供电装置
    1.
    发明公开
    供电装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN118633220A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202380019489.4

    申请日:2023-02-13

    Abstract: 本发明提供一种供电装置,能够使线束的跨接部分顺畅地追随滑动门的动作,并且使车门侧单元不容易被搭乘者注意到。供电装置(1)的车门侧单元(13)中的转子保持部(132)的环状内壁面(133)具备:第一凹面(133a),其在车门全闭时收容第一姿势的转子(131)的转动轴(131b);第二凹面(133b),其收容在第二姿势和车门全开时的第三姿势彼此间转动时的转动轴(131b),第二姿势是在车门打开时使跨接部分(11a)向车身侧倾斜的姿势;以及第三凹面(133c),其在车门打开时,首先在从第一姿势向第二姿势转动时收容从转动轴(131b)突出的凸部(131c)的末端部(131c‑1),接着在从第二姿势向第三姿势转动时使凸部(131c)的末端部(131c‑1)脱离。

    保护器以及车辆的布线结构

    公开(公告)号:CN115117802B

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202210260788.4

    申请日:2022-03-16

    Abstract: 本发明提供一种保护器以及车辆的布线结构,能够抑制布线件因车辆行驶时的振动而敲打主体部从而产生的异常声音。保护器(1)具备主体部(2)和容纳空间部(3),主体部具有隔着容纳空间部在对置方向上对置的一对壁面(12a、22a)。容纳空间部将经由一个开口部(2a)从外部导入且经由另一个开口部(2b)向外部导出的布线件(W)的一部分容纳,布线件能够利用外力而进行弹性变形。在从主体部的对置方向观察的情况下,在容纳空间部布线的布线件在主体部的短边方向的两端侧分别配置有处于直线状态的直线部分(Ws)且在短边方向的中央侧配置有连结直线部分且处于折回状态的折回部分(Wt)。一对壁面的从长度方向观察到的剖面形状被以朝向对置方向中的相同方向鼓起的方式形成为弓形。

    滑动座椅用的布线结构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113492771A

    公开(公告)日:2021-10-12

    申请号:CN202110290631.1

    申请日:2021-03-18

    Abstract: 本发明提供一种能够使线束对能够使座椅坐垫弹起的滑动座椅进行追随的滑动座椅用的布线结构。滑动座椅用的布线结构(1)具备:线束(2);卷绕装置(3),其相对于构成车室的侧壁的内装件(5)被配置在车外侧;以及保持部件(4),其被配置于相对于内装件位于车内侧的滑动体(7),并且保持从卷绕装置引出并插通内装件的线束,滑动体以能够沿着内装件在车辆前后方向(X)上滑动的方式被车身支承,并且以能够使座椅坐垫(8)朝向内装件弹起的方式支承座椅坐垫,保持部件与滑动体一起沿着内装件在车辆前后方向上滑动,线束从保持部件朝向座椅坐垫布设,并被固定于座椅坐垫。

    滑动座椅用的布线结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113492770A

    公开(公告)日:2021-10-12

    申请号:CN202110289047.4

    申请日:2021-03-18

    Abstract: 本发明提供一种能够对移动的滑动座椅与线束的干涉进行抑制的滑动座椅用的布线结构。滑动座椅用的布线结构具备:凹部(51),其被设置于构成车室的侧壁的内装件(5),并在车辆前后方向(X)上延伸,并且朝向车外侧凹陷;开口部(52),其被配置于凹部,将比内装件靠车外侧的空间与比内装件靠车辆内侧的空间连通;筒状部(48),其被配置于沿着内装件在车辆前后方向上滑动的滑动座椅(10),并且与凹部对置地朝向凹部开口;线束(2),其从开口部经由凹部而插通筒状部,并与滑动座椅连接;以及卷绕装置(3),其吸收线束的余长。

    滑动座椅用的布线结构
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113492771B

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202110290631.1

    申请日:2021-03-18

    Abstract: 本发明提供一种能够使线束对能够使座椅坐垫弹起的滑动座椅进行追随的滑动座椅用的布线结构。滑动座椅用的布线结构(1)具备:线束内装件(5)被配置在车外侧;以及保持部件(4),其被配置于相对于内装件位于车内侧的滑动体(7),并且保持从卷绕装置引出并插通内装件的线束,滑动体以能够沿着内装件在车辆前后方向(X)上滑动的方式被车身支承,并且以能够使座椅坐垫(8)朝向内装件弹起的方式支承座椅坐垫,保持部件与滑动体一起沿着内装件在车辆前后方向上滑动,线束从保持部件朝向座椅坐垫布设,并被固定于座椅坐垫。(2);卷绕装置(3),其相对于构成车室的侧壁的

