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公开(公告)号：CN105568788A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510952352.1
申请日：2015-12-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 文望青 , 罗世东 , 耿杰 , 林文泉 , 赵志军 , 杨光 , 杜振华 , 崔阳华 , 陶志列 , 韩稼春 , 樊磊 , 葛建刚 , 胡俊 , 李超俊 , 李靖 , 梁会 , 刘阳明 , 赵涛 , 王存国 , 张宪国
IPC: E01B25/30
CPC classification number: E01B25/30 , E01D2/04 , E01D19/12 , E01B25/305
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，包括架设在桥墩上的左箱梁和右箱梁，左箱梁和右箱梁的结构相同，左箱梁通过一个左支座安装在所述桥墩上，右箱梁通过一个右支座安装在所述桥墩上，左支座和右支座的结构相同；左箱梁的右侧和所述右箱梁的左侧通过一根水平横梁固定连接在一起，水平横梁整体呈长方体形状并且其由钢筋混凝土制成；所述水平横梁设置于所述桥墩的正上方，并且与所述桥墩之间存在间距。本发明左、右两个箱梁通过水平横梁的连接，其整体刚度得到了极大提高，为单独设置左右两片单梁时刚度的3倍以上，结构刚度的提升，相应的大大减小了结构受力时形变，满足了磁浮工程对于结构形变的严格要求。
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公开(公告)号：CN105544371A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510952008.2
申请日：2015-12-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 文望青 , 罗世东 , 耿杰 , 林文泉 , 赵志军 , 杨光 , 杜振华 , 崔阳华 , 陶志列 , 韩稼春 , 樊磊 , 葛建刚 , 胡俊 , 李超俊 , 李靖 , 梁会 , 刘阳明 , 赵涛 , 王存国 , 张宪国
IPC: E01D2/00 , E01D2/04 , E01D101/24 , E01D101/30
CPC classification number: E01D2/00 , E01D2/04 , E01D2101/268
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，包括架设在桥墩上的左箱梁和右箱梁，左箱梁和右箱梁的结构相同，左箱梁通过一个左支座安装在所述桥墩上，右箱梁通过一个右支座安装在所述桥墩上，左支座和右支座的结构相同；左箱梁的右侧和所述右箱梁的左侧通过一根水平横梁固定连接在一起，所述水平横梁整体呈圆柱状并且其由钢管混凝土制成；所述水平横梁设置于所述桥墩的正上方，并且与所述桥墩之间存在间距。本发明左、右两个箱梁通过水平横梁的连接，其整体刚度得到了极大提高，为单独设置左右两片单梁时刚度的3倍以上，结构刚度的提升，相应的大大减小了结构受力时形变，满足了磁浮工程对于结构形变的严格要求。
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公开(公告)号：CN105421166A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510952194.X
申请日：2015-12-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 文望青 , 罗世东 , 耿杰 , 林文泉 , 赵志军 , 杨光 , 杜振华 , 崔阳华 , 陶志列 , 韩稼春 , 樊磊 , 葛建刚 , 胡俊 , 李超俊 , 李靖 , 梁会 , 刘阳明 , 赵涛 , 王存国 , 张宪国
CPC classification number: E01B25/305 , E01B2204/09 , E01D2/04 , E01D2101/268
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，包括架设在桥墩上的左箱梁和右箱梁，左箱梁和右箱梁的结构相同，左箱梁通过一个左支座安装在所述桥墩上，右箱梁通过一个右支座安装在所述桥墩上，左支座和右支座的结构相同；左箱梁的右侧和所述右箱梁的左侧通过一根水平横梁固定连接在一起，所述水平横梁整体呈圆柱状并且其由钢管混凝土制成；所述水平横梁设置于所述桥墩的正上方，并且与所述桥墩之间存在间距。本发明左、右两个箱梁通过水平横梁的连接，其整体刚度得到了极大提高，为单独设置左右两片单梁时刚度的3倍以上，结构刚度的提升，相应的大大减小了结构受力时形变，满足了磁浮工程对于结构形变的严格要求。
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公开(公告)号：CN220977676U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202323000113.5
申请日：2023-11-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可承受动载的钢桥墩与承台连接结构，包括钢结构段、刚度过度段和承台插入段；承台插入段包括承台和设于其顶部的加台，并且承台插入段和刚度过度段内设有钢箱墩底，该钢箱墩底底部穿过加台伸入至承台，从而与之形成所述承台插入段；所述钢箱墩底顶部伸出至加台上方，形成所述刚度过度段；钢结构段与刚度过度段的钢箱墩底顶部连接；钢箱墩底内设有竖向钢筋，竖向钢筋穿过钢箱墩底底部伸入至承台内；钢箱墩底内灌住有混凝土，且钢箱墩底设有对应的剪力钉和PBL连接键与承台和加台相连。本实用新型通过刚度过度段有效缓解动载作用下的疲劳效应，且钢箱墩底内灌的混凝土处于三向受压状态，充分发挥了混凝土抗压、钢结构抗拉性能。
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公开(公告)号：CN215252020U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120592100.3
