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公开(公告)号：CN113846674A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111225268.1
申请日：2021-10-21
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 王燏斌 , 王树生 , 江苏速升自动化装备股份有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D15/02 , E02D15/08 , E02F5/06 , E02F5/14 , B66C13/08 , B66F3/24 , B66F7/04 , B66F7/28
Abstract: 本发明公开了用于底部现场施工上部装配式地下建筑物的下沉施工装置，涉及地下建筑施工技术领域，位于地下的建筑物包括外墙、顶板、底板和施工装置，由位于两端的端段和位于中间的中间段组成；施工装置包括挖掘装置、位于建筑物顶部的吊挂装置、浇筑装置和装配装置，挖掘装置挖掘底板底部的岩土，挖掘装置包括链刀和驱动装置，驱动装置安装在底板的上方；纵墙包括位于底板上方上下错位的孔，链刀通过孔包络底板；建筑物包括现场施工的底部和装配式的上部，底部通过浇筑装置在地面按长度方向分段浇筑，通过装配装置在底部的上方完成上部长度方向的分段装配，通过吊挂装置将建筑物处于悬挂状态下，启动驱动装置，底板底部的链刀挖掘岩土。
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公开(公告)号：CN110498347B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201810485031.9
申请日：2018-05-20
Applicant: 王燏斌
Inventor： 王燏斌
Abstract: 本发明提出的是一种用于装配式建筑的施工装置及其施工法，其装配式建筑的施工装置包括行走起重装置，行走起重装置包括沿装配式建筑长度X方向运行的横行走装置、沿Y方向运行的纵行走装置和起重机；通过升降装置调节X行走轮的高度，使各X行走轮在相同或不同的高度行走时，主机架保持高度不变且沿着X方向运行；起重机位于纵向轮装置上，纵向轮装置带着起重机沿着Y方向运行；施工装置通过横向轮装置或回转过渡装置可以在已安装的装配式建筑的不同高度的顶面上进行X方向移动，通过Y行走轮实现起重机的Y方向移动，可对预制板式部件和预制盒部件的精准吊装，施工装置结构简单，效率高。
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公开(公告)号：CN111137692A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911068464.5
申请日：2019-11-05
Applicant: 王燏斌
Inventor： 王燏斌
IPC: B65G63/00
Abstract: 本发明提出的是一种顶升行走装置带有凸缘行走轮的输送车，在物流仓储中的输送系统包括凸型轨道和输送车，凸型轨道包括横向轨道、纵向轨道和纵横换向接口，纵横换向接口包括承载点，承载点位于横向导轨与纵向导轨的交汇处，横向导轨在承载点的前后开有横向缺口，纵向导轨在承载点的前后开有纵向缺口，输送车包括车体、立柱、起重装置、吊具和行走装置，车体包括空腔，行走装置包括行走轮架、行走轮、换向顶升装置和回转装置。优点：在输送车角部四根立柱底部设有行走装置，行走装置在两行走轮的中间位置设有换向顶升装行走装置，输送车在轨道上运行时，不会与存放在轨道面上的物品干涉。
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公开(公告)号：CN111137608A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911062173.5
申请日：2019-11-02
Applicant: 王燏斌
Inventor： 王燏斌
Abstract: 本发明提出的是一种立体仓库，其厂房内包括厂房立柱、设备、顶部输送车、物品、立体仓库和轨道，设备和立体仓库均位于轨道的下方，顶部输送车包括行走装置和车体，车体包括车架、立柱、空腔、升降起重装置和取放装置，开口朝下的空腔是车架内的底部空间，立柱位于车架的四个角部，行走装置位于立柱的底部，升降起重装置固定在车架上，取放装置安装在升降起重装置的底部，通过升降起重装置实现取放装置的升降运行；立体仓库包括立体货架、巷道、堆垛机和输送装置。本发明的优点：利用输送车增加顶层出入库的通道，通过在立体货架内设有输送装置直接出入库，使立体仓库的出入库更通畅，高效；实现物品从仓库直接输送至设备处，减少转运环节。
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公开(公告)号：CN106761791B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201710037715.8
申请日：2017-01-18
Applicant: 王燏斌
Inventor： 王燏斌
Abstract: 本发明提出的是一种隧道掘进机及其施工法，其包括框架，框架分前段、腔内挖掘段和尾段，框架的外轮廓线与隧道外轮廓线相同，前段由框架挖掘装置和土封段组成，安装在前段框架头部内的框架挖掘装置仅挖掘框架投影面积的环状岩土，通过前段框架内的岩土输送装置将头部已挖掘的环状岩土送至后方，框架的前段和腔内挖掘段是呈头部开口的水平筒状形，前部框架内一定长度的未被挖掘的岩土构成了掘进机防水的土封段；腔内挖掘段仅挖掘腔内的岩土，尾段进行隧道施工。优点：在掘进机的腔体后部位置挖掘岩土，施工安全,隧道掘进机的制造工艺简单，掘进机挖掘的轮廓为隧道的轮廓，施工质量好，周期短，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110980069A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911062157.6
