公开(公告)号：CN107201952B

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN201710156893.2

申请日：2017-03-16

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.T.塞林格尔 ,  N.J.克雷 ,  林玫玲

IPC: F02C9/18

Abstract: 本发明涉及一种用于致动燃气涡轮发动机的部件的系统，该系统可以大致包括结合有阻塞装置的涡轮部件。阻塞装置可以包括囊和包含在囊内的可阻塞介质。可阻塞介质可以在囊内由其中流体包含在囊内的未阻塞状态阻塞至其中流体至少部分地从囊排空的阻塞状态。该系统还可以包括与囊流体连通的流体联接器。当可阻塞介质处于未阻塞状态时，涡轮部件的一部分可以定位在第一位置处。另外，当可阻塞介质处于阻塞状态时，涡轮部件的该部分可以定位在第二位置处。

公开(公告)号：CN107097371A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201710080770.5

申请日：2017-02-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.T.塞林格尔

IPC: B29C35/02

Abstract: 本公开内容涉及用于形成固化复合部件的方法。该方法包括将一层或多层未固化复合材料铺设在导电芯上。将电流供应给导电芯，以将一层或多层未固化复合材料电阻加热至足以使所述一层或多层未固化复合材料固化成固化复合部件的温度。

公开(公告)号：CN110845243A

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201910772943.9

申请日：2019-08-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.T.塞林格尔 ,  T.R.格罗斯曼 ,  T.P.康斯 ,  R.M.杨 ,  N.F.温德尔恩

IPC: C04B35/64 ,  C04B35/645 ,  F27B17/00 ,  F27D19/00

Abstract: 本发明涉及用于对CMC构件进行热处理的系统和方法。提供了用于对复合构件进行热处理的系统和方法。在一个示例性方面，一种系统包括热系统、移动体装置和控制系统。该系统还包括多个容器，可将一个或多个构件放置在多个容器中。容器的形状和构造类似。在其中容纳一个或多个构件的容器可在热处理期间安装到由热系统限定的室中。热系统和容器包括如下的特征：允许利用同一热系统和共同的容器设计来对构件进行热处理，例如压实、烧尽构件，以及经由熔体渗透过程、聚合物浸渍和热解过程或化学气相渗透过程来使构件致密化。控制系统可控制热系统和移动体装置以使复合构件的热处理自动化。

公开(公告)号：CN107097371B

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201710080770.5

申请日：2017-02-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.T.塞林格尔

IPC: B29C35/02

Abstract: 本公开内容涉及用于形成固化复合部件的方法。该方法包括将一层或多层未固化复合材料铺设在导电芯上。将电流供应给导电芯，以将一层或多层未固化复合材料电阻加热至足以使所述一层或多层未固化复合材料固化成固化复合部件的温度。

公开(公告)号：CN107201952A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201710156893.2

申请日：2017-03-16

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.T.塞林格尔 ,  N.J.克雷 ,  林玫玲

IPC: F02C9/18

Abstract: 本发明涉及一种用于致动燃气涡轮发动机的部件的系统，该系统可以大致包括结合有阻塞装置的涡轮部件。阻塞装置可以包括囊和包含在囊内的可阻塞介质。可阻塞介质可以在囊内由其中流体包含在囊内的未阻塞状态阻塞至其中流体至少部分地从囊排空的阻塞状态。该系统还可以包括与囊流体连通的流体联接器。当可阻塞介质处于未阻塞状态时，涡轮部件的一部分可以定位在第一位置处。另外，当可阻塞介质处于阻塞状态时，涡轮部件的该部分可以定位在第二位置处。