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公开(公告)号：CN104325908A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410579844.6
申请日：2014-10-24
Applicant: 常州侨光电工器材有限公司
Inventor： 顾科
IPC: B60N2/44
CPC classification number: B60N3/06
Abstract: 本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车用踏脚垫。通过坐板前端面设有踏脚垫；所述踏脚垫第一侧边与坐板固定连接，与该侧边长度方向相对的第二侧边与坐板可拆卸连接；方便人们在休息时垫脚。
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公开(公告)号：CN101638063B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN200910141278.X
申请日：2009-05-18
Applicant: F·波尔希名誉工学博士公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅，特别是副驾驶座椅，具有座椅靠背和带座席面的座席，其中，所述座席和所述座椅靠背通过曲柄杠杆式动力学装置相互连接，并且所述座椅靠背的倾角能绕曲柄杠杆的座椅靠背侧的铰链调节，所述座椅靠背能绕所述曲柄杠杆式动力学装置的曲柄铰链在就坐位置和向前翻转的收折位置之间摆动。其中根据本发明，所述曲柄杠杆式动力学装置在所述座椅靠背处于收折位置时形成向后呈锥形变宽的楔形伸腿空间或收折空间，该伸腿空间或收折空间在底侧由所述座席的座席面界定并且在顶侧由所述座椅靠背界定。
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公开(公告)号：CN102917916A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201080065991.1
申请日：2010-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N3/06 , B60N2/01 , B60N2/0232 , B60N2/067 , B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2/5685 , B60N2/6009 , B60N2/976 , B60N2/995
Abstract: 提供一种在行驶过程中使用了搁脚板部时，就坐于后座座椅的乘员能够踏稳，并可抑制负重集中于乘员的脚踝的车辆用搁脚板系统。搁脚板系统（38）具备：躺倚装置（40），其使座椅靠背（22）的上端部侧沿箭头A方向转动并以规定的转动角度进行保持；和滑动装置（50），其使前座座椅（16）相对车身地板（14）沿箭头B方向滑动。就坐于后座座椅（18）的乘员（5）在使用座椅靠背（22）的搁脚板部（48）时，操作躺倚装置（40）来使座椅靠背（22）的上端部侧向车辆前方侧倾倒。另外，操作滑动装置（50）来使座垫（20）的滑动部（54）沿轨道部（52）沿车辆前后方向移动。该状态下，能够将脚（5A）放置到搁脚板部（48）上。
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公开(公告)号：CN102574480A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200980161435.1
申请日：2009-12-21
Applicant: 丰田车体株式会社
Inventor： 日比和宏
CPC classification number: B60N2/0232 , B60N2/0715 , B60N2/12 , B60N2/14 , B60N2/1839 , B60N2/1853 , B60N2/245 , B60N3/06 , B60N2002/024
Abstract: 本发明的一目的是提供一种车辆座椅，该车辆座椅构造成倾斜座椅主体，从而可提升座椅主体的前侧，其中可降低座椅主体的落座位置。本发明提供一种车辆座椅，该车辆座椅构造成倾斜座椅主体(40)从而可提升座椅主体的前侧，该车辆座椅可包括：座椅主体支承部分(36)，座椅主体支承部分支承座椅主体(40)；连接机构(50)，连接机构将座椅主体(40)连接至座椅主体支承部分(36)，从而在座椅主体支承部分(36)上倾斜座椅主体(40)以可提升座椅主体的前侧；以及驱动机构(60)，驱动机构设置在座椅主体支承部分(36)的相对于座椅主体(40)水平突出的突出端部(61)与所述座椅主体(40)的外表面之间，且构造成改变座椅主体支承部分(36)的突出端部(61)与座椅主体(40)的外表面之间的竖直距离，从而倾斜座椅主体(40)以可提升座椅主体的前侧。
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公开(公告)号：CN101100175A
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200710035495.1
申请日：2007-08-02
Applicant: 刘基农
IPC: B60N2/34