申请日：2019-11-02
Applicant: 王燏斌
Inventor： 王燏斌
Abstract: 本发明提出的是一种顶部带有物品拣选装置的密集型立体仓库，其密集型立体仓库包括立体货架、料箱、物品、底部输入装置和顶部输出装置，立体货架包括若干个在俯视图中呈水平网格状密集排列的货格，料箱包括普通料箱和物品的包装箱，货格内包括位于底层的底层料箱和位于顶层的顶层料箱，货格内的若干层料箱靠自重在铅直方向密集堆积成一列。本发明的优点：密集型立体仓库的每一竖直的货格内可以堆满物品，货格与货格之间间距小，空间利用率比传统立体仓库高；通过顶部或者底部的输出输入装置，可以实现每个货格单独够出入库，方便出入库；在顶层直接进行拣选，料箱不需要出库，拣选更高效快捷。
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公开(公告)号：CN110949918A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911062161.2
申请日：2019-11-02
Applicant: 王燏斌
Inventor： 王燏斌
Abstract: 本发明提出的是一种带有螺杆升降装置的U型输送车，其用于仓储领域的物流装置包括托盘、物品、U型输送车和托盘架，托盘包括普通托盘和周转箱；U型输送车将设定区域的携带有物品的托盘2输送并放置在设定的托盘架上，或将设定的托盘架上的托盘取出送至设定的区域，或将不同区域的托盘架上的托盘进行转换；U型输送车包括U型车体、行走装置和螺杆升降装置，U型车体包括车架、车架包括位于两侧的凸体和位于中间的扁体。本发明的优点:相同行程时，用螺杆结构比气缸、油缸和电动推杆结构高度更低；设有凹腔，托盘和物品占用的高度更低；设有凸体可以放置电控柜和电池，占用的高度更低。
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公开(公告)号：CN110056003A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910166778.2
申请日：2019-03-06
Applicant: 王燏斌
Inventor： 王燏斌
IPC: E02D29/045 , E02D23/00 , E02F5/06
Abstract: 本发明提出的是一种用于地下室的整体下沉施工法及其施工装置，其地下室的下沉施工法所使用的施工装置包括挖掘装置，挖掘装置包括机架、导轨、驱动装置和挖掘岩土的链刀；地下室包括底板和四周外墙，四周外墙位于底板四周的上方，机架位于地下室已施工部分的上方，导轨包括安装在机架上的机架导轨和固定于地下室上的室导轨，室导轨包括固定于底板底部的底部导轨和固定于四周外墙的外墙导轨，驱动装置安装在机架上，沿着底部轨道运行的链刀挖掘底板底部的岩土。本发明的优点：地下室底部装有链刀，链刀挖掘底部的岩土，地下室下降；室体可以现场浇筑，也可以现场装配在下沉过程中利用纠偏水池进行纠偏，成本低，施工简单，整体下降防水效果好。
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公开(公告)号：CN109437026A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811575674.9
申请日：2018-12-22
Applicant: 王燏斌
Inventor： 王燏斌
Abstract: 本发明提出的是一种集装箱双层岸边起重机，其用于码头1的集装箱2的岸边起重机3包括横向轨道4、固定机架5、转动机架6、集装箱2的起重车7、起重车7运行的纵向轨道8和起重车7的升降机9，固定机架5包括竖架5-1、横框架5-2、横移行走轮5-3、转动轴5-4和顶部卷扬机5-5；转动机架6包括转动架6-1和转动纵向轨道8A，纵向轨道8由上层纵向轨道8-1和下层纵向轨道8-2组成，起重车7包括起重车机架7-1、纵向行走轮7-2和起重吊挂装置7-3。优点：起重车7通过升降机9实现在上层纵向轨道8-1和下层纵向轨道8-2之间运行，下层纵向轨道8-2上的多台起重车7同时对船10进行集装箱2的装卸作业，空载的起重车7从上层纵向轨道8-1上返回，形成闭环连续输送，提高装卸效率。
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公开(公告)号：CN109436859A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811575697.X
申请日：2018-12-22
Applicant: 王燏斌
Inventor： 王燏斌
Abstract: 本发明提出的是一种集装箱码头，其集装箱码头1包括陆岸1-1、泊位区域2、通道3和输送装置4，泊位区域2包括若干个并排排列的子泊位2-1，相邻的子泊位2-1之间的泊岸为子泊岸2-2，通道3包括子隧道3-1，相邻的子泊岸2-2之间由子隧道3-1连通，岸边横向轨道7位于子泊岸2-2的岸边，岸边起重机6对位于子泊位2-1的船8上的集装箱5进行装卸作业，通过转运车4-1实现集装箱5在同一子泊岸2-2上的各岸边起重机6之间的转换，通过转运车4-1和子水底隧道3-1，实现集装箱5在子泊位2-1之间的转换。本发明的优点：多个子泊位2-1并排排列，所需岸线长度短，泊位区域2可设置深水区，航道不需开挖或者开挖量小，通过输送装置4完成集装箱5的自动化装卸和输送。
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