公开(公告)号：CN107539186A

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201610461579.0

申请日：2016-06-23

Applicant: 林超

Inventor： 林超 ,  赵守远 ,  谢华堂 ,  付冬艳 ,  彭杰

IPC: B60N3/04

CPC classification number: B60N3/04 ,  B60N3/06

Abstract: 本发明涉及的带有阻尼蓄水的吸塑主驾汽车脚垫，包括四个直立的侧边及一个中心面板，在所述中心面板和四个直立侧边之间由围绕中心面板的边际线相连，所述边际线高出中心面板平面；所述中心面板上有一过渡区域、一脚部活动区域和一储水区域，所述过渡区域位于前侧边的后方，贴合汽车底盘曲面，并沿汽车地毯向上倾斜设置，所述脚部活动区域位于过渡区域的后方，所述储水区域位于脚部活动区域的后方，所述脚部活动区域用来放置双脚，为双脚提供足够的自由活动空间。

公开(公告)号：CN107077603A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580056487.8

申请日：2015-11-19

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： M·弗朗茨 ,  V·奥林斯基 ,  J·里德尔 ,  C·泽德尔迈尔

IPC: G06K9/00

CPC classification number: A61B5/6893 ,  A61B5/0077 ,  A61B5/1128 ,  A61B5/7282 ,  A61B5/7405 ,  A61B5/742 ,  A61B2576/00 ,  B60K2350/106 ,  B60K2350/1096 ,  B60K2350/2013 ,  B60K2350/352 ,  B60N2/002 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/0244 ,  B60N3/06 ,  B60N2002/0268 ,  B60R1/00 ,  B60R2300/30 ,  B60R2300/8006 ,  G06K9/00335 ,  G06K9/00832 ,  G06K9/00845

Abstract: 本发明涉及一种包括相机(102)的布置系统，其中，所述相机设置在车辆中，借助于所述相机和处理单元确定车辆用户的运动，并且可根据用户的运动执行交互程序。这种布置系统可提供例如能实现在用户和车辆系统之间的交互作用的信号。

公开(公告)号：CN106364081A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201610724497.0

申请日：2016-08-25

Applicant: 广德天运新技术股份有限公司

Inventor： 潘建新 ,  张陆贤

IPC: B32B27/02 ,  B32B5/08 ,  B32B5/18 ,  B32B25/08 ,  B32B25/10 ,  B32B25/16 ,  B32B25/20 ,  B32B27/06 ,  B32B27/32 ,  B32B37/10 ,  B32B37/06 ,  B60N3/06

CPC classification number: B32B5/02 ,  B32B5/08 ,  B32B5/18 ,  B32B25/08 ,  B32B25/10 ,  B32B25/16 ,  B32B25/20 ,  B32B27/06 ,  B32B27/32 ,  B32B37/06 ,  B32B37/10 ,  B32B2262/08 ,  B32B2262/14 ,  B32B2307/102 ,  B32B2307/306 ,  B32B2307/56 ,  B32B2307/714 ,  B32B2307/724 ,  B32B2307/73 ,  B32B2307/744 ,  B32B2605/003 ,  B32B2605/08 ,  B60N3/06

Abstract: 一种带有防滑防潮功能的汽车脚垫，从上到下依次包括超纤皮层、无纺绒布层、聚异戊二烯橡胶层、XPE层和硅橡胶防滑层；硅橡胶防滑层位于脚垫背部，背面压制凸凹不平的防滑花纹，凸凹部的高度差为2.5～3.5mm，防滑花纹横截面为倒三角状、齿轮状等各种能起到防滑作用的形状；本发明采用热压一次成型，热压机有上模和下模，下模中可嵌入各种形状的可替换模仁，模仁的轮廓与硅橡胶底部防滑花纹一致，当防滑花纹不同时，替换下模中的模仁即可；对各结构层进行热压一次成型，得半成品；对上述半成品侧面采用超纤皮革包边，完成后得到本发明产品。本发明成本低，防滑防潮性能优异，还具有避尘、防震、耐热、耐腐蚀的优点，大大提高驾驶员和乘客的使用满意度。

