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公开(公告)号：CN103502673B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201280021897.5
申请日：2012-04-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D25/12 , F16D48/02 , F16D2048/0212 , F16D2500/5016 , F16D2500/5118 , F16L33/207
Abstract: 本发明涉及一种用于操作车辆离合器的液压路段（1），该液压路段具有一主动缸（3）、一从动缸（2）和一连接这两个缸的液压管道（4），该液压管道被一排气装置（5）分成两个管道段。根据本发明，所述液压管道的作为虹吸管（4a）和上升管道（4b）起作用的所述管道段在由这些端部中的至少一个所构成的腔中相互隔开间距地会聚到所述排气装置（5）。
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公开(公告)号：CN104903596A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380069546.6
申请日：2013-12-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： J·格拉本斯塔特尔
IPC: F15B15/10
CPC classification number: E05B85/16 , E05B51/02 , E05B81/10 , E05B81/52 , E05B2051/026 , F15B7/00 , F15B15/10
Abstract: 本发明涉及一种液压操纵系统，其用于机动车的离合器或者门锁定和/或门解锁机构，该液压操纵系统具有第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸和第二液压缸中的至少一个液压缸具有壳体和能相对于所述壳体运动的活塞，其中，在所述壳体和所述活塞之间存在尺寸能变化的压力室，用于液压介质例如流体或者液体，其中，所述压力室由滚动隔膜限定，所述滚动隔膜以两个端部安置在一固定在壳体上的构件上。
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公开(公告)号：CN103502673A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201280021897.5
申请日：2012-04-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D25/12 , F16D48/02 , F16D2048/0212 , F16D2500/5016 , F16D2500/5118 , F16L33/207
Abstract: 本发明涉及一种用于操作车辆离合器的液压路段（1），该液压路段具有一主动缸（3）、一从动缸（2）和一连接这两个缸的液压管道（4），该液压管道被一排气装置（5）分成两个管道段。根据本发明，所述液压管道的作为虹吸管（4a）和上升管道（4b）起作用的所述管道段在由这些端部中的至少一个所构成的腔中相互隔开间距地会聚到所述排气装置（5）。
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公开(公告)号：CN105452698A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480045229.5
申请日：2014-07-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/12
CPC classification number: F16D48/02 , F16D25/12 , F16D2023/0693 , F16D2048/0221 , F16D25/14 , F16D2121/02
Abstract: 本发明涉及一种用于能液压操纵的离合器系统的阀组件，其具有用于压力密封地引导液压液体的通道，在通道中布置有阀体，邻近于阀体的从动件侧的端部设置有从动件侧的密封座，邻近于阀体的主动件侧的端部设置有主动件侧的密封座，阀体可运动地布置在贴靠从动件侧的密封座的位置和贴靠主动件侧的密封座的位置之间，阀体具有用于引导液压液体的第一引导部，第一引导部在阀体的贴靠主动件侧的密封座的位置中封闭，并且在阀体的贴靠从动件侧的密封座的位置中打开，阀体具有用于引导液压液体的第二引导部，第二引导部可通过密封元件封闭，密封元件在主动件侧超压的情况下自动地关闭第二引导部，并且在从动件侧超压的情况下自动地打开第二引导部。之前所述的阀组件尤其允许实现一种能液压操纵的、特别舒适地、安全地和长时间稳定地工作的离合器系统。
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公开(公告)号：CN105452698B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201480045229.5
申请日：2014-07-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/12
CPC classification number: F16D48/02 , F16D25/12 , F16D2023/0693 , F16D2048/0221
Abstract: 本发明涉及一种用于能液压操纵的离合器系统的阀组件，其具有用于压力密封地引导液压液体的通道，在通道中布置有阀体，邻近于阀体的从动件侧的端部设置有从动件侧的密封座，邻近于阀体的主动件侧的端部设置有主动件侧的密封座，阀体可运动地布置在贴靠从动件侧的密封座的位置和贴靠主动件侧的密封座的位置之间，阀体具有用于引导液压液体的第一引导部，第一引导部在阀体的贴靠主动件侧的密封座的位置中封闭，并且在阀体的贴靠从动件侧的密封座的位置中打开，阀体具有用于引导液压液体的第二引导部，第二引导部可通过密封元件封闭，密封元件在主动件侧超压的情况下自动地关闭第二引导部，并且在从动件侧超压的情况下自动地打开第二引导部。之前所述的阀组件尤其允许实现一种能液压操纵的、特别舒适地、安全地和长时间稳定地工作的离合器系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105283686A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480033048.0
