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公开(公告)号：CN103129435B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201110395040.7
申请日：2011-12-02
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 本发明涉及用于座椅靠背的装饰罩组件的结构。在座椅靠背的背面上，座椅靠背的装饰罩组件包括居中地布置的可打开的第一罩部分和布置在第一罩部分的相对的两侧上的一对第二罩部分。一对阴紧固组件分别设置到第一罩部分中的两个侧向端部，并且每个所述阴紧固组件都包括：锚固元件；阴紧固元件；和在锚固元件与阴紧固元件之间连接的连接元件。锚固元件牢固地接合座椅靠背框架，由此将第一罩的两个侧向端部简洁地固定到座椅靠背的背面。阳紧固元件牢固地接合阴紧固元件，由此在将两个第二罩部分与第一罩部分的两个侧向端部对准的情况下将两个第二罩部分简洁地固定到座椅靠背的背面。
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公开(公告)号：CN102555860B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201010610613.9
申请日：2010-12-29
Applicant: 株式会社塔捷斯
IPC: B60N2/42
Abstract: 本发明提供一种即使在后方碰撞之后也能够确保左右的升降连杆的连动性的车辆用座椅。车辆用座椅(S)具有用于使左右的后侧升降连杆(6A、6B)连动的、与连接管(8)平行地延伸的加强轴部(10)，在加强轴部(10)的两侧设有连接用小齿轮(14、15)，各连接用小齿轮(14、15)与设在左右的后侧升降连杆(6A、6B)上的连接用扇形齿轮部(12a、13a)啮合。这样，能够与由连接管(8)产生的左右的后侧升降连杆(6A、6B)的连动性互相结合地利用设于加强轴部(10)上的连接用小齿轮(14、15)和设在后侧升降连杆(6A、6B)上的扇形齿轮部(12a、13a)的啮合提高左右的后侧升降连杆的连动性。
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公开(公告)号：CN104708750A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410710298.5
申请日：2014-11-28
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社 , 株式会社塔捷斯
CPC classification number: B29C44/1276 , A47C7/02 , A47C7/18 , A47C27/142 , A47C27/22 , B29C33/12 , B29C39/10 , B29C39/123 , B29C44/1261 , B29K2075/00 , B29K2105/0058 , B29K2105/04 , B29K2105/0809 , B29K2105/0854 , B29K2713/00 , B29L2009/00 , B29L2031/58 , B29L2031/771 , B60N2/5664
Abstract: 本发明目的在于提供一种能得到抑制闷热感且使立体网状体不易发生偏移的座垫的制造方法。在下模(11)垂直设置有筒状下模隔板(12)，立体网状体(3、4)相对于下模隔板(12)露出侧面一部分而配置。在该下模(11)覆盖上模(14)而形成腔体(C)。若通过液态原料的发泡来成型衬垫主体(2)，则立体网状体(3、4)贯通设置在衬垫主体(2)的厚度方向。立体网状体(3、4)相对于下模隔板(12)露出侧面一部分而配置，因此通过液态原料在立体网状体(3、4)侧面的纤维之间固化来使立体网状体(3、4)与衬垫主体(2)粘合在一起。因此，能够抑制闷热感且使立体网状体(3、4)相对于衬垫主体(2)不易发生偏移。
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公开(公告)号：CN102669973B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201110054378.6
申请日：2011-03-08
Applicant: 株式会社塔捷斯
Inventor： 袖野丰
Abstract: 本发明提供一种能够实现对操作杆施力的弹簧的省空间化的后仰装置。在后仰装置中，当座椅靠背架(3)倾动时，利用螺旋状的复位弹簧(30)。当操作后的操作杆(6)复位时，利用螺旋状的弹簧(40)。该弹簧(40)的外侧端部(40a)钩挂在立设于基座板(12)上的第二爪部(12c)上进行固定，弹簧(40)的内侧端部(40b)钩挂在固定于转动轴(4)上的铰链销(16)的自由端部的狭缝(16a)而连接。因此，能够由弹簧(40)在操作杆(6)的复位时一直持续地施加弹性力。另外，为了实现省空间化，在复位弹簧(30)的内侧的空间(S)内配置弹簧(40)。
