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公开(公告)号：CN212898662U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021718197.X
申请日：2020-08-18
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种方箱型天然气发动机后处理装置，包括外筒体和出气直管，外筒体外设置固定套管，固定套管上设置进气直管，进气直管连接进气法兰，进气直管内设置孔板；出气直管一端设置出气法兰，出气直管穿过外筒体侧壁设置在外筒体内，外筒体内设有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板之间设置内筒体，内筒体内设置载体和孔管，孔管连接支撑套筒，支撑套筒内设置氧传感器，出气直管内设置温度传感器。本实用新型封装结构的合理设计，使气流在进入载体前得到充分的混合，气流均匀性较高，保证了载体的利用率和催化转化效果，氧传感器和温度传感器的合理布置，提高污染物的催化转化效率。
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公开(公告)号：CN212154910U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020513400.3
申请日：2020-04-09
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型属于柴油机尾气后处理设备技术领域，涉及一种交错叶片式气流混合结构，包括后处理器筒体，所述后处理器筒体内腔沿进气方向依次设置气流混合叶片、催化剂及催化剂衬垫；其中催化剂通过催化剂衬垫固定，催化剂衬垫过盈配合于后处理器筒体的内壁，气流混合叶片的圆周面固定于后处理器筒体的内壁；所述气流混合叶片包括管体及多个依次设置于管体表面的旋流叶片，多个旋流叶片构成完整圆盘，且相邻两个旋流叶片的导流通道，所述导流通道连通气流混合叶片的轴向两侧。该混合结构能有效提升催化剂前端面气流均匀度，以解决后处理器中气流均匀性问题，提升后处理器的转化效率。
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公开(公告)号：CN211116206U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201922150297.0
申请日：2019-12-04
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于柴油机尾气后处理设备技术领域，涉及一种用于提高SCR前氨浓度均匀性的混合结构，包括筒体，筒体内腔沿气流运动方向依次设置旋流板、SCR催化器，所述旋流板上呈圆周状均布设置若干切口槽，每个所述切口槽均配合设置旋流叶片，所述旋流叶片朝向SCR催化器一侧凸起。该混合结构在工作时能够有效提高混合均匀性，并能确保SCR高效稳定工作。
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公开(公告)号：CN209990526U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920831580.7
申请日：2019-06-04
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种紧凑型U形筒式后处理平台，包括第一筒体，与第一筒体并排布置的第二筒体及连接两个筒体的连接件；第一筒体进气端口处设置有进气端盖，在第一筒体的筒体外壁上靠近进气端口处设置有进气管，第一筒体内部前后依次设置有DOC载体和DPF载体；第二筒体出气端口处设置有出气端盖，第二筒体另一端设置有密封端盖，所述出气端盖中心设置出气管连接，出气管与第二筒体内部连通，第二筒体内设置有两级SCR载体，两级SCR载体后端设置有旋流板；连接件外部设置有吸嘴，连接件内部设置有依次连接的旋流管和孔管实现两筒体的内部气体连通转换。本装置能够减少开模成本，保证SCR能够稳定高效运行，能够满足欧六排放标准的特点。
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公开(公告)号：CN209510425U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201920069829.5
申请日：2019-01-16
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种DPF可拆的柴油车箱式后处理总成，属于柴油机尾气后处理技术领域。本实用新型的箱式后处理总成，包括后端盖、可拆卸盖板、压差传感器、支架、进气口、前端盖、箱体、单层箱体、尿素喷嘴、出气口、NOx传感器、PM传感器、SCR后端温度传感器、抱箍、DPF、DOC、SCR端盖、管路、SCR筒体、混合器、导流板、后端盖、隔板、SCR前端温度传感器和前端盖温度传感器，DPF和DOC通过抱箍连接成一个筒体，此筒体与管路、SCR筒体通过隔板连接成一体，组成内组件。本实用新型的箱式后处理总成紧凑可靠，满足国六排放标准，将DOC、DPF、SCR、尿素喷嘴及混合器有效集成在一起，并确保DOC、DPF、SCR稳定高效工作，尿素在SCR端面均匀分布、无尿素结晶情况出现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208619199U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821159754.1
