公开(公告)号：CN102410251A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN201110266555.7

申请日：2011-08-31

Applicant: 通用电气公司

Inventor： C.E.拉马斯特 ,  V.S.P.查卢瓦迪 ,  D.J.卡斯佩斯基

IPC: F04D29/32

CPC classification number: F01D5/141 ,  F01D9/02 ,  F04D29/563 ,  F05D2250/74 ,  Y10S416/05

Abstract: 本发明涉及用于压缩机进口导向轮叶的翼型件形状，具体而言，涉及一种制品，其具有大致根据表A中列出的笛卡尔坐标值X、Y和Z的标称轮廓。X和Y是以英寸为单位的距离，即，当通过平滑连续弧线连接时，其在以英寸为单位的每个距离Z处限定翼型件轮廓段。在距离Z处的轮廓段能够彼此平滑地结合以形成完整的进口导向轮叶翼型件形状。

公开(公告)号：CN107725268B

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201710680416.6

申请日：2017-08-10

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.A.亚布拉夫 ,  D.J.卡斯佩斯基 ,  D.A.海努姆 ,  C.D.卡鲁索

IPC: F03D1/06 ,  F03D7/02 ,  F03D17/00

Abstract: 一种用于平衡用于风力涡轮(10)的分段式转子叶片(22)的方法(100)，该方法(100)可包括确定针对多个叶片节段(26)中的各个的重量，其中各个叶片节段(26)在第一端部(34)与第二端部(30)之间延伸，并且构造成在第一端部(34)与第二端部(30)之间形成分段式转子叶片(22)的共同翼展区段。方法(100)还可包括基于叶片节段(26)的重量来确定针对各个叶片节段(26)的初始静态力矩，其中叶片节段(26)中的至少一个的初始静态力矩与其余叶片节段(26)的初始静态力矩不同。此外，方法(100)可包括将质量添加至叶片节段(26)中的各个，以将针对各个叶片节段(26)的初始静态力矩增加至预定的静态力矩，其中预定的静态力矩大于叶片节段(26)的初始静态力矩中的各个。

公开(公告)号：CN107725268A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201710680416.6

申请日：2017-08-10

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.A.亚布拉夫 ,  D.J.卡斯佩斯基 ,  D.A.海努姆 ,  C.D.卡鲁索

IPC: F03D1/06 ,  F03D7/02 ,  F03D17/00

Abstract: 一种用于平衡用于风力涡轮(10)的分段式转子叶片(22)的方法(100)，该方法(100)可包括确定针对多个叶片节段(26)中的各个的重量，其中各个叶片节段(26)在第一端部(34)与第二端部(30)之间延伸，并且构造成在第一端部(34)与第二端部(30)之间形成分段式转子叶片(22)的共同翼展区段。方法(100)还可包括基于叶片节段(26)的重量来确定针对各个叶片节段(26)的初始静态力矩，其中叶片节段(26)中的至少一个的初始静态力矩与其余叶片节段(26)的初始静态力矩不同。此外，方法(100)可包括将质量添加至叶片节段(26)中的各个，以将针对各个叶片节段(26)的初始静态力矩增加至预定的静态力矩，其中预定的静态力矩大于叶片节段(26)的初始静态力矩中的各个。