一种避免锤头与试件共振的单摆式冲击装置及使用方法

    公开(公告)号:CN114184501B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202111450751.X

    申请日:2021-11-30

    Applicant: 长安大学

    Inventor: 王步 王振宇 王宇

    Abstract: 本发明公开了一种避免锤头与试件共振的单摆式冲击装置及使用方法,包括摆臂和锤头,锤头上的非撞击位置设置有力传感器,锤头的上端面开设有第一容纳槽,第一容纳槽的底部设置有永磁铁,摆臂的一端伸进第一容纳槽,且摆臂与第一容纳槽间隙配合,摆臂的另一端为铰接旋转端;摆臂伸进第一容纳槽内的一端连接有电磁铁,电磁铁与永磁铁正对设置,电磁铁连接电源系统,力传感器和电源系统分别连接控制器;电源系统用于向电磁铁供电;力传感器用于采集锤头的应力信息,并将应力信息发送给控制器;控制器用于当接收到应力信息时,控制电源系统停止向电磁铁供电。本发明避免了传统单摆式冲击装置的锤头与试件的共振问题,提高了试验采集到数据的准确度。

    一种避免锤头与试件共振的单摆式冲击装置及使用方法

    公开(公告)号:CN114184501A

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202111450751.X

    申请日:2021-11-30

    Applicant: 长安大学

    Inventor: 王步 王振宇 王宇

    Abstract: 本发明公开了一种避免锤头与试件共振的单摆式冲击装置及使用方法,包括摆臂和锤头,锤头上的非撞击位置设置有力传感器,锤头的上端面开设有第一容纳槽,第一容纳槽的底部设置有永磁铁,摆臂的一端伸进第一容纳槽,且摆臂与第一容纳槽间隙配合,摆臂的另一端为铰接旋转端;摆臂伸进第一容纳槽内的一端连接有电磁铁,电磁铁与永磁铁正对设置,电磁铁连接电源系统,力传感器和电源系统分别连接控制器;电源系统用于向电磁铁供电;力传感器用于采集锤头的应力信息,并将应力信息发送给控制器;控制器用于当接收到应力信息时,控制电源系统停止向电磁铁供电。本发明避免了传统单摆式冲击装置的锤头与试件的共振问题,提高了试验采集到数据的准确度。

    一种便于调节高度的减震桥梁支座

    公开(公告)号:CN214695135U

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202120924675.0

    申请日:2021-04-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种便于调节高度的减震桥梁支座,包括减震部件和升降部件,减震部件设置在升降部件的上方,减震部件与桥梁相连接进行减震;升降部件设置在桥墩上,用于调节高度;升降部件包括升降底座、扭盘、芯柱、外螺纹、升降顶座、伸缩筒、固定螺栓和伸缩杆;升降底座与桥墩之间固定连接,升降底座上设置有芯柱,芯柱与升降顶座之间通过螺纹连接;芯柱的外侧周向设置有伸缩筒和伸缩杆;伸缩筒和伸缩杆之间进行插接配合,固定螺栓穿过伸缩筒和伸缩杆上的通孔进行固定;升降底座上设置有水平仪;减震部件包括减震底座、减震器和顶板;减震器设置在减震底座和顶板之间,顶板与桥梁固定连接;减震底座与升降顶座固定连接。

    一种混凝土湿接缝雾化养护装置

    公开(公告)号:CN216782219U

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202220192630.3

    申请日:2022-01-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土湿接缝雾化养护装置,包括主体结构和内部养护组件。主体结构为密封式棚体结构,主体结构对称设置在混凝土湿接缝的上表面和下表面,将湿接缝进行密封;主体结构的内部设置有养护组件,所述养护组件包括第一水管、第二水管、第三水管和雾化喷头;所述第一水管竖向设置在湿接缝内部,第一水管两端均设置连通有第三水管,所述第三水管横桥向设置在湿接缝的上表面和下表面。第二水管的一端连通外部水箱,第二水管在主体棚体内分流成多个水管,并分别连接至第一水管。所述第二水管在主体结构内分流的水管数量与第一水管的数量相同。所述第三水管上设置有若干个雾化喷头。

    一种应用于公路养护物料的运输装备

    公开(公告)号:CN207860205U

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201721643266.3

    申请日:2017-11-30

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种应用于公路养护物料的运输装备,包括制动机构、车体、升降驱动装置、承载台和液压缸;若干个液压缸垂直设置在车体内,车体顶部设置有承载台,升降驱动装置设置在车体内,且连接液压缸;制动机构设置在车体的两侧。本实用新型通过各零件的协同运动,可以通过制动杆的开合,实现在物料运输过程中面对小坡度障碍实现停车。在运送到指定地点卸载物料时,通过电机驱动液压泵,液压泵带动液压缸实现承载台的升降,进而使搬运工人不必弯腰实现物料的卸载,减少劳动强度。

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