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公开(公告)号：CN203869683U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420158515.X
申请日：2014-04-02
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
Inventor： 赵国文
IPC: G01B21/20
Abstract: 本实用新型涉及汽车检测领域，尤其涉及一种汽车钣金件形状检测装置。汽车钣金件形状检测装置，包括和所述汽车钣金件相适配的骨架，所述骨架为三边形，所述三边形骨架的斜边框及右边框两条边框上均固定设置有检测基准块，所述三边形骨架的下边框上也固定设置有检测基准块。由于该汽车钣金件形状检测装置在三边形骨架的三个边框上均设置有检测基准块，检测时，三个边框可以达到稳定的平衡效果，避免了在检测时由于重力不平衡，一侧容易下坠而影响测量结果，并且解决了在检测时在一定程度上可能会对所检测的钣金件造成损坏的问题。
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公开(公告)号：CN203592048U
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201320500578.4
申请日：2013-08-15
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型公开了一种双动一次成型模具，包括：下模座和上模座，所述上模座上设有两上模镶块，所述上模镶块中设置有与之契合的压料芯，所述下模座上对称设置有两下模镶块，所述两下模镶块的位置与所述两上模镶块对应。本实用新型的双动一次成型模具，采用一组压料芯，两组上下对应的上模镶块和下模镶块，同时成型两组产品，既提高了物料的利用率，又提高了产品的生产效率，同时降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN203470638U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320499515.1
申请日：2013-08-15
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
IPC: B21D37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种模具上模压料芯，包括：壳体和设置在所述壳体内的冲头，所述壳体包括位于壳体上下面的压料板和位于壳体四周的垫板，所述压料板上与所述冲头对应的位置处设置有天窗。本实用新型通过增设天窗，可以直接在生产线上更换冲头，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN203381231U
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201320477248.8
申请日：2013-08-06
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
Inventor： 赵国文
IPC: B30B15/32
Abstract: 本实用新型公开了一种模具打料装置，包括下模座，所述下模座的上表面设有对板料起定位作用的挡料器、调节块及弹顶销，所述下模座的一侧设有用于打落板料的打料机构；所述打料机构为打料气缸，所述打料气缸的活塞杆端头上设有打料杆，所述打料杆与所述打料气缸的活塞杆同轴。本实用新型结构简单，操作方便，避免了打料机构容易弯曲变性的问题，加快了工作进程，提高了生产效率，降低了设备成本。
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公开(公告)号：CN221340496U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323134768.1
申请日：2023-11-21
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种提高安装方便性的ESP支架，包括ESP支架主体，所述ESP支架主体上设置有固定组件；固定组件包括固定在ESP支架主体上的插杆，所述插杆的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有倒齿，插杆设置有多个，插杆外壁内部固定连接有倒齿，插杆外壁套设有套筒，所述套筒内壁开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有固定架，固定架内侧转动连接有转轴，所述转轴外壁套设有扭力弹簧，扭力弹簧一端支撑在固定架的内壁上，转轴外壁倾斜固定有限位杆，转轴一端贯穿固定架位于固定架外壁，套筒内壁转动连接有限位杆，限位杆一端支撑在倒齿上。本装置可以实现ESP支架主体的快速安装，从而提高ESP支架主体的安装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221246704U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202322875021.5
申请日：2023-10-26
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车横梁侧翻侧冲模组，包括支撑底座，所述斜楔块分别与翻转槽板和下模具插合安装，所述压盘内安装有上模具，且上模具和下模具两侧均固定连接有拼接插块，所述下模具内壁上端边缘安装有复位转轴，且复位转轴另一侧安装有侧翻转块，所述下模具支撑座上端边缘固定连接有定位扣块，且定位扣块与定位扣槽插合安装，所述定位扣槽开设于上模具支撑座下端边缘。该汽车横梁侧翻侧冲模组可以通过拼接插块将上模具和下模具进行快速抽拉拆装，方便快速更换使用，并且上模具和下模具可以通过下模具支撑座和上模具支撑座进行密封闭合安装，冲压更稳定，而且可以通过复位转轴和侧翻转块进行翻边加工，工作效率更佳。
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公开(公告)号：CN221090983U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202323460634.9
申请日：2023-12-19
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车门槛加强板总成，包括门槛加强板主体，所述拼接安装板和拼接安装槽上均开设有铆接杆安装槽，且铆接杆安装槽内壁插合安装有铆接杆，所述门槛加强板主体上开设有通孔，且门槛加强板主体和翼板上均开设有固定螺栓孔，所述门槛加强板主体下端固定连接有加固块。该汽车门槛加强板总成可以通过拼接安装槽、铆接杆、拼接安装板、定位安装槽、定位安装块和铆接杆安装槽将门槛加强板主体之间可以进行插合定位铆接安装，连接更稳定，方便进行一体冲压成型，并且可以通过加固块进行辅助固定，稳定性更佳，而且门槛加强板主体可以通过矩阵分布的固定螺栓和固定螺栓孔进行更稳定的安装，使用更稳定。
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公开(公告)号：CN218141198U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222416388.6
申请日：2022-09-13
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种实现保护作用的手把支架，包括第一安装板和支撑板，所述第一安装板右侧设置有连接板，且连接板外壁设置有折弯板，所述支撑板设置于折弯板前端，所述支撑板左侧与折弯板连接处设置有第一侧板，所述支撑板右侧与折弯板连接处设置有第二侧板，所述第一安装板、连接板与折弯板为一体化结构设计。该实现保护作用的手把支架，支撑板与第一侧板和第二侧板的连接端在受较大重力时，会发生断裂，而折弯板受力会发生变形，该位置为人体脑袋可能撞击的位置，在手把支架在受力变形的时候可达到减力的效果，起到保护作用，进而避免了头部位置直接撞击导致受到较为严重的伤害，可将伤害降低，增加设备安全性。
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公开(公告)号：CN216575125U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122482680.3
申请日：2021-10-15
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本实用新型公开了侧冲孔模具，包括上模座，所述上模座的侧部设置有下模座，所述上模座和所述下模座相适配，所述上模座和所述下模座之间设有型腔，所述上模座上安装有压力芯，所述压力芯上滑动安装有安装块，所述安装块的两侧均设置有固定块，两个所述固定块均与所述上模座连接，两个所述固定块上滑动安装有内冲孔滑块，两个所述内冲孔滑块相互靠近的侧部均设置有斜边。本实用新型需要在中间位置进行冲孔时，将材料放入型腔内，上模座移动带动压力芯和安装块移动，当安装块与材料接触时，安装块无法移动，由于上模座一直在移动，两个内冲孔滑块分别在安装块的斜槽滑动，进而使得两个内冲孔滑块相互远离，从而对材料的中部进行冲孔。
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公开(公告)号：CN214719867U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120053370.7
申请日：2021-01-09
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于对产品进行加工的模具加工机构，该产品包括本体部和形成在本体部一侧的圆弧孔部，该圆弧孔部呈立面弧形，包括：定位部，定位部用于对产品进行定位；成型部，成型部用于对圆弧孔部进行一次成型；拉延部，拉延部用于本体部进行拉延成型。本实用新型降低了整个模具加工机构在制作产品的过程中的复杂程度。且增加了模具加工机构的使用场景。
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