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公开(公告)号：CN119778822A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411941508.1
申请日：2024-12-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F8/60 , F24F11/30 , F24F11/64 , F24F11/72 , F24F11/88 , B01D53/04 , F24F110/10 , F24F110/76
Abstract: 本发明涉及空调技术领域中一种制氧机、制氧控制方法、电子设备及制氧空调器，制氧机包括氮氧分离器、空压机、储气罐，通过设计第一空气流路和第二空气流路使得制氧机可以根据外界环境空气的散热需要，可选择性的对进入到氮氧分离器前的空气进行散热或保温，从而使进入到氮氧分离器的空气的温度值达到适合于氮氧分离器工作的温度范围内，避免氮氧分离器随着空气温度的高低，而出现制氧浓度衰减的问题，从而有效提升氮氧分离器的制氧效率，进一步提升制氧空机的制氧效率和制氧稳定性。
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公开(公告)号：CN119642378A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411916908.7
申请日：2024-12-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及空调技术领域中一种空调器、制氧控制方法及电子设备，空调器包括室内机、室外机、制氧机；通过制氧机上的压缩机工作，为室内引新风提供强劲吸力，由制氧机上的压缩机工作为室内提供引新风的动力，在此条件下，室内机的风机部分无需大转速运行即可实现向室内吹出新风，该设计在较大程度上减小了室内机的风机噪音。通过制氧机的制氧部工作，使其制得的氧气由氧气出口进入至氧气进口并由出风口排出至室内，在室外空气含量较低的情况下使用，可以通过制氧机的制氧部工作，产生氧气，以有效的提升室内氧气浓度，该设计使得空调器可以适用于室外空气含量较低的情况下使用，拓宽空调器使用范围。
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公开(公告)号：CN119573184A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411513132.4
申请日：2024-10-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及空调设备技术领域，尤其是涉及一种电机防凝露控制方法、防凝露控制方法、电子设备及空调器。该电机防凝露控制方法包括：当励磁绕组为两组时，屏蔽其中的一组励磁绕组，以使得一组励磁绕组处于未通电状态；或者，当励磁绕组为两组以上时，屏蔽其中至少两组处于非对称位置上的两组励磁绕组，以使得至少两组励磁绕组处于未通电状态；对电机中未屏蔽的励磁绕组通电，以使得电机处于非运行状态并发热，完成对电机的防凝露处理。本发明中通过对电机中的部分励磁绕组进行屏蔽，并对剩余未被屏蔽的励磁绕组通电，电机在不转动的情况下发热，从而使得电机的表面温度高于凝露的露点温度，以防止在电机上形成凝露水，提高了电机的使用周期。
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公开(公告)号：CN119042750A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411363535.5
申请日：2024-09-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/30 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/72 , F24F11/86 , F24F11/88 , F24F13/22 , F24F110/10 , F24F110/20
Abstract: 本发明提供了一种空调器防凝露控制方法、装置和非易失性存储介质。空调器防凝露控制方法包括：获取室内环境湿度和空调器的扫风模块的工作状态；根据室内环境湿度的情况和扫风模块的工作状态确定空调器是否进入防凝露状态；在空调器进入防凝露状态的情况下，使驱动扫风模块的空调器的导风电机处于发热状态，以使导风电机的表面温度大于室内露点温度。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的空调器的导风电机处易形成凝露水的技术问题。
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公开(公告)号：CN118544762A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410941611.X
申请日：2024-07-15
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请涉及一驻车空调的控制方法、装置、驻车空调、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：响应于开启指令，获取当前驻车空调所处的地理位置；基于地理位置确定第一温度补偿值；根据第一温度补偿值对预设目标温度进行补偿，得到目标温度；预设目标温度基于开启指令确定；根据目标温度控制驻车空调运行。采用本方法能够使车内温度更符合驾乘人员的体感需求，进而提升了驻车空调在不同环境下的工作效能。而且这个过程中不需要驾乘人员手动调控，不会影响驾乘人员的行驶安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115978735B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202310076729.6
