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公开(公告)号:CN221460926U
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202323613180.4
申请日:2023-12-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥面连续构造,涉及桥梁工程领域,包括合成橡胶板,合成橡胶板上跨连接在两相邻桥面板,合成橡胶板由加劲钢板和橡胶组成,通过压制粘合成为一体,加劲钢板分多层平放在合成橡胶板内。本实用新型一种桥面连续构造,合成橡胶板由加劲钢板和橡胶组成,通过压制粘合成为一体,加劲钢板可以提供车辆荷载所需要的承载能力,橡胶可以提供由温度荷载、收缩徐变引起的梁端纵向变形,解决了传统刚性桥面连续构造变形能力不足,易开裂损坏的问题,同时解决了无缝伸缩缝刚度不足,桥面易塌陷变形的问题。
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公开(公告)号:CN220225306U
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202320834958.5
申请日:2023-04-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种预制管桩与预制盖梁高位截桩连接装置,其预制管桩桩顶截桩,预制管桩的桩顶距预制盖梁的梁底的距离D为10~20cm,所述预制盖梁设置圆形预留孔洞,所述预制管桩上设有填芯系统,填芯系统穿入圆形预留孔洞,预制管桩上设有抱箍系统,所述抱箍系统由两片半圆形加强钢抱箍组成,两侧带耳板,耳板上设置螺栓孔,两片半圆形加强钢抱箍外径与管桩外径密贴,采用螺栓紧固连接,所述半圆形加强钢抱箍顶在预制盖梁的梁底,形成空间,空间内填充补偿收缩混凝土。该装置使所有桩顶高程高于设计高程的打入法管桩都得到了合理利用,节约了施工成本,为基于管桩的桥梁一体化桩柱进一步大规模应用解除了障碍。
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公开(公告)号:CN220013354U
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202321306257.0
申请日:2023-05-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型提出了一种钢管组合梁桥,涉及桥梁上部结构领域,钢管纵梁由一根完整的空心圆钢管构成,设置有两个;混凝土桥面板内含钢筋骨架由混凝土浇筑而成,通过所述剪力钉与两个所述钢管纵梁连接成组合梁结构;所述剪力钉均匀焊接在所述钢管纵梁的上半圆与所述混凝土桥面板接触的表面;支点填芯混凝土为钢管组合梁的端支点和中支点处内部空仓内浇筑的混凝土实心段。本实用新型由完整圆钢管作为钢结构主梁与钢筋混凝土桥面板连接形成钢混组合梁结构,圆形钢管不会发生侧向扭转屈曲,因此在混凝土浇筑期间无须设置水平支撑,这样不仅施工速度方面有优势,桥梁外形也显得简洁美观。
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公开(公告)号:CN219641189U
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202321299343.3
申请日:2023-05-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 本实用新型涉及装配式涵洞领域,具体是一种装配式涵洞节段连接接头密封性检测装置,涵洞的各涵洞节段之间通过连接接头连接,包括可沿涵洞长度方向行进的装载平台,装载平台上布置有均呈弧面状且依次铰接的首段压环、至少一组衔接压环以及尾段压环,各压环可折叠收起至装载平台上或展开后与连接接头贴合,各压环展开后与涵洞节段内壁围合形成密封的环状检测腔,检测腔内布置有压力传感器,至少一组压环上布置有与检测腔连通的气孔,检测腔通过气孔抽气或充气。本实用新型可对装配式涵洞的连接接头进行快速密封性检测。
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公开(公告)号:CN210684740U
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN201921435397.1
申请日:2019-08-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型所提供的一种榫卯式预制连锁块拱形护坡,包括拱柱直线段的①号预制块、拱柱过渡段的②、③、④号预制块和拱圈段的⑤号预制块,各预制块以榫卯方式顺序连接组成标准连接段,标准连接段以重复组合的形式在路基边坡纵向和竖向进行延伸。本实用新型中,拱形骨架均由具有减重效果的高强预制块组成,这些预制块采用榫卯式接头连接后,形成整体连锁块,设置于路基边坡上,形成一种工业化的路基边坡拱形防护结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210684451U
