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公开(公告)号:CN109184893A
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201811398780.4
申请日:2018-11-22
Applicant: 卡特彼勒S.A.R.L公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本发明涉及发动机冷却系统和用于其中的箱体以及作业机械。所述箱体包括壳体和隔板,隔板将壳体分隔成相对于彼此密封的排气箱和膨胀箱。排气箱包括:第一连接管,适于流体连接到发动机冷却系统的发动机缸套以将冷却液引入到排气箱中;及第二连接管,适于流体连接到发动机冷却系统的热交换器以将冷却液排出到热交换器中。膨胀箱包括适于流体连接到发动机冷却系统中的第三连接管。箱体还包括导气管,导气管的第一端与排气箱连通,导气管的第二端设置在膨胀箱中,以使得流经排气箱的冷却液中包含的气体经由导气管导出到膨胀箱中。排气箱使得冷却液中的气体在进入热交换器前预先得以分离,减少了对热交换器造成的热应力冲击。
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公开(公告)号:CN102414454B
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201080018383.5
申请日:2010-08-17
Applicant: 卡特彼勒S.A.R.L公司
CPC classification number: E02F9/2235 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F15B11/0423 , F15B2211/20523 , F15B2211/20553 , F15B2211/255 , F15B2211/3116 , F15B2211/45 , F15B2211/6316 , F15B2211/633 , F15B2211/6652 , F15B2211/6654 , F15B2211/85 , F15B2211/88
Abstract: 由发动机驱动的液压泵(2)、液压致动器(3)、以及负控制回路(4)设置在开放式中心液压回路(10)中,并且中央旁路中的液压作为负控制压力被引导到液压泵(2)。另外,将负控制压力控制为预定值的负控制压力控制装置(6)也设置在负控制回路(4)中。液压泵(2)的泵特征被确定为当负控制回路(4)中的负控制压力不小于第一预定压力时使得排出流动速率最小化。此外,设置检测液压致动器(3)是否处于非操作状态的怠速检测装置(5),使得当检测到非操作状态时负控制压力等于或大于第一预定压力。
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公开(公告)号:CN102414454A
公开(公告)日:2012-04-11
申请号:CN201080018383.5
申请日:2010-08-17
Applicant: 卡特彼勒S.A.R.L公司
CPC classification number: E02F9/2235 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F15B11/0423 , F15B2211/20523 , F15B2211/20553 , F15B2211/255 , F15B2211/3116 , F15B2211/45 , F15B2211/6316 , F15B2211/633 , F15B2211/6652 , F15B2211/6654 , F15B2211/85 , F15B2211/88
Abstract: 由发动机驱动的液压泵(2)、液压致动器(3)、以及负控制回路(4)设置在开放式中心液压回路(10)中,并且中央旁路中的液压作为负控制压力被引导到液压泵(2)。另外,将负控制压力控制为预定值的负控制压力控制装置(6)也设置在负控制回路(4)中。液压泵(2)的泵特征被确定为当负控制回路(4)中的负控制压力不小于第一预定压力时使得排出流动速率最小化。此外,设置检测液压致动器(3)是否处于非操作状态的怠速检测装置(5),使得当检测到非操作状态时负控制压力等于或大于第一预定压力。
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公开(公告)号:CN1721628A
公开(公告)日:2006-01-18
申请号:CN200510085935.5
申请日:2005-07-13
Applicant: 卡特彼勒S.A.R.L.公司
CPC classification number: F16H61/47 , B60Y2200/25 , B60Y2200/41 , E02F9/2253 , F16H59/02 , F16H2300/18 , Y10T74/19149
Abstract: 一种操作者在其选定的速度范围内来回移动工作机器的方法和装置。操作者定位速度范围控制装置来选择操作者选定的速度范围,因此,将一指示速度范围控制装置的位置的速度范围信号从速度范围控制装置送到一电子控制模块。速度范围信号转换为一比例因数以便重新标定指示比例因数的至少一个驱动图形。然后,操作者可定位一控制装置以便在操作者选定的速度范围内来回移动工作机器。
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公开(公告)号:CN119308913A
公开(公告)日:2025-01-14
申请号:CN202310848567.3
申请日:2023-07-11
Applicant: 卡特彼勒S.A.R.L公司