公开(公告)号：CN106080334A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610383599.0

申请日：2016-05-26

Applicant: 孙清

Inventor： 孙清

IPC: B60N3/06 ,  A43B23/30

CPC classification number: B60N3/06 ,  A43B23/30

Abstract: “一种油门刹车踏板鞋跟保护装置”涉及一种开车时，踩踏油门和刹车踏板时的一种鞋跟保护工具，属于汽车用品领域；由滑动机构和踩踏机构组成，其特征是滑动机构底面为一个顶部开口的矩形盒体，矩形盒体内固定有一排独立的调心滚子轴承，滑动板位于矩形盒体顶部的滑动槽内，滑动板中间为一个轴孔，尾部带有拉升弹簧且与矩形盒体尾部固定连接；使用后可以有效防止在踩踏油门和刹车踏板时鞋跟被磨损，同时凹型前端适应不同结构的油门和刹车结构，制造工艺简单，实用性强，极具推广价值。

公开(公告)号：CN105584402A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201610147767.6

申请日：2016-03-15

Applicant: 中燊璨环保科技有限公司

Inventor： 李潇

IPC: B60N3/06 ,  B32B9/04 ,  B32B27/40 ,  B32B3/06 ,  B32B3/08 ,  B32B3/24 ,  B32B3/30

CPC classification number: B60N3/06 ,  B32B3/06 ,  B32B3/08 ,  B32B3/266 ,  B32B3/30 ,  B32B9/04 ,  B32B27/40 ,  B32B2307/758 ,  B32B2471/04 ,  B32B2605/08

Abstract: 本发明公开了一种能释放负离子的汽车脚垫，多个若干个可随意拼接的脚垫单元，任意一个脚垫单元自上而下包括依次设置的PU皮革层、负离子表面层和过水层，负离子表面层由释放负离子的装饰材料制得，PU皮革层上间隔开有若干个贯穿PU皮革层和负离子表面层直至过水层的引流孔，过水层内部设有自脚垫的一端朝向另一端倾斜设置的过水管道，过水管道与引流孔接通，过水管道的外侧连接可拆卸连接的收集桶。本发明，负离子表面层能够释放高浓度负离子,有效吸收车内空气中的有害气体，并快速分解甲醛、苯、TVOC等有害气体，起到净化空气的作用,当有水洒落到脚垫上时,能够从引流孔中经过过水通道流入收集桶,便于清理,提高舒适度。

公开(公告)号：CN105346423A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201510860950.6

申请日：2015-11-30

Applicant: 重庆林洲机械制造有限公司

Inventor： 殷兴旺

IPC: B60N3/06

CPC classification number: B60N3/06

Abstract: 本发明涉及一种汽车脚垫，其包括本体和可更换层，可更换层可拆卸地安装于本体上方。本发明提供的汽车脚垫，其包括本体和可更换层，从而在对汽车脚垫进行清洁时，无需将整个汽车脚垫拿出至汽车外部，只需将可更换层拿出至汽车外部进行清洁即可，从而使对汽车脚垫的清洁更加方便。此外，在可更换层产生较大的磨损后，可以通过更换新的可更换层安装于本体的上方，而无需废弃整个汽车脚垫，从而延长了汽车脚垫的使用寿命。

公开(公告)号：CN104723926A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201310708698.8

申请日：2013-12-20

Applicant: 西安瑞驰信息技术有限公司

Inventor： 任勇

IPC: B60N3/06

CPC classification number: B60N3/06

Abstract: 本发明提供的一种汽车脚踏板防滑垫，属于汽车安全用品技术领域，包括防滑垫本体,所述本体为铝合金材质；所述本体正面表面设有横向防滑胶条；所述本体背面四端位置设有四个夹片；所述夹片通过螺丝固定在本体背面。使用时，只需将本体背面的垫片调整，使其自动夹住脚踏板即可固定住。本发明结构简单，设计合理，可以根据自用汽车脚踏板表面摩擦力程度进行改进，增加摩擦力，避免脚踏刹车踏板出现滑落现象，提高了安全系数。