    滑动座椅用的布线结构
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113492773B

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202110357161.6

    申请日:2021-04-01

    Abstract: 本发明提供一种能够提高相对于车辆的搭载自由度的滑动座椅用的布线结构。滑动座椅用的布线结构(1)具备:线束(2),其将在车辆前后方向(X)上滑动的滑动座椅与车身侧连接;卷绕装置(3),其被配置于滑动座椅和车身侧中的一者;以及调整部(4),其被配置于滑动座椅和车身侧中的另一者,卷绕装置被构成为具有供线束被拉出的通道部(38)并且能够进行线束的卷绕和线束的放出,通道部的形状是车辆前后方向的宽度随着朝向通道部的出口而变宽的形状,调整部被构成为具有供线束插通的筒部(48)并且将线束从筒部延伸出的延伸方向调整为朝向卷绕装置的方向。

    供电装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114389228B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202111157114.3

    申请日:2021-09-30

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种供电装置,在滑动门被打开时能够使线束顺畅地弯曲,并且在全闭时能够使线束不容易被搭乘者注意到。供电装置的门侧单元(13)具备:支承线束(11)的转子(131),其具有一对转动轴(131a、131b);以及引导轴承(132),其分别引导一对转动轴(131a、131b),以使得:在滑动门(DR1)全闭时以转子(131)沿着滑动门(DR1)的姿势定位一对转动轴(131a、131b),且在滑动门(DR1)被打开时,首先,使第一转动轴(131a)以第二转动轴(131b)为中心移动而使转子(131)倾斜,之后,使转子(131)以移动目的地的第一转动轴(131a)为中心转动。

    供电装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114389228A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202111157114.3

    申请日:2021-09-30

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种供电装置,在滑动门被打开时能够使线束顺畅地弯曲,并且在全闭时能够使线束不容易被搭乘者注意到。供电装置的门侧单元(13)具备:支承线束(11)的转子(131),其具有一对转动轴(131a、131b);以及引导轴承(132),其分别引导一对转动轴(131a、131b),以使得:在滑动门(DR1)全闭时以转子(131)沿着滑动门(DR1)的姿势定位一对转动轴(131a、131b),且在滑动门(DR1)被打开时,首先,使第一转动轴(131a)以第二转动轴(131b)为中心移动而使转子(131)倾斜,之后,使转子(131)以移动目的地的第一转动轴(131a)为中心转动。

    保护器以及线束
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118676815A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410264383.7

    申请日:2024-03-08

    Abstract: 本发明提供一种能够抑制异物侵入的保护器以及线束。在保护器(1)中,旋转部(3)具有:筒部(30),其延伸方向(X)一端开放;端壁部(33),其封闭筒部(30)的延伸方向(X)另一端,并且在从上下方向(Z)观察时形成为圆弧状;和轴部(34),其从筒部(30)向下方突出,基座部(2)具有第一轴承部(24),第一轴承部(24)形成有长孔(24a),长孔(24a)将轴部(34)支承为能够绕旋转中心(Ax1)旋转,并且将轴部(34)支承为能够沿延伸方向(X)在与滑动门(110)的全闭状态对应的第一位置(P1)和与滑动门(110)的全开状态对应的第二位置(P2)之间滑动,端壁部(33)以如下方式偏心地设置:在轴部(34)位于第一位置(P1)的状态下,形成为圆弧状的该端壁部(33)的圆弧中心(Ax2)相对于轴部(34)的旋转中心(Ax1)位于第二位置(P2)侧。

    电线引导结构和供电装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118648212A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202380019606.7

    申请日:2023-02-13

    Abstract: 本发明提供一种能够容易进行组装作业的电线引导结构和具有这样的电线引导结构的供电装置。在电线引导结构(14)中,其特征在于,波纹管(112)(保护管)在一端部(112a)的内表面具有形成为槽状且在长度方向上对引导部件(141)进行定位的管侧定位部(112d),引导部件(141)具有引导侧定位部(141d),该引导侧定位部(141d)形成为卡止于管侧定位部(112d)的肋状,将引导部件(141)相对于波纹管(112)(保护管)进行定位,以便在波纹管(112)(保护管)的开口(112a‑1)与卡止凸缘(141a)之间打开间隙(d11),该间隙(d11)能够使得引导部件(141)的卡止凸缘(141a)向保护器(121)的引导卡止部(121b)的卡止。

Patent Agency Ranking