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂式单轨轨道梁主动施压式无间隙滑块伸缩缝装置，所述悬挂式单轨轨道梁包括顶板、腹板和底板，无间隙滑块伸缩缝装置包括梯形滑动板、下板和弹簧机构，梯形滑动板整体呈等腰梯形并且设置在伸缩缝两侧的底板之间，梯形滑动板通过下板承接；梯形滑动板设置在底板端部的缺口内，底板上设置有与梯形滑动板的斜边接触的斜向滑道，从而通过斜向滑道与梯形滑动板的斜边实现滑动连接；弹簧机构使梯形滑动板的各斜边始终压紧在对应侧的斜向滑道上，以使梯形滑动板随着伸缩缝的缝宽变化而移动。本实用新型的行车面更加平整，几乎可以消除缝隙带来的坑洼感，可有效减小噪声及适用范围较大的伸缩缝，而且还可以节约钢材。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214737311U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202022872160.9
申请日：2020-12-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道梁及悬挂式单轨梁桥，轨道梁包括：钢箱和横向间隔件，所述横向间隔件设置在所述钢箱中且与所述钢箱的两个侧壁连接，以在所述钢箱中分隔出第一腔室以及位于所述第一腔室顶部的第二腔室，所述第一腔室的底壁上设置有开口，所述开口沿所述轨道梁的延伸方向延伸，所述第一腔室的底壁位于所述开口两侧的内表面形成走行面。本申请实施例的轨道梁及悬挂式单轨梁桥可以提高悬挂式单轨列车行驶时的舒适性及平顺性。
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公开(公告)号：CN214656314U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202022600300.7
申请日：2020-11-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种具有抗拉功能的桥梁支座，所述桥梁支座为球型支座，包括由上至下依次设置的上座板、中座板、下座板以及底座板，所述上座板的两侧均向下延伸设置有上耳板，所述底座板的两侧均向上延伸设置有与上耳板相对应的下耳板，所述下耳板位于相应的上耳板外侧且二者部分交叠，所述上耳板上设有第一销孔，所述下耳板上设有与第一销孔相对应的第二销孔，所述下座板上设有与第一销孔和第二销孔相对应的螺栓孔，所述桥梁支座还包括水平依次穿过第二销孔和第一销孔并拧入相对应的螺栓孔的销轴。本实用新型在支座两侧增加抗拉装置，能够有效地抵抗桥梁拉力及扭矩，体量小，用料省，构造简单，造价低，减振能力强，具有很强的可实施性。
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公开(公告)号：CN214529981U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120592624.2
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂式单轨轨道梁的梁跨间无缝隙过渡装置，该无间隙滑块伸缩缝装置包括竖直设置的梯形滑动板，该梯形滑动板整体呈上大下小的等腰梯形并且设置在伸缩缝两侧的腹板之间；梯形滑动板设置在腹板端部的缺口内，腹板具有斜向滑道，从而通过斜向滑道与梯形滑动板的斜边实现滑动连接；斜向滑道具有用于容纳所述梯形滑动板的斜边的斜向凹槽和用于防止梯形滑动板向腹板的内侧掉落的限位凸条，梯形滑动板的顶端与腹板之间存在间隙；无间隙滑块伸缩缝装置还包括固定安装在腹板外侧的外板，用于防止梯形滑动板向腹板的外侧掉落。本实用新型构造简单、性能可靠、材料用量非常少，虽然使用耐久性很好，容易检查、更换，利于维护。
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公开(公告)号：CN210596988U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920996356.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于跨座式单轨桥梁的三角形墩，包括设于承台基础上的墩柱(1)以及分设于该墩柱(1)顶部横向两侧的托盘(2)；其中，两侧的所述托盘(2)顶部位于同一平面上，且两者顶部均设有顶帽(3)；两侧的所述顶帽(3)之间设有横梁(4)，该横梁(4)的截面形状与所述顶帽(3)对应连接处的形状相匹配，且所述横梁(4)与所述顶帽(3)之间通过一侧的所述顶帽(3)端部延伸至另一侧端部的通长的钢筋连接，所述托盘(2)与所述顶帽(3)、横梁(4)之间形成三角形结构。轨道梁上的恒载和活载通过垫石，经由顶帽，再传递到托盘，最后传递到墩柱，实现了荷载的释放，在改善桥墩美观的同时，保证了横梁的厚度。
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公开(公告)号：CN209941469U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920400398.6
申请日：2019-03-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于跨座式单轨的钢箱梁薄壁墩刚构斜拉桥，包括承台基础(1)，所述承台基础(1)顺桥向纵向间隔设置且其顶部上方对应设有桥墩，所述桥墩包括边墩和中墩，所述桥墩顶部纵向设有钢主梁(3)，且所述钢主梁(3)上方横向两侧对应每个所述中墩顶部均设有桥塔(4)，所述桥塔(4)上设有拉索固定端，用于固定斜拉索(6)的一端，所述斜拉索(6)另一端依次固定于所述桥塔(4)纵向两侧的所述钢主梁(3)上；所述中墩为顺桥向间隔排列的至少两个薄壁墩(2)，所述中墩顶部与所述钢主梁(3)之间采用墩梁固结体系，形成受力一体的刚构结构，该体系在满足跨座式单轨对桥梁刚度的要求的同时释放钢主梁的纵向温度力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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