IPC: F15B21/0423 , F15B21/02
Abstract: 本发明涉及一种用于工程机械的散热设备,包括:具有第一散热器和第一风扇的第一油散组件;具有第二散热器和第二风扇的第二油散组件,第一油散组件和第二油散组件并联设置;信息采集单元,用于采集:表征工程机械所在环境的环境温度、海拔、负载系数、液压油温度;以及控制器,控制器分别与信息采集单元、第一风扇和第二风扇连接,被配置成接收来自信息采集单元的数据信息,基于所接收的数据信息计算散热设备的冷却功率总需求值及分配给第一油散组件和第二油散组件的冷却功率需求值,及基于所分配的冷却功率需求值控制第一油散组件和/或第二油散组件。本发明还涉及散热控制方法、工程机械及计算机可读存储介质。
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公开(公告)号:CN119308372A
公开(公告)日:2025-01-14
申请号:CN202310850413.8
申请日:2023-07-11
Applicant: 卡特彼勒S.A.R.L公司
Abstract: 本公开涉及一种用于防止漏油的系统,包括设置在工程机械上的供电装置、燃油液位传感器和控制器,所述供电装置对所述燃油液位传感器和控制器持续供电,所述控制器获取来自所述燃油液位传感器的燃油液位信息,其中,在所述燃油液位下降的速度低于设定的第一速度阈值的情况下,所述控制器确定存在漏油风险。本公开中,由于供电装置对用于防止漏油的系统中的其它装置持续供电,使得在工程机械的电子控制系统处于关机状态时,也可以对漏油风险进行监控。另外,本公开的系统还能够避免操作人员进行油箱清理时的误报警。
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公开(公告)号:CN118241716A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202211658355.0
申请日:2022-12-22
Applicant: 卡特彼勒S.A.R.L公司
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明涉及一种用于工程机械的单泵行走优先控制系统,包括主泵、行走流量调节阀、行走马达和上车执行机构,其中,由主泵输出的液压流体能够经由行走流量调节阀被供应到行走马达,在主泵和上车执行机构之间设置有行走优先阀,所述行走优先阀被构造成使得当同时发生行走动作和上车动作时,由主泵提供的液压流体被优先供应到行走马达。本发明还涉及包括该单泵行走优先控制系统的工程机械。
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公开(公告)号:CN116263054A
公开(公告)日:2023-06-16
申请号:CN202111534107.0
申请日:2021-12-15
Applicant: 卡特彼勒S.A.R.L公司
Abstract: 本发明涉及挖掘机直线行走控制系统,包括第一和第二液压泵、左和右行走马达、直线行走阀和控制器,当挖掘机直线行驶且无上车动作时,阀处于第一位置,第一泵经由阀为左行走马达供油,第二泵为右行走马达供油,当挖掘机在直线行驶的同时执行上车动作时,阀处于第二位置,第一泵经由阀为上车动作供油,第二泵为右行走马达供油,并且经由阀为左行走马达供油,当直线行走阀处于第一位置且控制器接收到来自上车操作手柄的上车动作信号时,在延时阶段使第一和第二泵的排量从当前的第一工作排量逐渐地降低到第一排量设定值,以及在延时阶段的终点使阀从第一位置切换到第二位置,且将第二泵的排量调节到第一工作排量。本发明还涉及控制方法和挖掘机。
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公开(公告)号:CN112424486A
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN201980048931.X
申请日:2019-08-01
Applicant: 川崎重工业株式会社 , 卡特彼勒S.A.R.L公司
Abstract: 工程机械的油压回路中,左右的方向切换阀分别具有:与泵连接的泵端口、与对应的压力补偿阀的上游侧连接的第一补偿端口、与对应的压力补偿阀的下游侧连接的第二补偿端口、与对应的行驶马达连接的一对给排端口以及连通端口。左右的方向切换阀的连通端口通过连通管线相互连接。行驶操作器被操作而阀芯从中立位置移动时,泵端口与第一补偿端口连通,且第二补偿端口与给排端口的一方及连通端口连通。方向切换阀构成为阀芯从中立位置的移动量越大则第二补偿端口与连通端口的连通程度越大。
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公开(公告)号:CN103591818A
公开(公告)日:2014-02-19
申请号:CN201210294944.5
申请日:2012-08-17
Applicant: 卡特彼勒S.A.R.L公司
Abstract: 本发明涉及一种冷却组件和包括该冷却组件的机器。冷却组件包括热交换芯体和安装在所述热交换芯体上的箱体,所述箱体包括沿其纵向延伸的两个侧壁、在所述两个侧壁的第一边缘与所述两个侧壁接合在一起的顶壁、以及用于封闭所述箱体的两个端壁。所述侧壁在远离所述顶壁的第二边缘沿所述箱体的纵向接合到所述热交换芯体上,并且在接合部位形成有能够提高所述侧壁的强度的加强部。通过在箱体的侧壁的与热交换芯体相接合的端部边缘处设置加强部,提高了侧壁的强度。因而,提高了侧壁抵抗热变形、特别是在纵向上的热变形的能力,从而减小了热变形对箱体与热交换芯体及冷却液入口管之间的连接部位的影响。
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