压缩式制冷机的气液分离器

    公开(公告)号:CN107655242B

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN201710546078.7

    申请日:2017-07-06

    Abstract: 本发明的压缩式制冷机的气液分离器,具有较高的气液分离性能,并且能够大幅度减少气液分离所需的空间。气液分离器具备:容器,其供含有制冷剂蒸气和制冷剂液以及/或者油的气液混合流体流入;挡板,其配置于容器内,供流入到容器内的气液混合流体碰撞而对气液混合流体中的液体进行一次分离;轴流旋流器,其配置于容器内,向一次分离后的气液混合流体赋予旋转流,对气液混合流体中的液体进行二次分离;上方流路,其由轴流旋流器的外壳的外周部与气液分离器的容器内表面构成且通往轴流旋流器入口开口部;下方流路,其由外壳的内表面与蒸气流出筒的外壁面构成流路,并借助轴流旋流器的旋转流进行气液的分离,气液混合流体经过上方流路、下方流路而将气液分离。

    热源系统及其控制方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107543345A

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201710432144.8

    申请日:2017-06-09

    Abstract: 本发明提供能够进行冷却水的变流量控制并削减系统整体的消耗电力的热源系统。该热源系统具备冷却塔(1)、压缩式制冷机(2)、冷却水泵(4)以及控制装置(7),控制装置使用冷水入口温度测定值、冷水出口温度测定值、冷水流量测定值、冷却水入口温度测定值、冷却水出口温度测定值、冷却水流量测定值以及多个冷却水流量假定值,利用规定的表格或者关系式求得与多个冷却水流量假定值对应的多个制冷机消耗电力(p1)和多个冷却水泵消耗电力(p2),计算与多个冷却水流量假定值(fa)对应的多个制冷机消耗电力和多个冷却水泵消耗电力之和来算出多个合计电力(P),并以成为合计电力最小的冷却水流量(F)的方式控制冷却水流量。

    离心式制冷机所使用的油箱以及离心式制冷机

    公开(公告)号:CN111854231A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201910344619.7

    申请日:2019-04-26

    Abstract: 本发明提供的离心式制冷机所使用的油箱以及离心式制冷机,防止制冷剂与润滑油的混合流体的喷流与来自压缩机的润滑油碰撞,能够增加润滑油的回收率。油箱(30)具备:用于将润滑油贮存于内部的贮存容器(51)、用于使供给至滑动部的润滑油返回贮存容器(51)内的油入口(54)、用于将制冷剂液体与润滑油的混合流体导入贮存容器(51)内的混合流体入口(56)、用于释放贮存容器(51)内的制冷剂蒸气的制冷剂出口(58)、以及防止从油入口(54)流入到贮存容器(51)内的润滑油与从混合流体入口(56)流入到贮存容器(51)内的混合流体碰撞的构造体(60)。

    压缩式制冷机的气液分离器

    公开(公告)号:CN107655242A

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201710546078.7

    申请日:2017-07-06

    Abstract: 本发明的压缩式制冷机的气液分离器,具有较高的气液分离性能,并且能够大幅度减少气液分离所需的空间。气液分离器具备:容器,其供含有制冷剂蒸气和制冷剂液以及/或者油的气液混合流体流入;挡板,其配置于容器内,供流入到容器内的气液混合流体碰撞而对气液混合流体中的液体进行一次分离;轴流旋流器,其配置于容器内,向一次分离后的气液混合流体赋予旋转流,对气液混合流体中的液体进行二次分离;上方流路,其由轴流旋流器的外壳的外周部与气液分离器的容器内表面构成且通往轴流旋流器入口开口部;下方流路,其由外壳的内表面与蒸气流出筒的外壁面构成流路,并借助轴流旋流器的旋转流进行气液的分离,气液混合流体经过上方流路、下方流路而将气液分离。