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公开(公告)号：CN104220297A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201380018163.6
申请日：2013-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社塔捷斯
CPC classification number: B60N2/4808 , A47C7/38 , B60N2/6009 , B60N2/80 , B60N2/809 , B60N2/818 , B60N2/897 , B60N2205/20
Abstract: 一种头枕的防干涉构造，防止在头枕的下装饰件和设置在座椅靠背上的支架的头部之间发生异响。头枕(HR)的防干涉构造用于具有头枕(HR)和硬质合成树脂制支架的座椅，该头枕(HR)在底面具有树脂制的下装饰件(10)，该支架(6)支承头枕(HR)的支柱(4)，并且具有从座椅靠背(SB)的顶面向上方突出的头部(6a)，头部(6a)具有能够上下调整支柱(4)的卡锁解除部(8)，其中，座椅靠背(SB)的顶部在由发泡体构成的衬垫(2)上具有表皮(1)，在下装饰件(10)上，在与所述座椅靠背的衬垫相对的位置设置有向下方突出的凸状部(20)，凸状部(20)的突出量(H1)比支架(6)的头部(6a)的高度(H2)大。
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公开(公告)号：CN103998286A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201380004060.4
申请日：2013-03-25
Applicant: 株式会社塔捷斯
IPC: B60N2/36
CPC classification number: B60N2/3063 , B60N2/3013 , B60N2/305 , B60N2/3065 , B60N2/309 , B60N2/36 , B60N2/366
Abstract: 若使卡合片自座垫后端突出，则在从座椅靠背下端进行拉出时，防止卡合片卡挂于底罩的上部面板后端而感到不自然。卡合片(20)自座垫后端突出，底罩(17)具有由合成树脂成形并覆盖底座构件的上表面的上部面板(17u)，上部面板后端向上方倾斜。在使座垫后端滑入座椅靠背下端时，作为供卡合片(20)避免与上部面板后端的斜面之间的接触地进行进入的前后方向的引导部的引导槽(22)，形成于上部面板后端的斜面，肋(22a)设置于引导槽的底面。卡合片(20)以引导槽(22)为躲避空间并在引导槽内向其前后方向移动，不会卡挂于上部面板后端的斜面(上表面)地按压、卡合于座椅靠背下端。
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公开(公告)号：CN102673455A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110055229.1
申请日：2011-03-08
Applicant: 株式会社塔捷斯
Inventor： 伊东宏司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明提供一种不使部件数量增加、构成复杂化等就能实现座椅靠背架的刚性强化的车辆用座椅的座椅靠背架构造。在车辆用座椅的座椅靠背架构造中，下架(20)具有后部片(20A)，该后部片(20A)在后面凸缘(10C)的内表面(10Cb)重合左右端部地延伸。下架(20)相对于侧架(10)的后面凸缘(10C)的焊接位置为沿侧架(10)的后面凸缘(10C)的内缘的内侧列和沿后面凸缘(10C)的自由端缘的外侧列的内外2列，内侧列的焊接(A)和外侧列的焊接(B)的上下的位置为左右彼此不同的交错的位置。
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公开(公告)号：CN102673441A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110058231.4
申请日：2011-03-08
Applicant: 株式会社塔捷斯
Inventor： 塚田充
IPC: B60N2/22
Abstract: 本发明提供一种车用座椅的后仰装置，该车用座椅的后仰装置能够减小止动片的板厚，相应地减少质量。在座垫架(5)或座椅靠背架(7)的任一方设置钩片(2)，在另一方设置上述钩片(2)卡定的止动片(3)；上述钩片(2)形成为一端悬起的阶梯形的片(2C)，利用其基端(2B)的固定，朝另一方侧突出；上述止动片(3)形成为具有大致U形截面的突出部(3A)的形状，用焊接将该突出部(3A)的各端(3B)固定在固定对象上，从而将止动片(3)形成为闭合截面形状；上述止动片(3)接受钩片(2)的卡合，从而限定座椅靠背(SB)的倾动范围。
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