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公开(公告)号：CN222686276U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420932525.8
申请日：2024-04-30
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本实用新型属于轨道交通建筑技术领域，具体涉及一种底柱与高架车站结构，高架车站结构采用底柱进行支撑，其中，底柱包括至少两根等高且互相平行的子柱，相邻两根子柱之间通过惯容减震系统连接，所述惯容减震系统为串联式惯容减震系统、混联I式惯容减震系统或混联II式惯容减震系统。本实用新型通过惯容减震系统连接子柱形成分体式设计，与独柱相比，能够通过惯容减震系统耗散传导进子柱的地震能量，降低子柱发生破坏的风险，从而提高承载安全性能。
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