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN201921245006.X
申请日:2019-08-02
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型提供了一种可传递剪力的桥梁牛腿伸缩装置,包括橡胶止水带、带加劲板的C型钢构件、剪力传递箱及锚固系统四大部件,该伸缩装置位于桥梁牛腿梁缝两侧的梁板上,梁板顶面设由预埋钢板和预埋钢筋组成的锚固系统,预埋钢板上焊接核心构件剪力传递箱,剪力传递箱由内设的滑动钢板和扁槽形箱体组成,剪力传递箱上焊接带加劲板的C型钢,形成桥面车轮承载系统。所述可传递剪力的桥梁牛腿伸缩装置结构简单,安装方便,安装牢固,可有效传递桥梁的竖向剪力,使牛腿两侧的梁板位移协调,最大程度的减小了车辆冲击,从而提高了桥梁牛腿的安全与耐久。
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公开(公告)号:CN210529414U
公开(公告)日:2020-05-15
申请号:CN201921203998.X
申请日:2019-07-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种构件轻薄化的路堤边沟,包括边沟底部的碎石垫层和边沟侧壁的砂浆垫层,所述碎石垫层上设有底板,所述砂浆垫层上设有侧板,所述侧板及底板厚度均≤3cm。预制整体成型路堤边沟采用工厂集中预制并一次整体成型,可以避免现浇边沟出现的各种质量问题;边沟在工厂集中预制,避免了天气、温度等外界条件对施工的干扰;工厂预制和现场其他施工工序同步进行,避免了交叉施工,缩短了施工工期;后期养护维修方便,直接更换破损预制段即可;后浇底板为调整沟宽提供方案,减少二次模具的开发预制,简单实用;为发展资源节约型、环境友好型交通提供了一种好的思路。
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公开(公告)号:CN210151770U
公开(公告)日:2020-03-17
申请号:CN201920652014.X
申请日:2019-05-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种支架与桩柱水下落位锁定连接构造,其特征是:连接构造是在框架式支架上呈水平固定设置锚固环,在桩柱的外侧壁上,对应于锚固环所在位置固定设置承插式榫肋,锚固环的内径大于桩柱的外径,吊装并穿过锚固环下沉的桩柱在下沉到设定标高时,在框架式支架与桩柱之间利用锚固环和承插式榫肋实现锁定连接。本实用新型在支架和桩柱之间可靠连接,且桩柱与支架分离制作、分开安装,大大方便了结构的制作与运输,能实现轻量化吊装,从而节省结构制作安装费和施工装备费。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210086024U
公开(公告)日:2020-02-18
申请号:CN201920513658.0
申请日:2019-04-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 一种海上大跨地锚式悬索斜拉协作体系桥梁结构,涉及桥梁工程领域,包括:支撑结构,包括锚锭和主塔,主塔位于两座锚锭之间;分离式钢箱梁,顺桥向分别支撑于两端锚锭和主塔上;主缆,设置两根,分别连接两端锚锭和主塔;斜拉索,为空间四索面结构,两端分别张拉于主塔与分离式钢箱梁上;主缆与分离式钢箱梁侧面间连接有吊杆,分离式钢箱梁包括横梁以及梁板,梁板设置有两块,相互平行沿桥向设置于主塔两侧,横梁垂直于梁板间断布置于两块梁板之间,梁板上表面为水平面,下表面流线型曲面结构。本实用新型大大提高了主结构的抗风稳定性能;空间四索面结构明显改善横向受力,有效降低横梁高度及其工程量。
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公开(公告)号:CN209907183U
公开(公告)日:2020-01-07
申请号:CN201920173922.0
申请日:2019-01-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路装配式桥台,包括预制帽梁,所述预制帽梁包括相互水平设置预制帽梁A段和预制帽梁B段,所述预制帽梁A端与所述预制帽梁B段的交接处填充有沥青麻絮,其中,预制帽梁A段和预制帽梁B段的前端均设置有第一预制挡块,所述预制帽梁B段的右端上表面纵向设置有第二预制挡块;预制背墙,所述预制背墙设置在所述第一预制挡块内;预制耳墙,所述预制耳墙设置在所述第二预制挡块内;预制PRC管桩,所述预制PRC管桩等间距设置在所述预制帽梁底部,本实用新型能够显著提高施工进度和施工质量,同时减少施工对既有交通的影响,具有良好的技术和经济优越性,是易于推广的公路桥台形式。
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