公开(公告)号：CN104632545B

公开(公告)日：2019-04-30

申请号：CN201410630285.7

申请日：2014-11-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.C.布思 ,  S.G.里德尔 ,  M.M.威尔逊

IPC: F03D1/06

Abstract: 本发明公开了一种用于在转子叶片上对准表面特征的刚性模板。刚性模板定形为对应于转子叶片的表面。此外，刚性主体包括基端和与该基端相反的后端。基端构造为连接至对准结构，该对准结构相对于转子叶片固定。后端包括至少一个标记，该至少一个标记构造为在转子叶片的表面上定位至少一个表面特征。

公开(公告)号：CN103032261B

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201210377897.0

申请日：2012-10-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.M.威尔逊

IPC: F03D1/06

CPC classification number: F03D1/0641 ,  F03D1/0683 ,  F05B2240/31 ,  Y02E10/721

Abstract: 本发明涉及并公开一种风力涡轮机转子叶片，该风力涡轮机转子叶片包括根部和翼型部分，翼型部分从根部延伸并且由前缘和后缘限定翼型部分进一步包括主翼型部段和后缘部段，后缘部段沿展向延伸的枢轴区域相对于所述主翼型部段枢转。被动扭转元件联接在主翼型部段与后缘部段之间。后缘部段向中间位置偏置，其中后缘部段相对于主翼型部段弦向枢转至低风速位置。

公开(公告)号：CN105221356B

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201510288818.2

申请日：2015-05-29

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P.A.格雷格 ,  M.M.威尔逊 ,  S.钱德拉舍卡 ,  V.C.古加 ,  M.斯里瓦斯塔瓦 ,  C.C.麦卡洛克

IPC: F03D17/00

CPC classification number: F03D7/048 ,  F03D17/00 ,  F05B2270/802 ,  Y02E10/723

Abstract: 本发明题为用于风力涡轮机机舱位置再校准和风向估计的系统及方法。一种用于再校准风场中的多个风力涡轮机的机舱位置的计算机实现方法由包括处理器和耦合到该处理器的存储器装置的机舱校准计算装置来实现。该方法包括：识别风场中包含的至少两个关联风力涡轮机，其中各关联风力涡轮机包括位置信息；至少部分基于各关联风力涡轮机的位置信息来确定关联风力涡轮机的多个预测尾流特征；检索与关联风力涡轮机相关的多个历史性能数据；基于多个历史性能数据来确定多个当前尾流特征；识别预测尾流特征与当前尾流特征之间的差异；以及基于所识别差异来确定关联风力涡轮机的至少一个的再校准因子。

公开(公告)号：CN104632545A

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201410630285.7

申请日：2014-11-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.C.布思 ,  S.G.里德尔 ,  M.M.威尔逊

IPC: F03D11/00

CPC classification number: F01D5/30 ,  F03D1/0675 ,  F05B2230/60 ,  F05B2240/122 ,  F05B2260/96 ,  Y02E10/721 ,  Y02P70/523 ,  Y10T29/49316

Abstract: 本发明公开了一种用于在转子叶片上对准表面特征的刚性模板。刚性模板定形为对应于转子叶片的表面。此外，刚性主体包括基端和与该基端相反的后端。基端构造为连接至对准结构，该对准结构相对于转子叶片固定。后端包括至少一个标记，该至少一个标记构造为在转子叶片的表面上定位至少一个表面特征。

公开(公告)号：CN103032260A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210377841.5

申请日：2012-10-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.M.威尔逊

IPC: F03D1/06

CPC classification number: F03D1/0641 ,  F03D1/0683 ,  F05B2240/31 ,  Y02E10/721

Abstract: 本发明涉及并公开一种风力涡轮机转子叶片，该风力涡轮机转子叶片包括根部和翼型部分，翼型部分从根部延伸并且由前缘和后缘限定。翼型部分进一步包括主翼型部段和后缘部段，后缘部段沿展向延伸的铰接线枢转连接至主翼型部段。被动扭转元件联接在主翼型部段与后缘部段之间。扭转元件向中间位置偏置，其中后缘部段相对于主翼型部段弦向枢转至低风速位置。根据扭转元件的偏置力和翼型部段上方的风速，后缘部段相对于主翼型部段从低风速位置自致动至风速增加位置。

公开(公告)号：CN103032260B

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201210377841.5

申请日：2012-10-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.M.威尔逊

IPC: F03D1/06

CPC classification number: F03D1/0641 ,  F03D1/0683 ,  F05B2240/31 ,  Y02E10/721

Abstract: 本发明涉及并公开一种风力涡轮机转子叶片，该风力涡轮机转子叶片包括根部和翼型部分，翼型部分从根部延伸并且由前缘和后缘限定。翼型部分进一步包括主翼型部段和后缘部段，后缘部段沿展向延伸的铰接线枢转连接至主翼型部段。被动扭转元件联接在主翼型部段与后缘部段之间。扭转元件向中间位置偏置，其中后缘部段相对于主翼型部段弦向枢转至低风速位置。根据扭转元件的偏置力和翼型部段上方的风速，后缘部段相对于主翼型部段从低风速位置自致动至风速增加位置。

公开(公告)号：CN105221356A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201510288818.2

申请日：2015-05-29

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P.A.格雷格 ,  M.M.威尔逊 ,  S.钱德拉舍卡 ,  V.C.古加 ,  M.斯里瓦斯塔瓦 ,  C.C.麦卡洛克

IPC: F03D17/00

CPC classification number: F03D7/048 ,  F03D17/00 ,  F05B2270/802 ,  Y02E10/723

Abstract: 本发明题为用于风力涡轮机机舱位置再校准和风向估计的系统及方法。一种用于再校准风场中的多个风力涡轮机的机舱位置的计算机实现方法由包括处理器和耦合到该处理器的存储器装置的机舱校准计算装置来实现。该方法包括：识别风场中包含的至少两个关联风力涡轮机，其中各关联风力涡轮机包括位置信息；至少部分基于各关联风力涡轮机的位置信息来确定关联风力涡轮机的多个预测尾流特征；检索与关联风力涡轮机相关的多个历史性能数据；基于多个历史性能数据来确定多个当前尾流特征；识别预测尾流特征与当前尾流特征之间的差异；以及基于所识别差异来确定关联风力涡轮机的至少一个的再校准因子。

公开(公告)号：CN103032261A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210377897.0

申请日：2012-10-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.M.威尔逊

IPC: F03D1/06

CPC classification number: F03D1/0641 ,  F03D1/0683 ,  F05B2240/31 ,  Y02E10/721

Abstract: 本发明涉及并公开一种风力涡轮机转子叶片，该风力涡轮机转子叶片包括根部和翼型部分，翼型部分从根部延伸并且由前缘和后缘限定翼型部分进一步包括主翼型部段和后缘部段，后缘部段沿展向延伸的枢轴区域相对于所述主翼型部段枢转。被动扭转元件联接在主翼型部段与后缘部段之间。后缘部段向中间位置偏置，其中后缘部段相对于主翼型部段弦向枢转至低风速位置。