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公开(公告)号：CN110778374A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910951005.5
申请日：2019-10-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车发动机领域，公开了一种发动机油底壳，包括由油底下壳、油底中壳以及油底上壳组成的油底外壳，还包括不倒油斗和油斗支撑。本发明通过内置一个双层结构的不倒油斗，利用双层物体重心偏置于同一旋转中心特点，降低不倒油斗的内斗受到路面的坡度状况的影响，将内斗稳定在一定姿态，从而使得内斗中的机油液面保持稳定，方便对发动机的其他附件进行部署，拓展了发动机的应用环境，同时本发明还具有结构简单，可靠性好，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN118188246A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410359902.8
申请日：2024-03-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F02M43/04
Abstract: 本发明属于发动机喷射系统技术领域，公开了一种双燃料喷嘴及双燃料喷射系统，其中双燃料喷嘴包括壳体、喷气针阀、喷油针阀和隔离环，壳体具有内腔、喷油孔和喷气孔，喷气针阀滑动设于内腔内并开设有内孔，内孔远离喷油孔的一端通过隔离座进行封堵，内腔、喷气针阀以及隔离座形成第一控制腔，第一控制腔内设有第一弹性件，内腔与喷气针阀共同形成储气腔，喷油针阀滑动设于内孔内，喷油针阀、内孔以及隔离座形成第二控制腔，第二控制腔内设有第二弹性件，喷油针阀、内孔以及内腔内的锥形端面形成储油腔，隔离环用于隔离储油腔和储气腔；双燃料喷射系统包括上述的双燃料喷嘴。该双燃料喷嘴，结构简单，有效保证喷油孔和喷气孔之间夹角的定位精度。
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公开(公告)号：CN118128626A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410352912.9
申请日：2024-03-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及尾气处理技术领域，具体公开了一种尾气处理系统、其控制方法和车辆，尾气处理系统包括尿素喷射装置，尿素喷射装置设置有第一加热腔和第二加热腔，第一加热腔和第二加热腔通过第一电磁阀连通，尿素喷射装置还包括第一喷管和第二喷管，第一喷管通过第二电磁阀与第二加热腔连接，第二喷管通过第三电磁阀与第一加热腔连接，第一喷管和第二喷管均能够向排气管内喷射尿素液，在尿素喷射装置设置第一加热腔和第二加热腔对尿素液进行两级加热，能够根据发动机尾气的各种工况选择性对尿素液进行加热，以保证对尾气的处理效果，无需在排气管位置处设置额外的装置，安装难度降低，也不会影响发动机正常运转时排气管的散热效果。
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公开(公告)号：CN116291810B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202310488704.7
申请日：2023-05-04
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本申请涉及一种热补装置，包括混合模块和喷射模块，混合模块包括沿第一方向设于箱体内的汇集管，箱体与汇集管之间界定出与汇集管连通的尾气进气腔；喷射模块包括点火管、引燃件和喷射器，点火管沿第一方向至少部分地穿设于箱体内，并分别与尾气进气腔和汇集管连通。本申请对尾气进行了分流，小部分尾气先从尾气进气腔进入点火管被燃油加热后形成高温尾气，再通过点火管进入到汇集管，大部分尾气则不经过点火管的加热直接进入汇集管，由高温尾气通过热传递效应加热以实现尾气温度的整体升高。同时，由于大部分尾气并未参与点火管的燃烧加热，从而有效地降低发动机的排气背压，有利于发动机的动力性的提高。
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公开(公告)号：CN112065593B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010916282.5
申请日：2020-09-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双燃料喷射器及内燃机，属于汽车内燃机技术领域。双燃料喷射器包括进油组件；第二中间体，其连接在第一中间体的底端，且第一油道及第二油道均穿过第一中间体并延伸至第二中间体，第二中间体上设置有用于天然气流入的进气道；用于控制喷油的喷油控制组件，其设置在第一中间体与第二中间体上；用于控制喷气的压电执行机构，其设置在第二中间体及过渡件上；用于喷射燃油或者天然气的喷射组件，其设置在长针阀的另一端，喷射组件包括针阀体、喷嘴套及耦合套，喷嘴套设置在针阀体的外侧，耦合套设置在针阀体及喷嘴套之间。其优点在于：能够兼容两种燃料的独立控制及喷射，且具有用户使用价值较高以及喷射响应的速度较快的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112431699B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202011263855.5
