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公开(公告)号：CN105544334A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510972029.0
申请日：2015-12-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于高速公路桥头跳车处治方法，包括路面面层、桥头搭板和路基，对路基采用注浆处理；在桥头搭板发生断裂、路面严重变形位置，挖出并更换桥头搭板，挖除路面并挖除路基0.5-1m换填，在换填路基顶和路基底采用钢筋网片加固；在搭板完整的桥头，用沥青面层进行找平并设置反向纵坡，保证排水通畅。本发明从路基处治、搭板处治以及路面处治三个方面处理桥头跳车，有效对路基加固，保证横坡、纵坡平顺以及路基路面排水通畅，有效预防处治后桥头沉降，便于施工和质量控制。
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公开(公告)号：CN105544334B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201510972029.0
申请日：2015-12-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于高速公路桥头跳车处治方法，包括路面面层、桥头搭板和路基，对路基采用注浆处理；在桥头搭板发生断裂、路面严重变形位置，挖出并更换桥头搭板，挖除路面并挖除路基0.5‑1m换填，在换填路基顶和路基底采用钢筋网片加固；在搭板完整的桥头，用沥青面层进行找平并设置反向纵坡，保证排水通畅。本发明从路基处治、搭板处治以及路面处治三个方面处理桥头跳车，有效对路基加固，保证横坡、纵坡平顺以及路基路面排水通畅，有效预防处治后桥头沉降，便于施工和质量控制。
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公开(公告)号：CN105601176B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510972030.3
申请日：2015-12-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
CPC classification number: Y02W30/95
Abstract: 本发明提供一种厂拌热再生沥青混凝土生产方法，包括厂拌热再生沥青混凝土级配确定方法，厂拌热再生沥青混凝土油石比确定方法，以及厂拌热再生沥青混凝土制备工艺。本方法旧料分成三档，避免旧料变异性对厂拌热再生沥青混凝土路用性能影响，同时可通过控制关键筛孔通过率，获得具有不同路用性能的厂拌热再生沥青混凝土；本方法提供一种厂拌热再生沥青混凝土新沥青添加量预估方法，大大减少确定最佳沥青添加量试验量；本方法在制备流程中，先将新料与新沥青拌合均匀后加入加热的旧料，减少新旧沥青混合料沥青膜厚度差异，有效减少沥青用量，避免花白料的出现。
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公开(公告)号：CN105601176A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510972030.3
申请日：2015-12-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
CPC classification number: Y02W30/95 , C04B26/26 , C04B2111/0075 , C04B18/167 , C04B18/12
Abstract: 本发明提供一种厂拌热再生沥青混凝土生产方法，包括厂拌热再生沥青混凝土级配确定方法，厂拌热再生沥青混凝土油石比确定方法，以及厂拌热再生沥青混凝土制备工艺。本方法旧料分成三档，避免旧料变异性对厂拌热再生沥青混凝土路用性能影响，同时可通过控制关键筛孔通过率，获得具有不同路用性能的厂拌热再生沥青混凝土；本方法提供一种厂拌热再生沥青混凝土新沥青添加量预估方法，大大减少确定最佳沥青添加量试验量；本方法在制备流程中，先将新料与新沥青拌合均匀后加入加热的旧料，减少新旧沥青混合料沥青膜厚度差异，有效减少沥青用量，避免花白料的出现。
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公开(公告)号：CN204988826U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520650357.4
申请日：2015-08-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 针对标准中制作无侧限抗压强度测试试样存在的不足，本实用新型提供了一种用于制作注浆材料抗压强度测试试样的辅助工具，包括上封盖、金属半圆管、下封盖、紧固螺栓和注浆孔封盖。在上封盖的底部开有一个上封盖圆槽。在上封盖的四角分别开有一个上封盖螺孔。在上封盖圆槽上开有一个注浆孔。在注浆孔上配有一个注浆孔封盖。在下封盖的顶底部开有一个下封盖圆槽。在下封盖的四角分别开有一个下封盖螺孔。有益的技术效果：本实用新型具有无侧限抗压强度测试试样制作操作方便，易脱模而不损坏试样，且采用本辅助工具制作的抗压强度测试试样无漏料现象，试样制作质量易保证等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205012192U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520759045.7
