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公开(公告)号：CN119435609A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411494682.6
申请日：2024-10-24
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
Inventor： 吕江 , 柴小鹏 , 冯欢 , 马长飞 , 汪正兴 , 王波 , 钟继卫 , 荆国强 , 谢世达 , 程震 , 吴肖波 , 李亚敏 , 董飞 , 戴青年 , 彭梦琪 , 肖龙 , 贾晓龙 , 董京礼 , 曹冠军 , 盛兆琦 , 陈赛 , 程子印 , 杨凌 , 贺鹏
IPC: F16F7/10
Abstract: 本发明公开了一种智能可调阻尼的飞轮惯质减振装置及方法，装置包括液压系统模块，该液压系统模块包括活塞缸筒(4)，所述活塞缸筒(4)内部设有活塞(6)和阻尼器介质(16)，所述活塞缸筒(4)一端设有左端盖(3)，其另一端设有右端盖(7)，所述右端盖(7)另一端设有惯质连接筒(9)，所述惯质连接筒(9)内部设有液压马达(11)和连接管(10)，连接模块包括左耳板(1)和右耳板(15)，转换模块包括飞轮组件(12)和电机(13)，以及设于活塞缸筒(4)内部侧壁的智能变阻模块(14)。本发明的减震装置，不仅能够调节惯质量和阻尼特性，还能够实时监测结构的振动状态和参数变化，能够在各种复杂情况下保持稳定的减振效果。
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公开(公告)号：CN119358352A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411903916.8
申请日：2024-12-23
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 平陆运河集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 一种钢梁数字拼装孔偏差阈值计算方法、装置及设备，通过子桁段的弦杆悬臂段长度、宽度和高度，拼接板的许用应力，合力与设计中轴线之间的角度，可以计算出弦杆的轴向变形和弯曲变形之间的理论变形函数模型；然后在不同施加力下对子桁段进行有限元分析，得到拉伸变形量和弯曲变形量的散点图；然后利用散点图对理论变形函数模型进行修正，得到钢梁数字拼装的拼装孔偏差阈值线函数图象，从而避免传统数字分析中忽略了实际应用中拼接板的因素导致的不准确的问题，以模拟计算出弦杆的最大变形阈值即拼装孔偏差阈值线函数图象，为数字桁段拼装提供了精确的指导，从而优化桥梁施工过程，提升施工精度和效率。
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公开(公告)号：CN119064253A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411334706.1
申请日：2024-09-24
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本申请涉及一种模块化钢丝持荷腐蚀装置，其包括：多个模块钢板，其拼接形成两块整体钢板；夹持锚具，其安装于两块所述整体钢板上，用于夹持钢丝；以及加载机构，其安装于两块所述整体钢板之间，用于调整两块所述整体钢板之间的距离，并对钢丝施加荷载。通过夹持锚具和加载机构对钢丝施加荷载并保持其张拉状态，来模拟钢丝在实际工况下的受力情况，有效还原钢丝在实际环境中发生的应力加速腐蚀；通过多个模块钢板的拼装实现任意数目钢丝的夹持，并可通过调节模块钢板的拼接方式使钢丝持荷腐蚀装置能适应不同型号盐雾箱的尺寸，通过加载机构调节调整两块整体钢板之间的距离，可以夹持不同长度钢丝，达到夹持不同数目和长度钢丝的目的。
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公开(公告)号：CN118794589A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410975121.1
申请日：2024-07-19
Applicant: 湖北交投燕矶长江大桥有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
Inventor： 魏泽军 , 彭元诚 , 贾晓龙 , 丁德豪 , 张超 , 吴肖波 , 王意平 , 周国友 , 柴小鹏 , 陈志兵 , 袁勤 , 汪正兴 , 荆国强 , 马长飞 , 戴青年 , 陈赛
IPC: G01L5/04
Abstract: 本申请涉及桥梁索力测量技术领域，具体涉及一种悬索桥短吊索的索力检测方法及索力检测装置。索力检测方法包括：对悬索桥短吊索进行运动测试，并筛选出悬索桥短吊索上在主梁和吊索主体的相对运动过程中应力变化最小的区域，并将该区域作为最佳测量区域；以短吊索的最佳测量区域作为实际应力监测区域，检测短吊索的受力参数。本申请通过筛选出应力随主梁运动变化最小的区域作为测量区域，使得主梁位移不影响吊索索力监测结果。进一步地，本申请通过部件上的应力直接反应吊索受力情况，是一种直接测力的方法，比间接测力更精确，更直观，解决了相关技术中短吊索健康状况评定困难的问题。
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公开(公告)号：CN118653365A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410929361.8
申请日：2024-07-11
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种可调高隔震支座及桥梁，属于桥梁隔震技术领域，该可调高隔震支座包括支座本体，其包括上连接座和下连接座，以及安装于所述上连接座和下连接座之间的可压缩芯体，所述可压缩芯体顶面连接有耐磨滑动板，所述上连接座上连接有可沿所述耐磨滑动板表面滑动的压板；调节组件，其包括连接所述上连接座和下连接座并贯穿所述压板、耐磨滑动板和可压缩芯体的拉紧件，所述拉紧件可改变长度来用于调节上连接座和下连接座之间的距离，以及用于调节压板和耐磨滑动板之间的接触载荷。本申请实施例的隔震支座具备高度的灵活性，能够调节摩擦耗能特性，提高支座的减隔振效能，可增强桥梁的抗震减灾能力，提高整体结构的适应性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118228340A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410174363.0
