公开(公告)号：CN211417176U

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201921838282.7

申请日：2019-10-29

Applicant: 华侨大学

Inventor： 黄文臻 ,  张勇 ,  李吉祥 ,  张峰 ,  林继铭

IPC: B60R19/18

Abstract: 本实用新型提供了一种梯度汽车吸能盒，圆台型支撑内芯、层级加强肋及圆台型支撑管外壳；所述圆台型支撑内芯、层级加强肋及圆台型支撑管外壳由内而外依次设置；所述层级加强肋包括横向设置的若干个从上至下依次设置且从上至下依次变大的六棱柱构成，所述六棱柱之间还设置有纵向设置的加强柱。应用本技术方案可实现提高汽车吸能盒的吸能效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211416503U

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201921635317.7

申请日：2019-09-27

Applicant: 华侨大学

Inventor： 黄文臻 ,  张勇 ,  熊俊 ,  林继铭 ,  张峰

IPC: B32B3/24 ,  B32B3/28 ,  B32B27/02 ,  B32B27/06 ,  B32B27/34 ,  B32B7/12 ,  B32B15/04 ,  B32B15/14 ,  B32B15/20

Abstract: 本实用新型提供了一种多孔结构复合板，从上而下依次包括上防护板、多孔复合夹层、增强管及下防护板；所述多孔复合夹层沿竖直方向设置有让位通道，所述增强管插入所述让位通道固定；所述多孔复合夹层依次从上而下依次包括上三维多孔层、中间蜂窝层及下三维多孔层；所述上三维多孔层及下三维多孔层具体均由两层三棱锥网状结构交错层叠形成。应用本技术方案可实现提高汽车的被动安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210863086U

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201921460985.0

申请日：2019-09-04

Applicant: 华侨大学

Inventor： 李吉祥 ,  张勇 ,  黄文臻 ,  赖雄鸣 ,  林继铭

IPC: G01M7/08 ,  G01N3/04 ,  G01N3/30

Abstract: 本实用新型提供了可变角度的用于倾斜冲击试验的夹具，整个夹具采用316L不锈钢作为原材料，连接头与压力机通过销子连接，而连接头和长形平台采用环缝焊接，长形平台和压台借助第一滑轨相连，支撑板通过一个可以绕之转动的圆柱棒与长形平台连接，压台通过相同的方式与底部连接台相连，压台上表面由凹凸不平的齿状结构，用于卡住支撑板，下表面则是两条平行第二滑轨，两个夹紧块通过两个平行螺柱在第二滑轨内滑动，确定夹紧位置后，用螺柱上的螺栓紧固试样，长形平台与连接台之间有螺栓，用于增强结构强度和稳定性。长形平台、压台、连接台、支撑板以及夹紧块依据自身内部空间，设计出适合尺寸的周期性金字塔型点阵结构，通过3D打印技术制备，与外部表面采用点焊连接。

公开(公告)号：CN210851544U

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201921597412.2

申请日：2019-09-24

Applicant: 华侨大学

Inventor： 黄文臻 ,  张勇 ,  李吉祥 ,  林继铭 ,  陆勇

IPC: B32B3/12 ,  B32B27/02 ,  B32B7/12 ,  B32B15/04 ,  B32B15/14 ,  B32B15/20 ,  B32B27/34

Abstract: 本实用新型提供了一种三明治复合板，包括从上至下依次设置的上面板、蜂窝芯、下面板；所述上面板、蜂窝芯及下面板之间均通过粘合剂粘合；所述蜂窝芯在水平方向上的截面是由多个正三角形正反组合阵列组成；所述正三角形的边具体为一子结构，所述子结构具有由一个正六边形及分别分布于所述正六边形两端的正方形组成。应用本技术方案可实现使整个复合板以较小的形变量获得较大的能量吸收。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利