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公开(公告)号：CN1839261B
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200380110453.X
申请日：2003-12-23
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于防止部件之间相对运动的双容量压缩机。为此，本发明提供了一种双容量压缩机，其包括：具有可逆电动机(21或22)和插入该电机(21或22)中的曲轴(23)的动力产生部件(20)；具有缸体(32)、活塞(31)以及连杆(33)的压缩部件(30)；位于曲轴(23)的上部并相对曲轴(23)的轴线偏心的曲轴销(110)以可旋转的方式安装在曲轴销(110)和连杆(33)一端之间的偏心套筒(120)；被构造成保持在偏心套筒(120)至少一部分上的键部件(130)，该键部件(130)即使在压缩机运行时也保持在该偏心套筒上(120)上，用于在电机的两个旋转方向上都将偏心套筒(120)和曲轴销(110)卡住。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1492970A
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：CN01823059.8
申请日：2001-12-17
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04B39/0246 , F04B49/126
Abstract: 本发明公开了一种在双容量压缩机中的曲轴，它在马达沿任何方向旋转时都使装于压缩机底部的润滑油流向上部。曲轴(100)包括：驱动轴(110)，该驱动轴插入可逆马达(21、22)中，用于沿与马达相同的方向与该马达一起旋转；平衡配重(120)，该平衡配重在驱动轴(110)的顶端，用于在旋转过程中防止振动；曲柄销(130)，该曲柄销形成于平衡配重(120)的顶表面上，并偏离驱动轴的中心；以及沿平衡配重(120)和曲柄销(130)形成的正常/反向润滑油通道(140)，用于在马达的正向旋转和反向旋转时分别使润滑油流动。不管马达的旋转方向如何，曲柄都能够将润滑油稳定供给各传动部件。
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公开(公告)号：CN1300460C
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN01823450.X
申请日：2001-06-01
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04B49/126 , F16C3/28 , F16H21/20
Abstract: 本发明提供了一种双容量压缩机，用于防止在保持偏心距的部件之间的相对运动。因此，双容量压缩机包括：动力产生单元(20)，该动力产生单元有可反转马达(21、22)和插入该马达(21、22)中的曲轴(23)；压缩单元(30)，该压缩单元包括气缸(32)、活塞(31)以及与该活塞(31)相连的连杆；曲柄销(110、210)，该曲柄销偏心地形成于曲轴(23)的上端部；偏心套筒(120、220)，该偏心套筒安装在曲柄销(110、210)和连杆(33)一端之间；以及键部件(130、230)，用于在马达沿顺时针方向和逆时针方向旋转时都使偏心套筒(120、220)完全限制在曲柄销(110、210)上。
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公开(公告)号：CN1839261A
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN200380110453.X
申请日：2003-12-23
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于防止部件之间相对运动的双容量压缩机。为此，本发明提供了一种双容量压缩机，其包括：具有可逆电动机(21或22)和插入该电机(21或22)中的曲轴(23)的动力产生部件(20)；具有缸体(32)、活塞(31)以及连杆(33)的压缩部件(30)；位于曲轴(23)的上部并相对曲轴(23)的轴线偏心的曲轴销(110)；以可旋转的方式安装在曲轴销(110)和连杆(33)一端之间的偏心套筒(120)；被构造成保持在偏心套筒(120)至少一部分上的键部件(130)，该键部件(130)即使在压缩机运行时也保持在该偏心套筒上(120)上，用于在电机的两个旋转方向上都将偏心套筒(120)和曲轴销(110)卡住。
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公开(公告)号：CN1255630C
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：CN01823059.8
申请日：2001-12-17
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04B39/0246 , F04B49/126
Abstract: 本发明公开了一种在双容量压缩机中的曲轴，它在马达沿任何方向旋转时都使装于压缩机底部的润滑油流向上部。曲轴(100)包括：驱动轴(110)，该驱动轴插入可逆马达(21、22)中，用于沿与马达相同的方向与该马达一起旋转；平衡配重(120)，该平衡配重在驱动轴(110)的顶端，用于在旋转过程中防止振动；曲柄销(130)，该曲柄销形成于平衡配重(120)的顶表面上，并偏离驱动轴的中心；以及沿平衡配重(120)和曲柄销(130)形成的正常/反向润滑油通道(140)，用于在马达的正向旋转和反向旋转时分别使润滑油流动。不管马达的旋转方向如何，曲柄都能够将润滑油稳定供给各传动部件。
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公开(公告)号：CN1527905A
公开(公告)日：2004-09-08
申请号：CN01823450.X
申请日：2001-06-01
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04B49/126 , F16C3/28 , F16H21/20
Abstract: 本发明提供了一种双容量压缩机，用于防止在保持偏心距的部件之间的相对运动。因此，双容量压缩机包括：动力产生单元(20)，该动力产生单元有可反转马达(21、22)和插入该马达(21、22)中的曲轴(23)；压缩单元(30)，该压缩单元包括气缸(32)、活塞(31)以及与该活塞(31)相连的连杆；曲柄销(110、210)，该曲柄销偏心地形成于曲轴(23)的上端部；偏心套筒(120、220)，该偏心套筒安装在曲柄销(110、210)和连杆(33)一端之间；以及键部件(130、230)，用于在马达沿顺时针方向和逆时针方向旋转时都使偏心套筒(120、220)完全限制在曲柄销(110、210)上。
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