申请日：2024-02-07
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 长沙理工大学 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/04 , G06F111/20 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大跨度桥梁涡激振动抑制方法、设备、存储介质及产品，所述方法包括获取大跨度桥梁的稳定流场数据文件；根据稳定流场中流体边界层的速度梯度分布和剪应力确定桥梁断面的分离点和再附点；以所述分离点和再附点作为吹/吸气动力设备的布置点；在每个所述布置点布置吹/吸气孔，并设置入口边界条件，以模拟吹/吸气工况；基于入口边界条件，进行流场计算，得到当前吹/吸气工况下桥梁断面的涡激振动振幅；根据所述桥梁断面的涡激振动振幅计算抑制效果，并判断所述抑制效果是否达到设定的抑制效果，从而得到最优的吹/吸气控制措施。本发明能够更有效地抑制涡激振动，为桥梁涡激振动抑制措施的选取提供了基础。
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公开(公告)号：CN118110088A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311817518.X
申请日：2023-12-25
Applicant: 国能新朔铁路有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司大准铁路分公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种桥墩水平向振动控制装置，其包括拉索、阻尼机构以及杠杆，拉索的第一端用于与桥墩的墩顶连接，拉索的第一端和拉索的第二端分别被设置在桥墩的两侧，拉索的第二端的高度低于拉索的第一端的高度；阻尼机构的第一端用于与桥墩的墩身连接，阻尼机构与拉索的第二端被设置在桥墩的同一侧；杠杆的第一端与拉索的第二端连接，杠杆的第二端与阻尼机构的第二端连接，杠杆具有一支点，杠杆的支点用于与墩身连接，杠杆的延伸方向与竖直方向之间的夹角小于预设倾角。上述的装置对桥墩在水平向的减振效果优异。
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公开(公告)号：CN117831024A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311868115.8
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 南京邮电大学
IPC: G06V20/64 , G06V10/40 , G06V10/26 , G06V10/762
Abstract: 本发明公开了一种桁段点云特征提取方法、装置、设备及可读存储介质，涉及点云数据处理技术领域，包括：步骤S10，获取桁段点云数据，根据点云数据建立桁段点云模型；步骤S20，对桁段点云数据进行聚类分割得到桁段点云模型的多个平面点云类；步骤S30，对桁段点云模型的多个平面点云类进行平面拟合对应得到桁段点云模型的多个平面；步骤S40，根据桁段点云模型的多个平面和对应的平面点云类得到桁段点云模型的面边界点云和螺栓孔边界点云，并根据面边界点云得到面边界线，根据螺栓孔边界点云得到螺栓孔的孔心坐标和半径。本发明实现桁段模型从三维的体到二维的面，再到一维的特征线和零维的特征点，特征线和特征点可直观显示桁段的变形情况和变形量。
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公开(公告)号：CN117702604A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410083175.7
申请日：2024-01-19
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种斜拉索杠杆质量阻尼器，包括支座、连接件、主杠杆、第一阻尼装置及第二阻尼装置，连接件用于与斜拉索连接；主杠杆一端与连接件固定连接，另一端与支座转动连接；第一阻尼装置与主杠杆上端连接，用于吸收主杠杆上的面内振动；第二阻尼装置与主杠杆下端连接，用于吸收主杠杆上的面外振动。本发明的有益效果在于：通过连接件与斜拉索连接，将斜拉索的振动传递到连接件上，通过主杠杆与连接件连接，将振动传递到主杠杆上，第一阻尼装置与主杠杆上端连接，用于吸收主杠杆上的面内振动；第二阻尼装置与主杠杆下端连接，用于吸收主杠杆上的面外振动。
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公开(公告)号：CN117576342A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311513661.X
申请日：2023-11-14
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
IPC: G06T17/20 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种基于三维激光扫描的钢结构损伤检测方法，包括：获取待检测钢结构的点云数据，以建立钢结构的三维点云模型；将三维点云模型与钢结构的BIM模型进行对比，以得到用于初步判断钢结构损伤区域的点云偏差云图；建立钢结构的有限元模型，通过点云偏差云图对有限元模型进行修正，以得到用于精确判断钢结构损伤区域的应力图。本申请通过获取钢结构的高精度点云数据，建立受损钢结构的精确三维点云模型；再通过三维点云模型与基于设计图纸建立的BIM模型进行对比，得到的点云偏差云图可以初步判断钢结构损伤区域；然后根据点云偏差云图对有限元模型进行修正，更准确地对钢结构的撞击和变形过程进行模拟，全面评估钢结构的受损情况。
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