申请日：2015-09-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于高速公路凹曲线底部路面内部排水系统，由上至下依次包括面层、基层和垫层，其中所述基层包括设置在上方的透水基层和设置在下方的不透水基层，透水基层和不透水基层之间设置透封层，在所述基层外侧设置集水井和横向排水管道；雨水通过面层、透水基层渗流至透封层上，汇流至集水井内，通过横向排水管道再将雨水排放到路面结构外。本实用新型采用大粒径透水性沥青混凝土透水基层，配合集水井和横向排水管道的使用，既能够减少刚性基层的反射裂缝，又能将大量积滞在路面结构内的水分及时排除到路面和路基结构外，可以减少路面内部积水问题以及层间水损坏，将极大地改善路面的使用性能和延长道路使用寿命。
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公开(公告)号：CN205223779U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520944220.X
申请日：2015-11-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种厂拌热再生沥青混凝土的路面养护结构，包括养护段，该养护段与原路面拼接，所述原路面由上至下依次包括上面层、中面层、下面层、水稳基层，所述养护段的路面由上至下依次包括新沥青混合料上面层、厂拌热再生沥青混凝土中面层、厂拌热再生沥青混凝土下面层、厂拌热再生沥青混凝土上基层、热沥青封层、水稳下基层。本实用新型实现废旧沥青混合料的循环利用，节约成本、减少环境污染，具有显著的经济效益和社会效益；本实用新型养护段路面上基层采用厂拌热再生沥青混凝土，提高路面的耐久性并能有效防止反射裂缝；本实用新型可以缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN205171363U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520836244.3
申请日：2015-10-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型涉及一种桥面下渗水边缘排水系统，包括梁体、防撞护墙基座、水泥混凝土层、碎石盲沟、沥青下面层、沥青上面层；防撞护墙基座相邻的水泥混凝土层的顶部开有水泥混凝土凹槽，水泥混凝土凹槽宽约20~40cm，深约0.5~3cm，沿桥通长设置，碎石盲沟设置在凹槽内，盲沟顶面与沥青铺装下面层顶面齐平，拼接缝上部通长设置玻纤格栅类防裂材料。本实用新型通过设置水泥混凝土凹槽，降低碎石盲沟底面高程，避免防水混凝土铣刨后高程低于碎石盲沟底面，可快速汇集桥面沥青铺装下渗水，通过泄水管排出，避免由于桥面排水不畅而带来的沥青铺装层的水损坏。本实用新型整体构造和安装均较为简单，便于施工和质量控制。
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公开(公告)号：CN205443994U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620139352.X
申请日：2016-02-24
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种景观旅游公路用透水性快慢车道分隔带，涉及景观旅游公路建造技术领域，自上而下依次包括：卵石震荡隔离层、面层、基层、垫层，所述基层底面外侧设置排水垫层，基层顶面设置反滤土工布，基层底面和排水垫层底面设置防水土工布。本实用新型通过设置卵石震荡隔离层，有效提高快慢车道分隔的警示性、辨识性、美观性和耐久性。通过设置透水混凝土和级配碎石可有效汇集和排出路面积水，减少路面水损坏，提高行车安全，具有良好的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN205000248U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520650359.3
申请日：2015-08-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 针对传统钢桥面铺装材料本身性能的不足，本实用新型提供了一种具有Ω剪力钉的钢桥面铺装结构，包括钢桥面板、剪力钉、混凝土铺装层、防水粘结层、抗滑磨耗层。在钢桥面板的顶部设有剪力钉。在设有剪力钉的钢桥面板的表面铺有混凝土铺装层。所述混凝土铺装层的厚度大于剪力钉的高度。在混凝土铺装层的顶部设有防水粘结层。在防水粘结层的顶部设有抗滑磨耗层。有益的技术效果：本实用新型通过剪力钉阵列，有效改善钢桥面铺装的抗推移、脱层能力，从而提高钢桥面铺装的耐久性，延长钢桥面铺装的使用寿命，克服了传统钢桥面铺装结构的缺点，具有良好的经济和社会效益。
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