公开(公告)号：CN102917916B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201080065991.1

申请日：2010-04-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田村宏 ,  小林英树 ,  藤田真司

IPC: B60N3/06 ,  A47C7/50 ,  B60N2/20 ,  B60N2/32

CPC classification number: B60N3/06 ,  B60N2/01 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/067 ,  B60N2/20 ,  B60N2/22 ,  B60N2/5685 ,  B60N2/6009 ,  B60N2/976 ,  B60N2/995

Abstract: 提供一种在行驶过程中使用了搁脚板部时，就坐于后座座椅的乘员能够踏稳，并可抑制负重集中于乘员的脚踝的车辆用搁脚板系统。搁脚板系统（38）具备：躺倚装置（40），其使座椅靠背（22）的上端部侧沿箭头A方向转动并以规定的转动角度进行保持；和滑动装置（50），其使前座座椅（16）相对车身地板（14）沿箭头B方向滑动。就坐于后座座椅（18）的乘员（5）在使用座椅靠背（22）的搁脚板部（48）时，操作躺倚装置（40）来使座椅靠背（22）的上端部侧向车辆前方侧倾倒。另外，操作滑动装置（50）来使座垫（20）的滑动部（54）沿轨道部（52）沿车辆前后方向移动。该状态下，能够将脚（5A）放置到搁脚板部（48）上。

公开(公告)号：CN102574480B

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN200980161435.1

申请日：2009-12-21

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 日比和宏

IPC: B60N2/18 ,  B60N2/06 ,  B60N2/10 ,  B60N2/14

CPC classification number: B60N2/0232 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/12 ,  B60N2/14 ,  B60N2/1839 ,  B60N2/1853 ,  B60N2/245 ,  B60N3/06 ,  B60N2002/024

Abstract: 本发明的一目的是提供一种车辆座椅，该车辆座椅构造成倾斜座椅主体，从而可提升座椅主体的前侧，其中可降低座椅主体的落座位置。本发明提供一种车辆座椅，该车辆座椅构造成倾斜座椅主体(40)从而可提升座椅主体的前侧，该车辆座椅可包括：座椅主体支承部分(36)，座椅主体支承部分支承座椅主体(40)；连接机构(50)，连接机构将座椅主体(40)连接至座椅主体支承部分(36)，从而在座椅主体支承部分(36)上倾斜座椅主体(40)以可提升座椅主体的前侧；以及驱动机构(60)，驱动机构设置在座椅主体支承部分(36)的相对于座椅主体(40)水平突出的突出端部(61)与所述座椅主体(40)的外表面之间，且构造成改变座椅主体支承部分(36)的突出端部(61)与座椅主体(40)的外表面之间的竖直距离，从而倾斜座椅主体(40)以可提升座椅主体的前侧。

公开(公告)号：CN103818288A

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201310571602.8

申请日：2013-11-13

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 荒川伸二 ,  纲岛宏 ,  松桥智史

IPC: B60N2/64 ,  B60N2/44 ,  B60N2/30

CPC classification number: B60N3/001 ,  B60N2/3084 ,  B60N2/6009 ,  B60N2/995 ,  B60N3/002 ,  B60N3/06 ,  B60N2205/30 ,  B60R7/043

Abstract: 本发明提供一种车辆座椅，包括：形成有从正面侧穿透至背面侧的贯通部的座椅靠背；附接至座椅靠背以便能够在容纳位置与放下位置之间移动，在容纳位置放置构件容纳于贯通部内部并闭合贯通部，放置构件从容纳位置朝向前侧被放下而处于放下位置；以及附接至座椅靠背并且能够从座椅靠背背面侧打开贯通部以及闭合贯通部的柔性的打开和闭合构件。