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公开(公告)号：CN104653195B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510031191.2
申请日：2015-01-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种冲沟地貌隧道洞口结构及其施工方法。所涉及的结构包括设在冲沟地貌山体上的仰坡和边坡，所述隧道洞口设在冲沟地貌仰坡坡底，所述冲沟地貌山顶设有截水沟，所述冲沟地貌边坡坡脚处设有边沟。所涉及的施工方法包括首先对冲沟内的表层风化岩体进行清除，在冲沟山顶施作隧道截水沟；接着自上而下开挖隧道边坡和仰坡，在隧道仰坡和边坡平台上施作平台截水沟；然后施作套拱及管棚，并在管棚的保护下施作隧道初期支护；最后进行施作隧道洞口外部的边沟。本发明不用延长隧道明洞，缩短了隧道整体长度，降低了工程造价，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN104653195A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510031191.2
申请日：2015-01-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种冲沟地貌隧道洞口结构及其施工方法。所涉及的结构包括设在冲沟地貌山体上的仰坡和边坡，所述隧道洞口设在冲沟地貌仰坡坡底，所述冲沟地貌山顶设有截水沟，所述冲沟地貌边坡坡脚处设有边沟。所涉及的施工方法包括首先对冲沟内的表层风化岩体进行清除，在冲沟山顶施作隧道截水沟；接着自上而下开挖隧道边坡和仰坡，在隧道仰坡和边坡平台上施作平台截水沟；然后施作套拱及管棚，并在管棚的保护下施作隧道初期支护；最后进行施作隧道洞口外部的边沟。本发明不用延长隧道明洞，缩短了隧道整体长度，降低了工程造价，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN107269929B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201710353094.4
申请日：2017-05-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种圆形管节曲线顶进偏转装置及其施工方法，所述的装置包括悬臂挡板、移动台车、折叠式轨道和顶推装置；所述的折叠式轨道设置在后接管节底部，移动台车活动式装配在折叠式轨道上，悬臂挡板固定分布在偏转管节内壁的圆周上；所述的顶推装置包括设置在后接管节侧壁上的侧墙顶推装置以及设置在后接管节顶部的拱部顶推装置，所述的移动台车上分布有台车千斤顶和轴向千斤顶。本发明采用偏转装置对管节进行精确偏转，相比于传统曲线顶管施工而言，其对土体的扰动性大大减小，且将需要加固的土体区域从整个管道路线圆弧外侧缩减到个别偏转区域，大大降低施工费用，缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN107269929A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710353094.4
申请日：2017-05-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种圆形管节曲线顶进偏转装置及其施工方法，所述的装置包括悬臂挡板、移动台车、折叠式轨道和顶推装置；所述的折叠式轨道设置在后接管节底部，移动台车活动式装配在折叠式轨道上，悬臂挡板固定分布在偏转管节内壁的圆周上；所述的顶推装置包括设置在后接管节侧壁上的侧墙顶推装置以及设置在后接管节顶部的拱部顶推装置，所述的移动台车上分布有台车千斤顶和轴向千斤顶。本发明采用偏转装置对管节进行精确偏转，相比于传统曲线顶管施工而言，其对土体的扰动性大大减小，且将需要加固的土体区域从整个管道路线圆弧外侧缩减到个别偏转区域，大大降低施工费用，缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN106677803A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710063447.7
申请日：2017-02-03
Applicant: 长安大学
CPC classification number: E21D11/10 , E21D11/107 , E21D11/14 , E21D11/38 , E21D20/003 , E21D20/02
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌严重脱空裂损病害处治结构及处治方法，通过凿除原缺陷二次衬砌混凝土形成内宽外窄的倒梯形凹槽；凹槽中部环、纵向植入钢筋同时与原混凝土锚固为一体；凹槽区域及周围同时打设有自进式中空注浆锚杆，同时锚杆在靠近二次衬砌外侧和内侧外包有两道遇水膨胀橡胶止水条；二衬外表面架设好模板后向凹槽灌入微膨胀混凝土与原初期支护和二衬紧密衔接形成新的衬砌结构，同时微膨胀混凝土外表面区域向四周延伸至二衬设计厚度后再延伸80cm～100cm的区域挂设有钢带进行锚固。本发明可有效处治衬砌严重裂损及脱空的病害，结构稳定性好，力学性能强，可避免后期病害复发的问题，且处治方法操作性强，安全可靠，具有较好的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106640184A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611229815.2
