公开(公告)号：CN117157260A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202280027713.X

申请日：2022-04-15

Applicant: AGC株式会社

Inventor： 森田欣靖 ,  永井久仁子

IPC: C03C27/12

Abstract: 本发明提供的汽车窗用夹层玻璃的制造方法，其包括将两块玻璃板加热并进行弯曲成形的工序(A)、和将所述弯曲成形的两块玻璃板隔着中间膜粘合的工序(B)，在所述工序(A)之前，通过搬运单元搬运平板状的所述两块玻璃板中的至少一块玻璃板，并且将所述至少一块玻璃板的搬运单元相对面、或所述搬运单元相对面的相反侧的非相对面划伤，在所述工序(B)中，所述被划伤的面配置为在所述汽车窗用夹层玻璃安装在汽车上时位于车内侧。

公开(公告)号：CN114072315A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202080049282.8

申请日：2020-06-19

Applicant: AGC株式会社

Inventor： 永井久仁子

IPC: B60R1/04 ,  B60R11/02 ,  B60J1/00

Abstract: 本发明的实施方式涉及一种车身用树脂构件，其为配置在车辆的窗构件上部的车身用树脂构件，其中，其安装有至少一个车载构件。

公开(公告)号：CN118269433A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202410260554.9

申请日：2020-06-24

Applicant: AGC株式会社 ,  AGC玻璃欧洲公司

Inventor： 定金骏介 ,  永井久仁子 ,  F·莱威克 ,  李美洁

IPC: B32B17/10 ,  C03C27/12 ,  B32B3/08 ,  B60J1/00

Abstract: 本玻璃是搭载于车辆的玻璃，具备玻璃构件、设于所述玻璃构件的规定区域的着色陶瓷层、具有俯视下与所述着色陶瓷层相接的1条以上的边的信息获取用开口部、以及与所述开口部重合的同时向所述各边的外侧延伸而与所述着色陶瓷层重合的板状构件，所述边包含所述玻璃搭载于车辆时成为上侧的上边，所述上边的外侧的所述着色陶瓷层与所述板状构件的重合量为3.5mm以上。

公开(公告)号：CN115003529A

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202180011309.9

申请日：2021-01-28

Applicant: AGC株式会社

Inventor： 永井久仁子 ,  西滨二郎

IPC: B60J1/00 ,  B32B17/06 ,  C03C27/12 ,  G01N3/20

Abstract: 本发明提供车辆用夹层玻璃，其中，通过ISO1288‑5(2016)中记载的方法测定的破坏应力在100MPa以上且600MPa以下的区域的比例为透视区域的90％以上。

公开(公告)号：CN114364531A

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202080043881.9

申请日：2020-06-24

Applicant: AGC株式会社 ,  AGC玻璃欧洲公司

Inventor： 定金骏介 ,  永井久仁子 ,  F·莱威克 ,  李美洁

IPC: B32B17/10 ,  B32B27/30 ,  B32B9/00 ,  B32B9/04 ,  B32B7/12 ,  C03C27/12 ,  B60J1/00

Abstract: 本玻璃是搭载于车辆的玻璃，具备玻璃构件、设于所述玻璃构件的规定区域的着色陶瓷层、具有俯视下与所述着色陶瓷层相接的1条以上的边的信息获取用开口部、以及与所述开口部重合的同时向所述各边的外侧延伸而与所述着色陶瓷层重合的板状构件，所述边包含所述玻璃搭载于车辆时成为上侧的上边，所述上边的外侧的所述着色陶瓷层与所述板状构件的重合量为3.5mm以上。

公开(公告)号：CN114364531B

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202080043881.9

申请日：2020-06-24

Applicant: AGC株式会社 ,  AGC玻璃欧洲公司

Inventor： 定金骏介 ,  永井久仁子 ,  F·莱威克 ,  李美洁

IPC: B32B17/10 ,  B32B27/30 ,  B32B9/00 ,  B32B9/04 ,  B32B7/12 ,  C03C27/12 ,  B60J1/00

Abstract: 本玻璃是搭载于车辆的玻璃，具备玻璃构件、设于所述玻璃构件的规定区域的着色陶瓷层、具有俯视下与所述着色陶瓷层相接的1条以上的边的信息获取用开口部、以及与所述开口部重合的同时向所述各边的外侧延伸而与所述着色陶瓷层重合的板状构件，所述边包含所述玻璃搭载于车辆时成为上侧的上边，所述上边的外侧的所述着色陶瓷层与所述板状构件的重合量为3.5mm以上。

公开(公告)号：CN116368399A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202180074322.9

申请日：2021-11-10

Applicant: AGC株式会社

Inventor： 齐藤恒洋 ,  米津丰作 ,  永井久仁子

IPC: G01S7/03

Abstract: 本发明抑制传感器的检测精度的降低。车辆用树脂构件(20)具备：树脂构件(30)，形成有从成为车外侧的一个表面(30A)贯通至成为车内侧的另一个表面(30B)的开口(32)；透射构件(42)，经由开口(32)向一个表面(30A)侧露出设置；及传感器部(44)，设置于比透射构件(42)靠从一个表面(30A)朝向另一个表面(30B)的第一方向侧。车辆用树脂构件(20)以开口(32)处于不与车辆的窗构件重叠、且设置于窗构件的刮水器不会到达的位置的方式安装于窗构件。