申请日：2020-11-12
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及内燃机喷油器的流量测量技术领域，公开了一种长针阀喷油嘴的偶件高压流量测量装置，包括：夹具体；喷油器本体，其设置有容纳腔，夹具体的第一端伸入于容纳腔内，且与喷油器本体可拆卸连接，容纳腔内设置有凸台；调整环，其设置在容纳腔内，调整环被夹持于凸台和夹具体之间；长针阀，其设置在容纳腔内，向容纳腔内通入高压燃油能够驱使长针阀向靠近夹具体的方向运动；针阀体，其设置有中心腔，针阀体密封连接于喷油器本体远离夹具体的一端，长针阀远离夹具体的一端插于中心腔内。可以根据长针阀的升程，选择合适厚度调整环，无需更换夹具体和喷油器本体，通用性比较强；而且结构比较紧凑，对环境要求较低，使其应用范围更广。
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公开(公告)号：CN111594353B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010414335.3
申请日：2020-05-15
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机领域，公开了一种双燃料喷射器及发动机，双燃料喷射器包括主体、燃油控制组件和燃气控制组件。主体上开设有主油道和主气道；燃油控制组件设置于主体上，用于控制主油道的通断，以控制喷油；燃气控制组件包括开设于主体上的总腔室及活动设置于总腔室内的喷气阀芯，喷气阀芯将总腔室分隔成相互独立的燃气腔和液压腔，液压腔与主体上开设的液压油道连通，燃气腔串接于主气道上；燃气腔内的燃气压力推动喷气阀芯向液压腔的一端移动时，燃气腔的出气口打开，液压腔内的高压油推动喷气阀芯向燃气腔的一端移动时，燃气腔的出气口关闭，以控制喷气。本发明结构简单、体积小、能实现喷气流道的快速关闭，提高了喷气的控制精度。
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公开(公告)号：CN112065610A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010996244.5
申请日：2020-09-21
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制腔容积可调式燃气喷射器和双燃料喷射系统，属于内燃机技术领域。控制腔容积可调式燃气喷射器主要包括壳体、容积调节块和孔板、阀芯等，壳体内开设有油道，容积调节块沿油道的管路设置且位油道内，容积调节块的外周壁和油道的内周壁之间形成控制腔。该控制腔容积可调式结构用于双燃料喷射系统中的控制燃气喷射的油道内，可以有效地降低对控油部件的电磁铁性能需求，以及降低供油泵输出功率。
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公开(公告)号：CN109854368A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910148661.1
申请日：2019-02-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种压缩比两级可变连杆机构及其调节方法，包括连杆小头和连杆大头，连杆小头底部为连杆小头渐变部，连杆小头渐变部两侧分别为连杆小头左斜面和连杆小头右斜面，连杆大头顶部为连杆大头渐变部，连杆大头渐变部两侧分别为连杆大头左斜面和连杆大头右斜面，连杆小头左斜面与连杆大头左斜面之间设置左调节块，连杆小头右斜面与连杆大头右斜面之间设置右调节块，本发明使连杆可在两个长度调节，在发动机上每个连杆长度对应一个压缩比，因此可满足不同燃料对压缩比的需求。具有结构简单，加工工艺性好，调节方便，可靠性好，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN119102950A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411393969.X
申请日：2024-10-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了双燃料喷射器及发动机总成，双燃料喷射器用于向发动机内喷射第一燃料以及第二燃料；双燃料喷射器具有用于第一燃料进入的第一燃料腔、用于同时连通第一燃料腔与发动机的内腔的燃料喷射口、用于第二燃料进入的第二燃料腔以及同时连通第一燃料腔与第二燃料腔的连通口；双燃料喷射器还包括控制阀，通过控制阀控制连通口连通，能够使第二燃料腔内的第二燃料通过连通口进入第一燃料腔，并与第一燃料混合，通过控制阀控制燃料喷射口连通，能够将混合气体经燃料喷射口进入发动机的内腔；该双燃料喷射器仅通过一个控制阀即可同时完成对连通口以及燃料喷射口的控制，零部件数量较少。
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