申请日：2016-12-27
Applicant: 长安大学
IPC: E21F11/00
CPC classification number: E21F11/00
Abstract: 本发明公开一种公路隧道多功能悬吊轨道平台，包括预设铁轨和轨道平台，并可灵活搭载火情探测面板、受困人员搜救面板、智能灭火面板及行车导航面板等工作面板，实现隧道火情探测、受困人员搜救、消防灭火以危险品运输车辆行车导航等多种功能。本发明的公路隧道多功能悬吊轨道平台适用于公路隧道消防救援和运营管理领域。
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公开(公告)号：CN205402514U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620222283.9
申请日：2016-03-22
Applicant: 长安大学
IPC: F21S9/02 , F21V15/01 , F21V17/10 , F21W111/00 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型公开了一种公路隧道区间位置指示灯，包括箱体，箱体内设置有发光件，所述箱体包括背板和两个侧板，背板和两个侧板形成三棱柱形箱体；侧板能够相对于背板转动以打开或关闭箱体；侧板的外表面设置有指示面板。本实用新型的侧板能够相对于背板转动以打开或关闭箱体，从而便于对箱体内发光件进行维修；箱体的顶部和底部分别活动设置有顶板和底板，防止箱体内落入杂物，对指示灯内的发光件进行保护，同时，若顶板或底板发生损坏，便于对其更换与检修，可降低成本。
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公开(公告)号：CN204357438U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420845742.X
申请日：2014-12-26
Applicant: 长安大学
IPC: E21D9/00 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种明挖隧道深基坑过渡暗挖段的开挖结构，基坑段、竖井过渡段和隧道暗挖进口段顶端平齐，基坑段和竖井过渡段均从顶端向下明挖，在竖井过渡段和隧道暗挖进口段相接的截面上开挖有预留隧道孔洞；竖井过渡段从顶端向下的深度大于基坑段的深度，所述的竖井过渡段与隧道行进方向垂直的宽度大于基坑段的宽度；所述的竖井过渡段与基坑段相连的截面上宽度多出来的部分靠近竖井过渡段的一侧为内端头阴角，竖井过渡段与基坑段相连的截面上深度多出来的部分的内端头阴角处通过旋喷桩加固。在施工过程中将基坑段和隧道暗挖进口段利用竖井过渡段形成一个整体，改善了隧道进口处土层结构，降低了隧道暗挖进口段开挖的难易程度。
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公开(公告)号：CN205422731U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620217927.5
申请日：2016-03-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型一种地铁盾构区间硬岩过渡段的开挖结构，包括盾构段、硬岩段以及设置在盾构段与硬岩段之间的竖井；竖井底部设置有型钢钢架支撑以及设置在型钢钢架支撑上的网碰混凝土填充层；竖井的井壁上设置有旋喷加固桩；盾构段包括盾构段洞口；硬岩段包括硬岩段洞口；盾构段洞口以及硬岩段洞口均设置有钢洞门；钢洞门包括圆环板、帘布板、连接螺栓、钢洞门钢环以及加固锚筋；钢洞门钢环的截面呈U型；连接螺栓通过圆环板、帘布板以及钢洞门钢环固定设置在待稳固的盾构段或硬岩段中；加固锚筋通过钢洞门钢环固定设置在待稳固的盾构段或硬岩段中。本实用新型降低过渡段处施工难度和节约施工成本，避免盾构机在硬岩区段进退两难和提高隧道掘进速度。
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公开(公告)号：CN204386623U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420870340.5
申请日：2014-12-31
Applicant: 长安大学
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道排水管保温防冻系统，该系统包括沿隧道衬砌圆周设置的环向排水管、沿隧道轴向的底端设置的与环向排水管连通的纵向排水管、设置在隧道中心的中央排水管及连接中央排水管和纵向排水管的横向排水管。本实用新型的隧道排水管道保温防冻系统，通过环向、纵向、横向及中央排水管的连通设置，使本排水系统能快速有效的将隧道上方的渗水排出，有利于隧道整体的排水效果；横向、纵向和中央排水管均采用双层保温排水管，使传热过程的总热阻增加来削弱传热，使排水管道内部的温度能维持到0℃以上。
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