract: 提供一种具有固体电解质浓度梯度的全固体电极结构，并且通过改进的离子扩散提供提高输出特性和获得高容量电池的方法，该方法通过将具有连续浓度梯度的阳极或阴极设置为随着靠近固体电解质界面而具有较大固体电解质比，以及随着靠近集电体界面而具有较大活性材料比实现。通过使用气溶胶沉积方法的单个过程，阳极活性材料层和阴极活性材料层的活性材料/固体电解质比具有浓度梯度。
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公开(公告)号：CN104900831A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201410730408.4
申请日：2014-12-04
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/134 , H01M4/0416 , H01M4/0419 , H01M4/0426 , H01M4/043 , H01M4/0471 , H01M4/1395 , H01M4/366 , H01M10/052 , H01M12/00 , H01M12/08 , Y02E60/128
Abstract: 本发明公开一种材料，其用作为通过向锂阳极使用并施加膜或粉末形式的锂取代的全氟磺酸(PFSA)材料而制成的锂硫电池用分隔膜，以增强在所有采用锂金属作为电极材料的电池中的锂的稳定性。本发明还公开制备该材料的方法。
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公开(公告)号：CN104712480A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410452264.0
申请日：2014-09-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02M37/22 , F02M31/125
CPC classification number: F02M37/223 , B01D35/005 , B01D35/18 , F02M31/125
Abstract: 公开了一种用于控制燃料过滤器的加热的方法和装置。该方法可以包括第一步骤、第二步骤以及第三步骤，第一步骤测量进入发动机的进气空气的温度；第二步骤测量冷却水的温度；在输入键导通信号时，第三步骤响应于所测量的进气空气和冷却水的温度来控制激活或者不激活用于燃料过滤器的加热器。
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公开(公告)号：CN103133202A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210258411.1
申请日：2012-07-24
IPC: F02M37/22 , F02M31/125
CPC classification number: F02M31/125 , F02M37/223 , Y02T10/126
Abstract: 本发明公开了一种燃料过滤器的加热器系统，包括：电力供应单元，其供应电力；导线单元，其接收来自于电力供应单元的电力并且具有多条支线以便分流供应的电力；和燃料过滤器，其具有多个内部热开关，所述内部热开关分别被连接至导线单元的支线和由通过内部热开关供应的电力加热的PTC加热器。
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公开(公告)号：CN114079198A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110130046.5
申请日：2021-01-29
IPC: H01R13/629 , H01R24/00
Abstract: 本公开涉及一种连接器系统，该连接器系统包括：第一连接器，被配置为电连接到需要排出空气的特定装置，并且将从特定装置排出的空气引入到第一连接器中；第一连接线，包覆电连接到第一连接器的第一电缆，第一连接线的一侧连接到第一连接器；以及第二连接器，连接到第一连接线的相对侧并电连接到第一电缆，其中第一连接器、第一连接线和第二连接器被配置为彼此连通，使得被引入到第一连接器中的空气在经过第一连接线之后通过第二连接器排出。
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公开(公告)号：CN111005816A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201910881102.1
申请日：2019-09-18
Abstract: 本申请公开了使用诊断涌入条件进行喷射器喷射异常诊断的方法及系统。一种喷射器喷射异常诊断的方法可以包括诊断涌入条件控制：当控制器对向发动机系统的发动机喷射燃料的喷射器进行喷射器喷射异常诊断进入时，根据是否应用空气压缩机，将喷射器喷射异常诊断进入条件建立为应用于气压制动系统的气罐的气罐压力。
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