公开(公告)号：CN104879205A

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201510089400.9

申请日：2015-02-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： C.阿茨 ,  P.赖纳 ,  N.K.恩 ,  S.潘瓦 ,  A.戈斯巴尔

IPC: F02B29/04

Abstract: 本发明涉及一体恒温阀和增压空气冷却器盖组件。具体而言一种用于涡轮增压发动机的增压空气冷却器的盖(200)。盖主体(202)限定了冷却水室(204)，其在盖的第一侧处开口，以用于在增压空气冷却器的水出口上方附接。多个阀套(100)在盖的与冷却水室开口相反的第二侧处与盖的主体一体地形成。各个阀套具有外围壁(104)，外围壁(104)从盖延伸以限定内腔(112)，该内腔(112)通向在盖中形成的内流体通道(108)中。

公开(公告)号：CN106089507A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610229663.X

申请日：2016-04-14

Applicant: 通用电气公司

Inventor： V.贾亚卡 ,  P.赖纳 ,  L.L.德奥

IPC: F02M26/50 ,  F02M26/23 ,  F02M26/08 ,  F02M26/09

CPC classification number: F02M26/35 ,  F02B29/0406 ,  F02M26/43 ,  Y02T10/146

Abstract: 各种方法及系统提供用于管理冷凝。在一个实例中，一种系统包括：发动机；在第一涡轮增压器压缩机下游定位在进气通路中的中间冷却器；排出气体再循环(EGR)系统，其包括EGR冷却器，该EGR冷却器限定EGR通路的至少一部分并且与混合区域连通，其中，排出气体与压缩的进入空气混合；流体地联接于EGR冷却器以收集来自EGR冷却器的冷凝物的冷凝物收集器，冷凝物收集器定位在EGR冷却器内；以及联接于冷凝物收集器的排放管线，排放管线具有流体地联接于涡轮增压器涡轮出口的出口。

公开(公告)号：CN303107936S

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201330533625.0

申请日：2013-11-08

Applicant: 通用电气公司

Designer： T.辛赫 ,  K.P.拜利 ,  C.B.阿茨 ,  J.S.罗思 ,  P.赖纳 ,  A.E.帕蒂尔 ,  M.阿南汉 ,  V.达莫达兰

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：用于引擎的燃料泵的支撑。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于将引擎的燃料泵连接到底层结构。3．本外观设计产品的设计要点：在于本外观设计的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。