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公开(公告)号：CN118648212A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202380019606.7
申请日：2023-02-13
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够容易进行组装作业的电线引导结构和具有这样的电线引导结构的供电装置。在电线引导结构(14)中，其特征在于，波纹管(112)(保护管)在一端部(112a)的内表面具有形成为槽状且在长度方向上对引导部件(141)进行定位的管侧定位部(112d)，引导部件(141)具有引导侧定位部(141d)，该引导侧定位部(141d)形成为卡止于管侧定位部(112d)的肋状，将引导部件(141)相对于波纹管(112)(保护管)进行定位，以便在波纹管(112)(保护管)的开口(112a‑1)与卡止凸缘(141a)之间打开间隙(d11)，该间隙(d11)能够使得引导部件(141)的卡止凸缘(141a)向保护器(121)的引导卡止部(121b)的卡止。
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公开(公告)号：CN114389228B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111157114.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种供电装置，在滑动门被打开时能够使线束顺畅地弯曲，并且在全闭时能够使线束不容易被搭乘者注意到。供电装置的门侧单元(13)具备：支承线束(11)的转子(131)，其具有一对转动轴(131a、131b)；以及引导轴承(132)，其分别引导一对转动轴(131a、131b)，以使得：在滑动门(DR1)全闭时以转子(131)沿着滑动门(DR1)的姿势定位一对转动轴(131a、131b)，且在滑动门(DR1)被打开时，首先，使第一转动轴(131a)以第二转动轴(131b)为中心移动而使转子(131)倾斜，之后，使转子(131)以移动目的地的第一转动轴(131a)为中心转动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114389228A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111157114.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种供电装置，在滑动门被打开时能够使线束顺畅地弯曲，并且在全闭时能够使线束不容易被搭乘者注意到。供电装置的门侧单元(13)具备：支承线束(11)的转子(131)，其具有一对转动轴(131a、131b)；以及引导轴承(132)，其分别引导一对转动轴(131a、131b)，以使得：在滑动门(DR1)全闭时以转子(131)沿着滑动门(DR1)的姿势定位一对转动轴(131a、131b)，且在滑动门(DR1)被打开时，首先，使第一转动轴(131a)以第二转动轴(131b)为中心移动而使转子(131)倾斜，之后，使转子(131)以移动目的地的第一转动轴(131a)为中心转动。
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公开(公告)号：CN118633220A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202380019489.4
申请日：2023-02-13
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供一种供电装置，能够使线束的跨接部分顺畅地追随滑动门的动作，并且使车门侧单元不容易被搭乘者注意到。供电装置(1)的车门侧单元(13)中的转子保持部(132)的环状内壁面(133)具备：第一凹面(133a)，其在车门全闭时收容第一姿势的转子(131)的转动轴(131b)；第二凹面(133b)，其收容在第二姿势和车门全开时的第三姿势彼此间转动时的转动轴(131b)，第二姿势是在车门打开时使跨接部分(11a)向车身侧倾斜的姿势；以及第三凹面(133c)，其在车门打开时，首先在从第一姿势向第二姿势转动时收容从转动轴(131b)突出的凸部(131c)的末端部(131c‑1)，接着在从第二姿势向第三姿势转动时使凸部(131c)的末端部(131c‑1)脱离。
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公开(公告)号：CN115117802B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202210260788.4
申请日：2022-03-16
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供一种保护器以及车辆的布线结构，能够抑制布线件因车辆行驶时的振动而敲打主体部从而产生的异常声音。保护器(1)具备主体部(2)和容纳空间部(3)，主体部具有隔着容纳空间部在对置方向上对置的一对壁面(12a、22a)。容纳空间部将经由一个开口部(2a)从外部导入且经由另一个开口部(2b)向外部导出的布线件(W)的一部分容纳，布线件能够利用外力而进行弹性变形。在从主体部的对置方向观察的情况下，在容纳空间部布线的布线件在主体部的短边方向的两端侧分别配置有处于直线状态的直线部分(Ws)且在短边方向的中央侧配置有连结直线部分且处于折回状态的折回部分(Wt)。一对壁面的从长度方向观察到的剖面形状被以朝向对置方向中的相同方向鼓起的方式形成为弓形。
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公开(公告)号：CN117501569A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202280043243.6
申请日：2022-11-09
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02G11/00
Abstract: 本发明提供一种能够缩短布线材料的布线作业所需的时间的保护器。保护器(1)具备壳体主体(2)和罩部件(3)。罩部件(3)具有罩主体部(10)、从罩主体部(10)的第一方向的端部向第一方向延伸的第一罩部(11)、从罩主体部(10)的第一方向的端部向所述第一方向延伸且向短边方向弯曲的第二罩部(12)。在从罩主体部(10)的短边方向观察的情况下，第一罩部(11)和第二罩部(12)位于在长度方向上重叠的位置，在从罩主体部(10)的正交方向观察的情况下，在短边方向上形成用于使布线材料(WH)的第三延伸部(WH3)穿过的插通空间(S)。第一罩部(11)具有：移动部(31)，从罩主体部(10)的短边方向观察时，其能够向与罩主体部(10)正交的方向移动；以及铰链部(32)，其将罩主体部(10)和移动部(31)以转动自如的方式连结。
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公开(公告)号：CN115117802A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210260788.4
申请日：2022-03-16
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供一种保护器以及车辆的布线结构，能够抑制布线件因车辆行驶时的振动而敲打主体部从而产生的异常声音。保护器(1)具备主体部(2)和容纳空间部(3)，主体部具有隔着容纳空间部在对置方向上对置的一对壁面(12a、22a)。容纳空间部将经由一个开口部(2a)从外部导入且经由另一个开口部(2b)向外部导出的布线件(W)的一部分容纳，布线件能够利用外力而进行弹性变形。在从主体部的对置方向观察的情况下，在容纳空间部布线的布线件在主体部的短边方向的两端侧分别配置有处于直线状态的直线部分(Ws)且在短边方向的中央侧配置有连结直线部分且处于折回状态的折回部分(Wt)。一对壁面的从长度方向观察到的剖面形状被以朝向对置方向中的相同方向鼓起的方式形成为弓形。
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