申请日：2014-05-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D25/08 , F16D2025/081 , F16D2048/0212
Abstract: 本发明涉及一种活塞气缸组件、尤其是用于液压离合器操纵装置的主动缸，包括壳体，活塞以能轴向运动的方式支承在该壳体中，其中，在其操纵方向上在所述活塞之前形成一初级室，该初级室借助于径向围拢所述活塞的初级密封件相对在所述壳体和所述活塞之间的次级室密封。在结构简单地实现在活塞气缸组件内的补偿抽吸功能的活塞气缸组件中，所述初级密封件布置在滑座上，该滑座以能轴向运动的方式在径向上包围所述活塞，其中，根据所述滑座的位置，在所述初级室和所述次级室之间的径向的随动间隙被打开或者关闭。
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公开(公告)号：CN104903530A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380069826.7
申请日：2013-12-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: E05B85/16 , E05B51/02 , E05B81/10 , E05B81/52 , E05B2051/026 , F15B7/00 , F15B15/10
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的液压操纵系统，其具有置位的操纵机构例如门把手，和基于所述操纵机构的置位运动反应的接合装置和/或分离装置，例如门锁止装置或者门打开装置，例如根据门锁类型的门锁止装置或者门打开装置，其中，所述操纵机构与所述接合装置和/或分离装置处于作用关系中，其中，在所述操纵机构和/或所述接合装置和/或分离装置中包含一滚动隔膜缸。本发明还涉及一种封闭系统，其用于车辆盖或者车辆门，例如车门、马达罩或者行李箱盖，其具有根据本发明类型的液压操纵系统。
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公开(公告)号：CN105283686B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201480033048.0
申请日：2014-05-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D25/08 , F16D2025/081 , F16D2048/0212
Abstract: 本发明涉及一种活塞气缸组件、尤其是用于液压离合器操纵装置的主动缸，包括壳体，活塞以能轴向运动的方式支承在该壳体中，其中，在其操纵方向上在所述活塞之前形成一初级室，该初级室借助于径向围拢所述活塞的初级密封件相对在所述壳体和所述活塞之间的次级室密封。在结构简单地实现在活塞气缸组件内的补偿抽吸功能的活塞气缸组件中，所述初级密封件布置在滑座上，该滑座以能轴向运动的方式在径向上包围所述活塞，其中，根据所述滑座的位置，在所述初级室和所述次级室之间的径向的随动间隙被打开或者关闭。
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公开(公告)号：CN103547813B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201280008429.4
申请日：2012-02-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F15B21/00 , F16K15/14 , F16K17/196
CPC classification number: F15B21/008 , F15B13/027 , F16K15/145 , F16K17/196
Abstract: 本发明涉及用于衰减液压路段内的压力振动的装置（1），其中，所述液压路段包括一主动缸和一从动缸，所述缸通过一被流体流经的压力管道相互液压连接，该装置具有一壳体（2），所述壳体具有用于液压流体的一进入口、一通流路径和一流出口，并且，两个二位二通阀并联地布置在所述通流路径中，使得通过方向彼此分别相反地指向，其中，所述二位二通阀构造有螺旋弹簧（7，10），其中，所述螺旋弹簧的各个圈在无负载状态下相互贴靠并且构成一闭合的圆筒壳，并且，所述螺旋弹簧的两个端部中的一个分别是密闭地封闭的。
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公开(公告)号：CN103547813A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201280008429.4
申请日：2012-02-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F15B21/00 , F16K15/14 , F16K17/196
CPC classification number: F15B21/008 , F15B13/027 , F16K15/145 , F16K17/196
Abstract: 本发明涉及用于衰减液压路段内的压力振动的装置（1），其中，所述液压路段包括一主动缸和一从动缸，所述缸通过一被流体流经的压力管道相互液压连接，该装置具有一壳体（2），所述壳体具有用于液压流体的一进入口、一通流路径和一流出口，并且，两个二位二通阀并联地布置在所述通流路径中，使得通过方向彼此分别相反地指向，其中，所述二位二通阀构造有螺旋弹簧（7，10），其中，所述螺旋弹簧的各个圈在无负载状态下相互贴靠并且构成一闭合的圆筒壳，并且，所述螺旋弹簧的两个端部中的一个分别是密闭地封闭的。
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