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公开(公告)号：CN103222159B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201180056344.9
申请日：2011-11-17
Applicant: 神钢建设机械株式会社
CPC classification number: F16H57/0434 , E02F9/123 , E02F9/126 , F16H1/46 , F16H57/0416 , F16H57/0417 , F16H57/0486 , H02K7/116 , H02K9/22
Abstract: 本发明的驱动装置在直径方向上紧凑并且提高润滑油的冷却效果，降低制作成本。包括：马达(1)，具有马达轴(5)；减速单元(2)，具有减速输出轴(6)和壳体(4)，并且一边使马达(1)的旋转力减速一边将其传递至上部回转体；以及冷却器(15)，形成有将用于冷却壳体(4)内的润滑油(O)的液体或气体作为冷却媒介通过的冷却媒介通道(16)，马达(1)及减速单元(2)沿装置轴方向排列设置，使得马达轴(5)与减速输出轴(6)配置在同一线(Ce)上，冷却器(15)在至少一部分浸入润滑油(O)中的状态下，与减速单元(2)沿装置轴方向排列设置，从而能够与润滑油(O)进行热交换。
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公开(公告)号：CN103222159A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201180056344.9
申请日：2011-11-17
Applicant: 神钢建设机械株式会社
CPC classification number: F16H57/0434 , E02F9/123 , E02F9/126 , F16H1/46 , F16H57/0416 , F16H57/0417 , F16H57/0486 , H02K7/116 , H02K9/22
Abstract: 本发明的驱动装置在直径方向上紧凑并且提高润滑油的冷却效果，降低制作成本。包括：马达(1)，具有马达轴(5)；减速单元(2)，具有减速输出轴(6)和壳体(4)，并且一边使马达(1)的旋转力减速一边将其传递至上部回转体；以及冷却器(15)，形成有将用于冷却壳体(4)内的润滑油(O)的液体或气体作为冷却媒介通过的冷却媒介通道(16)，马达(1)及减速单元(2)沿装置轴方向排列设置，使得马达轴(5)与减速输出轴(6)配置在同一线(Ce)上，冷却器(15)在至少一部分浸入润滑油(O)中的状态下，与减速单元(2)沿装置轴方向排列设置，从而能够与润滑油(O)进行热交换。
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公开(公告)号：CN103161923B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201210539614.8
申请日：2012-12-13
Applicant: 神钢建设机械株式会社 , 株式会社神户制钢所
CPC classification number: F16H57/042 , E02F9/126 , E02F9/202 , F16H57/0423 , F16H57/045 , F16H57/0495 , F16N7/366 , Y10T74/19991
Abstract: 本发明提供一种工程机械的驱动装置，所述驱动装置包括将从马达输出的旋转力减速的减速单元，所述减速单元具有：齿轮机构，设置于壳体内，将从所述马达输出的旋转力减速；油盘，在所述壳体内设置于所述齿轮机构的上方；其中，所述油盘形成用于存积润滑油的主存积空间，并且以在该油盘的外表面和所述壳体的内壁面之间形成有用于向所述主存积空间引导上升的润滑油的油通路的方式设置在所述壳体内，所述油盘上设置有排油口，该排油口使存积在所述主存积空间中的润滑油通过该排油口向所述齿轮机构逐渐排出。由此，能降低因齿轮机构搅拌润滑油所产生的能量损耗且能确保齿轮机构的润滑并能实现结构的简化和小型化。
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公开(公告)号：CN103161923A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210539614.8
申请日：2012-12-13
Applicant: 神钢建设机械株式会社 , 株式会社神户制钢所
CPC classification number: F16H57/042 , E02F9/126 , E02F9/202 , F16H57/0423 , F16H57/045 , F16H57/0495 , F16N7/366 , Y10T74/19991
Abstract: 本发明提供一种工程机械的驱动装置，所述驱动装置包括将从马达输出的旋转力减速的减速单元，所述减速单元具有：齿轮机构，设置于壳体内，将从所述马达输出的旋转力减速；油盘，在所述壳体内设置于所述齿轮机构的上方；其中，所述油盘形成用于存积润滑油的主存积空间，并且以在该油盘的外表面和所述壳体的内壁面之间形成有用于向所述主存积空间引导上升的润滑油的油通路的方式设置在所述壳体内，所述油盘上设置有排油口，该排油口使存积在所述主存积空间中的润滑油通过该排油口向所述齿轮机构逐渐排出。由此，能降低因齿轮机构搅拌润滑油所产生的能量损耗且能确保齿轮机构的润滑并能实现结构的简化和小型化。
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