公开(公告)号：CN110242366A

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201910171165.8

申请日：2019-03-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K.R.斯诺 ,  A.M.汤普金斯 ,  A.M.沃森 ,  P.J.奥斯顿 ,  C.M.汤普森

IPC: F01D25/16 ,  F01D21/00 ,  F01D21/14

Abstract: 大体上公开了用于涡轮机的转子推力平衡系统以及使用其方法。例如，用于涡轮机的转子推力平衡系统，其中涡轮机限定延伸涡轮机的长度的中心线。系统包括旋转驱动轴、推力轴承以及第一波导传感器。旋转驱动轴联接涡轮机的涡轮区段和压缩机区段。推力轴承支承涡轮机的旋转驱动轴。推力轴承包括多个滚珠轴承、联接至旋转驱动轴的内座圈，以及联接至固定结构的外座圈。第一波导传感器在波导传感器的第一端部联接至外座圈。波导传感器将振动频率从推力轴承传递至波导传感器的第二端部。

公开(公告)号：CN103608565A

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201180071708.0

申请日：2011-12-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： C.A.贡尤 ,  R.H.魏斯格伯 ,  M.J.埃普斯坦 ,  C.M.汤普森

IPC: F02C3/22 ,  F02C7/224 ,  F02C9/40 ,  B64D37/30

CPC classification number: F02C7/224 ,  B64D37/30 ,  F02C3/22 ,  F02C9/40 ,  F05D2220/40

Abstract: 本发明公开一种飞机发动机燃料系统900，该飞机发动机燃料系统900具有：燃气涡轮发动机101；涡轮增压器910；压缩机排放空气系统930，该压缩机排放空气系统930用于将来自燃气涡轮发动机101的压缩机空气（A）提供给涡轮增压器910；以及燃料输送系统940，该燃料输送系统940用于将来自涡轮增压器910的压缩气态燃料（G）提供给燃气涡轮发动机101，由此压缩机空气（A）为涡轮增压器910提供动力并且涡轮增压器910将压缩气态燃料（G）泵送至燃气涡轮发动机101。还公开一种操作飞机发动机燃料系统900的方法，该方法包括以下步骤：操作燃气涡轮发动机101；从燃气涡轮发动机101提取压缩机空气（A）；将压缩机空气（A）引导至涡轮增压器910；以及操作涡轮增压器910以将压缩气态燃料（G）泵送至燃气涡轮发动机101。