申请日：2023-01-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调的杀菌控制方法，该方法包括：S1，响应于回风杀菌模式启动指令，控制空调制热运行或保持空调制热运行状态；S2，控制空调内部杀菌，在内部杀菌阶段，获取蒸发器管温；根据蒸发器管温调整压缩机、电子膨胀阀、进风挡板、内风机、大导风板、小导风板的运行，使蒸发器管温快速上升且空调内部充斥被加热后的热空气；S3，内部杀菌阶段运行第一预设时长后，空调进入外部杀菌阶段，调整进风挡板、小导风板、大导风板、内风机、压缩机的运行，将蒸发器加热后的热空气至少部分引导至空调外表面；S4，外部杀菌阶段运行第二预设时长后，退出回风杀菌模式。通过本技术方案，增大了家用空调清洁杀菌的范围，提升了空调内机的清洁效果。
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公开(公告)号：CN118061746A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410459997.0
申请日：2024-04-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种驻车空调及其的杀菌控制方法、装置、存储介质及程序产品，所述方法包括：根据所在车辆的车载电池当前的剩余电量，确定所述驻车空调当前的压缩机运行频率；其中，不同的剩余电量对应不同的压缩机运行频率；确定所述驻车空调按照所述当前的压缩机运行频率运行的运行时间；其中，不同的压缩机运行频率对应不同的运行时间；根据确定的所述当前的压缩机运行频率和按照所述当前的压缩机运行频率运行的运行时间，以及所述驻车空调当前的工作模式，控制所述两个以上杀菌装置的开启数量。本发明提供的方案能够使经出风口流向驾驶室内的空气质量提高，且节能高效。
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公开(公告)号：CN117267837B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311527188.0
申请日：2023-11-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请是关于一种新风装置、空调及控制方法。该装置包括：风管，具有相互连通的风管口和新风管道，所述风管与空调内出风道相连接；风门组件，设置于所述新风管道内，其端面设置有风管挡板，其侧面设置有风口；其中，所述风管挡板垂直于所述风管口的轴线，且与所述风管口的大小相适配；驱动组件，用于驱动所述风门组件所述沿风管口的轴线做往复运动。本申请提供的方案，能够通过移动风门组件实现风口的开启与关闭，并以空调的贯流风机作为新风装置吸入空气的动力源，提升空调的静音水平。
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公开(公告)号：CN117287746B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311590927.0
申请日：2023-11-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0007 , F24F1/0035 , F24F1/0083 , F24F11/72 , F24F11/88 , F24F13/22
Abstract: 本发明提供了一种空调装置排湿方法，适用于空调装置，空调装置排湿方法包括：步骤S1：控制空调装置处于待机状态且导风板结构处于封堵状态，并控制空调装置的新风管道和新风出口断开连通、控制新风管道和第二过风口连通，以使空调装置处于排湿模式；步骤S2：获取室内空气湿度指数s、空调装置的制冷时长t以及风机的平均转速r；步骤S3：根据室内空气湿度指数s、制冷时长t以及平均转速r获取空调装置处于排湿模式的时长T，时长T为t’（i+R）；其中，i=2,3,4,5,6,7；预设值R根据平均转速r进行调整，且t’（i+R）＞t’（i+1+R）。本发明解决了现有技术中空调室内机的换热器和风道内由于长期潮湿易滋生细菌、霉菌的问题。
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公开(公告)号：CN117325617A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311380387.3
申请日：2023-10-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请提供一种驻车空调节能组件和驻车空调系统及其控制方法。该驻车空调节能组件包括支架，包括有风道和安装面；所述风道的入风口设于所述安装面的相邻或相对的侧面上，且朝向车辆运行方向；所述安装面相对所述车辆运行方向为倾斜设置；所述安装面用于装配所述驻车空调的外机。本申请利用车辆运行所产生的气流，采用支架引流到驻车空调的外机上，进行风冷带走外机上热量，这样减少外机风机的能耗，节约了能源。
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