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公开(公告)号：CN118154221A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410311494.9
申请日：2024-03-18
Applicant: 福州大学
IPC: G06Q30/0201 , G06Q50/40 , G06Q50/06 , G06Q10/04 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及一种计及氢能源汽车用户行为的耦合网络氢能源定价Stackelberg博弈模型构建及求解方法。包括：建立了含能耗约束的混合交通流模型，考虑其优化目标和运行约束，采用推广变分不等式进行等效描述；建立含氢能源汽车制氢需求的配电网二阶锥优化模型，实现了城市电力交通耦合网络的耦合；根据前述，建立一种氢能定价策略模型，将其转化为含有变分不等式的数学规划问题；根据模型的特性，采用二阶不动点迭代算法以及投影‑收缩算法Ⅱ对问题进行求解，形成求解耦合网络均衡状态的完整方法。本发明能够为城市电力‑交通耦合网络提供一种新的协调优化的方法，该方法可靠有效，实现对实际问题的精细化建模。
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