申请日：2018-07-20
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种侧进轴出筒式尿素混合单元，属于柴油机尾气后处理技术领域。该侧进轴出筒式尿素混合单元包括进气法兰、进气管、温度传感器、前端盖、尿素喷嘴底座、筒体、旋流混合器组件和支撑板，进气法兰焊接在进气管一端，温度传感器焊接在进气管中部，三者形成进气组件插入筒体中并通过筒体的开孔翻边焊接固定。本实用新型采用锥形旋流叶片式混合单元，利用旋转气流混合尿素，可以防止尿素过早在管壁上着壁，且不同工况下随着流速的改变，尿素着壁点会有明显变化，防止了尿素始终在同一位置着壁而产生结晶，降低了尿素结晶风险，提高了尿素混合效果和尿素分解速率。
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公开(公告)号：CN208364220U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820520941.1
申请日：2018-04-13
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及柴油机尾气后处理领域，具体为一种并联筒式后处理结构总成，包括：第一筒体、第二筒体和连接两个筒体的连接管；第一筒体内部依次安装一级SCR载体、二级SCR载体；右端盖的小头端与连接管的另一端焊接相连，大头端与第二筒体一端相连；第二筒体的另一端设置有进气端盖；第二筒体外壁呈分段式结构，各段之间通过抱箍相连，在第二筒体内部从右端盖到进气端盖之间依次设置有DPF载体和DOC载体。连接管内设置有旋流混合管。本实用新型采用DOC、DPF、SCR集成后处理路线，以尿素水溶液作为还原剂喷入到排气系统中，使其在废气流中分解为氨气并在催化剂的作用下与氮氧化物发生反应，最终转化为无害的氮气和水，从而起到净化汽车尾气的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208203387U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820520868.8
申请日：2018-04-13
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型涉及柴油机尾气后处理领域，一种后处理总成混合装置，包括端盖和混合管；端盖连接在混合管的前端，并与其垂直设置；混合管内设置有旋流混合管，旋流混合管包括旋流段和开孔段，旋流段和开孔段的相接处设置实心隔板，开孔段外表面开设有多个通孔，开孔段中部与实心隔版平行设置有带孔隔板，所述开孔段端面设置堵盖，所述堵盖面设有腰型槽，旋流段上圆周方向均匀设置有多片旋流叶片，旋流段前端面上固定有喷射底座，尿素喷嘴倾斜设置在喷射底座上，喷射底座和旋流叶片之间设置有导流板。本实用新型的混合装置结构简单，应用于并联筒式后处理总成的，能与废气均匀混合、尿素结晶风险低、结构紧凑、简单可靠。
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公开(公告)号：CN207960730U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820251320.8
申请日：2018-02-12
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型属于柴油机尾气后处理技术领域，具体涉及一种用于尾气后处理装置的混合单元，包括第一筒体、混合腔筒体、旋流孔管和第二筒体，所述第一筒体和混合腔筒体共用一个前端盖，前端盖外设有前蚌壳；所述第二筒体与混合腔筒体共用一个后端盖，后端盖外设有后蚌壳；所述旋流孔管设置于混合腔筒体内，旋流孔管的入口端设有导流件，旋流孔管的出口端设有堵盖；前蚌壳上对应导流件的位置设有尿素喷嘴，旋流孔管与混合腔筒体之间设有隔板。本实用新型结构简单可靠，通过用于尾气后处理装置的混合单元方案，能够实现尿素水溶液与排气混合效果好，且结晶风险小；在隔板上开大面积槽，在堵盖开孔，能有效控制混合单元的压降在可接受范围。
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公开(公告)号：CN206016944U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620984594.9
申请日：2016-08-29
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油颗粒过滤器，具体的说是一种柴油车后处理柴油颗粒过滤器抽拉结构，属于柴油颗粒过滤器设备技术领域。其包括外筒体和内筒体，内筒体位于外筒体内，外筒体内侧壁上焊接挡圈，挡圈与内筒体底部卡紧连接。外筒体前端焊接外法兰，内筒体前端焊接内法兰，外法兰和内法兰通过多个螺栓连接成一体。内法兰上设有多个拆卸螺纹孔，每个拆卸螺纹孔内连接一个拆卸螺杆。本实用新型采用双筒抽拉结构，实现柴油颗粒过滤器的快速抽拉拆卸，降低了封装成本，提高了柴油颗粒过滤器的维护效率，降低产品制作难度，提高生产效率。
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