公开(公告)号：CN109428523A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201711417289.7

申请日：2017-12-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李东勋 ,  咸根凤 ,  李昌夏 ,  河景九 ,  康敏绣 ,  柳昌锡 ,  金成道

IPC: H02P21/00 ,  H02P21/22

CPC classification number: H02P7/2985 ,  B62D5/046 ,  F02D41/221 ,  H02M1/14 ,  H02M1/32 ,  H02P21/50 ,  H02P29/032 ,  H02P2203/00 ,  H02P2207/05 ,  H02P21/0003 ,  H02P21/22 ,  H02P2205/01

Abstract: 公开了一种用于反馈控制的方法和系统，该方法包括：在控制器中对电流提供单元进行控制，使得以预定的周期和占空比重复接通/关断从电流提供单元施加于驱动单元的输出；以及从控制器对施加于电流提供单元的控制器的输出值进行反馈控制，使得电流提供单元的输出跟随目标值。进行反馈控制的步骤包括积分控制处理，并且在关断电流提供单元的输出期间停止积分控制处理。

公开(公告)号：CN108630961A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201711267270.9

申请日：2017-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 柳昌锡 ,  康敏绣 ,  金成道 ,  李东勋

IPC: H01M8/04089

CPC classification number: H01M8/04992 ,  B60L1/003 ,  B60L58/30 ,  H01M8/04313 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04947 ,  H02P23/02 ,  H01M8/04089

Abstract: 一种用于燃料电池的空气供给控制方法和系统，控制空气压缩机的功耗变得最小时的逆变器的开关频率，包括：计算空气压缩机的电动机的每分钟转数(RPM)；基于计算出的电动机的RPM计算功耗变为最小时的空气压缩机的电动机的逆变器的开关频率；以及利用计算出的开关频率控制逆变器。

公开(公告)号：CN108614150A

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201711042932.2

申请日：2017-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李东勋 ,  柳昌锡 ,  康敏绣 ,  金成道

IPC: G01R21/06

CPC classification number: G01R31/343 ,  B60L15/025 ,  B60L50/72 ,  B60L58/30 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/427 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/527 ,  B60L2240/529 ,  B60L2260/44 ,  H01M8/04544 ,  H01M8/04992 ,  H01M2250/20 ,  H02P6/08 ,  H02P31/00 ,  Y02T90/32 ,  G01R21/06

Abstract: 本公开涉及用于估计燃料电池系统中电动机的功耗的方法。用于估计电动机的功耗的方法包括以下步骤：确定电动机的多个相中的每一个的端子电压的误差电压，该端子电压从逆变器被提供给电动机；通过将误差电压施加到在电动机运行期间以预先设定的方式推导出的端子电压的预测值而产生电动机的多个相中的每一个的补偿端子电压；并且通过使用补偿端子电压和通过检测在电动机的多个相中的每一个中流动的电流而获得的电流值来计算电动机的功耗。

公开(公告)号：CN105134634A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201410746675.0

申请日：2014-12-08

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 权纯祐 ,  柳昌锡 ,  李准庸 ,  李东勋 ,  金成道

IPC: F04D27/00 ,  H01M8/04

CPC classification number: F04D25/06 ,  F04D17/00 ,  F04D25/08 ,  F04D27/001 ,  F05D2270/335

Abstract: 用于风机的电机转矩控制方法可以包括以下步骤：基于风机的电机的温度来设置电机的相电流指令值，按照所设置的相电流指令值计算不为零的d轴电流指令值，以及输出所计算的d轴电流指令值。

公开(公告)号：CN103158511A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210425989.1

申请日：2012-10-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  英纳法韩国汽车天窗系统株式会社

Inventor： 李东勋 ,  成和暻

IPC: B60J7/02

CPC classification number: B60J7/02

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆全景天窗的滑动结构，其中所述车辆的顶板可以安装有所述全景天窗，所述滑动结构可以包括安装至所述全景天窗的导轨和安装在所述导轨中的导向构件，其中所述导轨的端部可以模制有弹性构件，所述导向构件使得所述全景天窗沿着所述顶板的所述导轨可滑动地移动。

公开(公告)号：CN103137987A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210199312.0

申请日：2012-06-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李东勋 ,  崔瑞浩

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04447 ,  H01M8/04798 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明公开一种用于燃料电池系统的氢浓度控制装置和方法，用于根据提供至燃料电池的浓度将阳极的氢的浓度保持在适当水平。更具体地，氢浓度测量传感器直接设置在氢储存装置中，基于所测量的氢浓度，估算燃料电池系统的阳极流道中的氢浓度和杂质浓度，并且当确定出阳极流道中的氢浓度落在燃料电池系统可以稳定运行的参考值以下时，执行用于将阳极流道中的气体（氢和杂质）排出至外部的净化控制，以便可以将燃料电池系统的阳极流道中的氢浓度保持在等于或高于参考值。

公开(公告)号：CN102569848A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201110166407.8

申请日：2011-06-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 全淳一 ,  金大钟 ,  李东勋

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04828 ,  H01M8/04156 ,  H01M8/04253 ,  H01M8/04358 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04492 ,  H01M8/04835 ,  H01M8/04843 ,  H01M8/0485 ,  H01M8/04992 ,  Y02E60/50

Abstract: 本发明提供了用于燃料电池的相对湿度和冷凝水估算器以及使用该估算器控制冷凝水排放的方法。这里，相对湿度和冷凝水估算器用于燃料电池系统的控制，该燃料电池系统的控制涉及通过输出包括下列信号中的至少两个信号控制阳极冷凝水排放，空气侧相对湿度、氢气侧相对湿度、空气侧瞬时或累积冷凝水、氢气侧瞬时或累积冷凝水、加湿器的瞬时和累积冷凝水、隔膜含水量、催化剂层氧气分压、催化剂层氢气分压、电池组或电池电压、空气侧催化剂层相对湿度、氢气侧催化剂层相对湿度、氧气增压比、氢气增压比、电池组中残留水，以及加湿器中残留水。