    离心机组的经济器阀的控制系统和控制方法

    公开(公告)号:CN109869956B

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN201910160847.9

    申请日:2019-03-04

    Abstract: 本发明公开一种离心机组的经济器阀的控制系统和控制方法,离心机组包括冷凝器、蒸发器、压缩机,压缩机入口设有导叶,控制系统包括:存储有关闭区域的控制器,处于关闭区域内的任意导叶的开度,以及冷凝器、蒸发器压差下,经济器阀处于关闭时,压缩机的效率高于经济器阀开启时的效率;还包括压力检测元件和开度检测元件,用于实时获取冷凝器和蒸发器的当前压差以及导叶的当前开度;控制器判断当前开度和当前压差处于关闭区域,则控制经济器阀关闭。该系统和方法,将导叶的开度和冷凝器、蒸发器的压差,同时作为考量因素,将经济器阀的关闭区域限定在相对合理的范围,既避免吸液影响压缩机效率,又避免过于扩大经济器阀关闭工况,降低机组性能。

    离心机组的经济器阀的控制系统和控制方法

    公开(公告)号:CN109869956A

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201910160847.9

    申请日:2019-03-04

    Abstract: 本发明公开一种离心机组的经济器阀的控制系统和控制方法,离心机组包括冷凝器、蒸发器、压缩机,压缩机入口设有导叶,控制系统包括:存储有关闭区域的控制器,处于关闭区域内的任意导叶的开度,以及冷凝器、蒸发器压差下,经济器阀处于关闭时,压缩机的效率高于经济器阀开启时的效率;还包括压力检测元件和开度检测元件,用于实时获取冷凝器和蒸发器的当前压差以及导叶的当前开度;控制器判断当前开度和当前压差处于关闭区域,则控制经济器阀关闭。该系统和方法,将导叶的开度和冷凝器、蒸发器的压差,同时作为考量因素,将经济器阀的关闭区域限定在相对合理的范围,既避免吸液影响压缩机效率,又避免过于扩大经济器阀关闭工况,降低机组性能。

    离心式制冷机所使用的油箱以及离心式制冷机

    公开(公告)号:CN210292434U

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201920590406.8

    申请日:2019-04-26

    Abstract: 本实用新型提供的离心式制冷机所使用的油箱以及离心式制冷机,防止制冷剂与润滑油的混合流体的喷流与来自压缩机的润滑油碰撞,能够增加润滑油的回收率。油箱(30)具备:用于将润滑油贮存于内部的贮存容器(51)、用于使供给至滑动部的润滑油返回贮存容器(51)内的油入口(54)、用于将制冷剂液体与润滑油的混合流体导入贮存容器(51)内的混合流体入口(56)、用于释放贮存容器(51)内的制冷剂蒸气的制冷剂出口(58)、以及防止从油入口(54)流入到贮存容器(51)内的润滑油与从混合流体入口(56)流入到贮存容器(51)内的混合流体碰撞的构造体(60)。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    压缩式制冷机的气液分离器

    公开(公告)号:CN207019351U

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201720814867.X

    申请日:2017-07-06

    Abstract: 本实用新型的压缩式制冷机的气液分离器,具有较高的气液分离性能,并且能够大幅度减少气液分离所需的空间。气液分离器具备:容器,其供含有制冷剂蒸气和制冷剂液以及/或者油的气液混合流体流入;挡板,其配置于容器内,供流入到容器内的气液混合流体碰撞而对气液混合流体中的液体进行一次分离;轴流旋流器,其配置于容器内,向一次分离后的气液混合流体赋予旋转流,对气液混合流体中的液体进行二次分离;上方流路,其由轴流旋流器的外壳的外周部与气液分离器的容器内表面构成且通往轴流旋流器入口开口部;下方流路,其由外壳的内表面与蒸气流出筒的外壁面构成流路,并借助轴流旋流器的旋转流进行气液的分离,气液混合流体经过上方流路、下方流路而将气液分离。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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