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公开(公告)号：CN218622513U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223008208.7
申请日：2022-11-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种高强度高速公路超高段横向排水结构，包括若干段横向排水槽和高速公路超高段综合排水系统，所述横向排水槽设置于公路弯道超高渐变段的外侧半幅路面，各排水槽间的间距为10m,各横向排水槽拦截收集路面汇集水后，均排至高速公路超高段综合排水系统中，通过超高段综合排水系统排出路基范围以外。本实用新型排水槽可有效拦截排除路面积水，降低路面水膜厚度，可迅速排除雨天高速公路超高段路面积水，避免了超高段早期路面水损坏现象，提高了道路耐久性，减少雨天超高段交通事故发生率，保障了人民生命财产安全。
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公开(公告)号：CN218492184U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222308552.1
申请日：2022-08-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Inventor： 陈为成 , 吴志刚 , 张玉斌 , 鲍世辉 , 徐良 , 桑伟宁 , 刘兵 , 李灿 , 柏培桃 , 武明利 , 王祥彪 , 王春红 , 牛京涛 , 任园 , 方肖立 , 张乐乐 , 韩明智
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路服务区广场透水水泥混凝土路面，从下往上包括四层结构，分别为透水混凝土层、水泥稳定碎石层、低剂量水泥稳定碎石层和原状土层，所述透水混凝土层上设有透水间隙，在水泥稳定碎石层四周边缘设有矩形的碎石盲沟，相邻碎石盲沟交汇处设置集水井用于排水。利用透水混凝土层的透水特性，水可以直接渗透至水泥稳定碎石层，流入碎石盲沟，本时效性的透水混凝土层排水面积更广，四周只需要设置几个集水井即可，减少井盖的应用，碎石盲沟为暗排水，不会出现杂物聚集。
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公开(公告)号：CN217729099U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221046914.8
申请日：2022-04-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及透水水泥混凝土试件成型技术领域，具体涉及一种压实度自适应式透水水泥混凝土试件成型装置，包括称量单元、压实单元、钢试模和控制单元；所述控制单元可根据预设的压实度计算所需透水水泥混凝土原料的重量，并控制所述称量单元称量出所需重量后放料至所述钢试模中，所述传输履带可携带盛装有透水水泥混凝土原料的钢试模移动至压实单元所在位置，经压实单元压实成型得到所述的透水水泥混凝土试件；通过本实用新型提供的成型装置可实现指定压实度试件的快速成型，且压实效果与质量好，对于精确进行透水水泥混凝土相关性能试验意义重大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214530014U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023073582.6
申请日：2020-12-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种基于大孔隙砼的低噪声抗滑隧道路面结构，包括隧道仰拱，所述隧道仰拱上部浇筑调平混凝土，所述调平混凝土上部浇筑C20混凝土基层，所述C20混凝土基层上部浇筑C40混凝土下面层，所述C40混凝土下面层上部浇筑大孔隙混凝土上面层，所述大孔隙混凝土上面层较低端外侧设置有集水槽，所述大孔隙混凝土上面层较高端外侧和所述集水槽外侧均设置电缆沟。大孔隙混凝土路面结构既解决了现有隧道路面噪声大、抗滑耐久性差、水损害严重等问题，又降低了工程造价，其常温施工节约了大量的燃料、减少了废气的排放，具有良好的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN209722624U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920174437.5
申请日：2019-01-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01C3/00
Abstract: 一种尾矿砂填筑的路面基层结构，涉及公路工程路面技术领域，所述的路面基层结构自下而上分为底基层、下基层和上基层，相邻两种基层之间通过重力压合构成一个整体，所述底基层为尾矿砂层，所述下基层为掺尾矿砂的水泥稳定碎石，所述上基层为掺尾矿砂的沥青稳定碎石，所述底基层、下基层之间设置水泥净浆粘结层，所述下基层与上基层之间设置橡胶沥青碎石封层。本实用新型中路面基层结构各层均使用尾矿砂作为基料,降低路面底基层原材料成本,在底基层、上基层之间均设置水泥净浆粘结层，上基层与下基层之间设置橡胶沥青碎石封层，使路面基层形成一个稳定的整体，减少层间的剪切破坏，增加路面基层的耐久性。
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公开(公告)号：CN206941331U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720749179.X
申请日：2017-06-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种旧水泥路面加宽改造路面结构组合，涉及路面改扩建技术领域；包括旧水泥路段和加宽段，所述旧水泥路段自上而下包括旧水泥面板和水稳基层，所述加宽段包括加宽水稳基层，所述加宽水稳基层和旧水泥路段旧水泥面板和水稳基层连接，所述旧水泥路段和加宽段连接处挖除部分加宽水稳基层，形成二级台阶，采用水泥混凝土进行填充；本实用新型解决了路面结构与旧路结构之间的结合问题，避免因为使用寿命差异以及新老路结合部处置不当造成的路面结构早期破坏，方法简单易于操作，且施工成本较低。
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公开(公告)号：CN205223779U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520944220.X
申请日：2015-11-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种厂拌热再生沥青混凝土的路面养护结构，包括养护段，该养护段与原路面拼接，所述原路面由上至下依次包括上面层、中面层、下面层、水稳基层，所述养护段的路面由上至下依次包括新沥青混合料上面层、厂拌热再生沥青混凝土中面层、厂拌热再生沥青混凝土下面层、厂拌热再生沥青混凝土上基层、热沥青封层、水稳下基层。本实用新型实现废旧沥青混合料的循环利用，节约成本、减少环境污染，具有显著的经济效益和社会效益；本实用新型养护段路面上基层采用厂拌热再生沥青混凝土，提高路面的耐久性并能有效防止反射裂缝；本实用新型可以缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN205171363U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520836244.3
申请日：2015-10-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型涉及一种桥面下渗水边缘排水系统，包括梁体、防撞护墙基座、水泥混凝土层、碎石盲沟、沥青下面层、沥青上面层；防撞护墙基座相邻的水泥混凝土层的顶部开有水泥混凝土凹槽，水泥混凝土凹槽宽约20~40cm，深约0.5~3cm，沿桥通长设置，碎石盲沟设置在凹槽内，盲沟顶面与沥青铺装下面层顶面齐平，拼接缝上部通长设置玻纤格栅类防裂材料。本实用新型通过设置水泥混凝土凹槽，降低碎石盲沟底面高程，避免防水混凝土铣刨后高程低于碎石盲沟底面，可快速汇集桥面沥青铺装下渗水，通过泄水管排出，避免由于桥面排水不畅而带来的沥青铺装层的水损坏。本实用新型整体构造和安装均较为简单，便于施工和质量控制。
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