Abstract: 系列座卧两用交通工具及其座卧两用椅。本发明属于交通工具及其座椅类，以及日常座椅类。其目的是为了解决现有飞机、火车、轮船、汽车的乘客在长途旅行时不能方便转换坐卧姿态，感觉很辛苦问题，同时提高座椅安全性。本发明提出了系列座卧两用交通工具及其座卧两用椅，它包括座卧两用飞机、火车、轮船、大巴、中巴客车和小轿车等。其特征为它们安装了本发明的座卧两用椅。该座卧两用椅的特征是在现有航空座椅、大巴座椅的基础上，适当增加其座椅靠背的高度和可调节倾斜范围；增设可调节位置的并与脑后部、颈部、肩部吻合的头枕；在该座椅的前面增设不用时可收折的脚腿支撑板或脚腿支撑气囊。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205553998U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620247199.2
申请日：2016-03-29
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 马修·B·马科夫斯基 , 苏意中 , 爱德华·约瑟夫·阿布拉希 , 贾迈勒·埃丁·米杜恩
Abstract: 本实用新型提供了一种用于机动车辆的地板垫，该地板垫包括碎片盘、环绕碎片盘的碎片保持壁、以及在碎片保持壁内的脚后跟阻挡件。本实用新型还提供了一种车辆。本实用新型的地板垫消除了在机动车辆的地毯C的下面提供脚后跟阻挡件的需要，并且因此允许地板垫在车辆的控制踏板P(包括油门踏板GP)的下面向前延伸。在此构造中，地板垫在捕获控制踏板下面的污垢和碎片方面是有效的，并且防止在险恶天气条件中的造成车辆所有者的不满意的车辆地毯的污染和污物。进一步地，这在不折衷由脚后跟阻挡件提供的安全效益的情况下实现。
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公开(公告)号：CN203727298U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201420050836.8
申请日：2014-01-26
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 爱德华·约瑟夫·雷纳德·梅萨罗什 , 大卫·托马斯·帕特里克
IPC: B60R13/02
CPC classification number: B60N3/06
Abstract: 本实用新型提供了一种前围装饰组件，其包括：面板主体，包括一个或多个横向槽，该一个或多个横向槽具有多个沿其长度方向间隔开的容纳槽；支撑底座，从面板主体向外延伸；以及可调节的脚靠组件，于前向位置和后向位置之间支撑在支撑底座上，可调节的脚靠组件包括容纳在容纳槽中以将可调节的脚靠组件连接至面板主体的一个或多个连接件。本实用新型还提供了另外两种前围装饰组件。本实用新型提供的前围装饰组件包括的脚靠组件易于安装，基本无需改变车辆结构。
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公开(公告)号：CN202782757U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220345656.3
申请日：2012-07-17
Applicant: 佛吉亚(中国)投资有限公司
CPC classification number: B60N2/448 , A61H15/00 , A61H23/02 , A61H23/04 , A61H2201/0149 , A61H2201/0161 , A61H2201/0176 , A61H2201/1238 , A61H2201/164 , A61H2201/5071 , A61H2201/5082 , A61H2205/12 , B60N2/976 , B60N2/995 , B60N3/06 , B60N3/063
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车座椅，旨在提供一种能为乘客提供足部按摩以缓解旅途疲劳，并且结构简单的装置。本实用新型的汽车座椅，包括带有足部按摩系统的椅背，其中所述椅背包括前侧和后侧，所述后侧包括接收所述足部按摩系统的腔，所述足部按摩系统被配置成绕着相对于椅背的固定的轴在第一使用位置和第二折叠位置之间转动，其中在所述第一使用位置上，所述按摩系统向下转出以便接收乘客的足部，在所述第二折叠位置上，所述按摩系统退回到所述腔内。本实用新型座椅具有乘坐舒适和按摩保健功能，并且结构简单、操作方便，可增加产品附加值。
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公开(公告)号：CN204801588U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201520113708.8
申请日：2015-02-16
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 布瑞恩·阿瑟·戴维斯 , 苏珊·D.·埃勒特
IPC: B60N3/06
Abstract: 本实用新型提供了一种脚靠组件，其包括安装在泡沫件的泡沫块上的加强板。该脚靠组件布置在车辆搁脚空间中且泡沫件在装配时被可操作地连接至搁脚空间的一部分。地毯垫在装配时被至少部分地布置在泡沫件和加强板上方。脚靠垫包括容纳在布置在加强板上的多个相关狭槽中的多个夹子，从而在装配时将地毯垫固定在加强板与脚靠垫之间。本实用新型消除了在使用中经常松动的缺陷。本实用新型既牢固又耐用。
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