夹层玻璃
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110450479B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN201910338527.8

    申请日:2019-04-25

    Abstract: 本发明涉及夹层玻璃。能够提高传感器的信息取得性能,同时能够正确地确认车外的风景、由HUD显示的信息。在车外侧玻璃板与车内侧玻璃板之间具有中间膜,其具有信息取得区域以及试验区域A,信息取得区域位于比试验区域A靠上侧的位置,信息取得区域的周缘部的至少一部分被遮挡层包围,车外侧玻璃板或车内侧玻璃板,在将夹层玻璃安装到车辆时,上端部的板厚比下端部厚,在将信息取得区域的厚度不同程度设为α,将试验区域A的厚度不同程度设为β时,厚度不同程度之比α/β在1.01以上,α是车外侧玻璃板与车内侧玻璃板在信息取得区域的重心处的板厚之比,β是车外侧玻璃板与车内侧玻璃板在试验区域A的重心处的板厚之比。

    汽车窗用夹层玻璃的制造方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117242043A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202280029093.3

    申请日:2022-04-15

    Abstract: 一种汽车窗用夹层玻璃的制造方法,包括将2块玻璃板加热而弯曲成形的弯曲成形工序、以及将所述弯曲成形后的2块玻璃板隔着中间膜贴合的贴合工序,其中,在所述弯曲成形工序之后,对所述2块玻璃板中的至少一块玻璃板的凹面进行加伤。

    汽车窗用夹层玻璃的制造方法、汽车窗用夹层玻璃以及汽车

    公开(公告)号:CN117157260A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202280027713.X

    申请日:2022-04-15

    Abstract: 本发明提供的汽车窗用夹层玻璃的制造方法,其包括将两块玻璃板加热并进行弯曲成形的工序(A)、和将所述弯曲成形的两块玻璃板隔着中间膜粘合的工序(B),在所述工序(A)之前,通过搬运单元搬运平板状的所述两块玻璃板中的至少一块玻璃板,并且将所述至少一块玻璃板的搬运单元相对面、或所述搬运单元相对面的相反侧的非相对面划伤,在所述工序(B)中,所述被划伤的面配置为在所述汽车窗用夹层玻璃安装在汽车上时位于车内侧。

    夹层玻璃
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110450479A

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201910338527.8

    申请日:2019-04-25

    Abstract: 本发明涉及夹层玻璃。能够提高传感器的信息取得性能,同时能够正确地确认车外的风景、由HUD显示的信息。在车外侧玻璃板与车内侧玻璃板之间具有中间膜,其具有信息取得区域以及试验区域A,信息取得区域位于比试验区域A靠上侧的位置,信息取得区域的周缘部的至少一部分被遮挡层包围,车外侧玻璃板或车内侧玻璃板,在将夹层玻璃安装到车辆时,上端部的板厚比下端部厚,在将信息取得区域的厚度不同程度设为α,将试验区域A的厚度不同程度设为β时,厚度不同程度之比α/β在1.01以上,α是车外侧玻璃板与车内侧玻璃板在信息取得区域的重心处的板厚之比,β是车外侧玻璃板与车内侧玻璃板在试验区域A的重心处的板厚之比。

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