公开(公告)号：CN106470933A

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201480080512.1

申请日：2014-07-11

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 上野达央 ,  饭田真司

IPC: B66B13/30

CPC classification number: B66B13/30

Abstract: 本发明用于使电梯乘用轿厢的气密性提高。电梯的出入口装置中具有：双开式的拉门(3)，它们沿水平方向对电梯的乘用轿厢的出入口(20)进行开关；地坎(4)，其设在出入口(20)的下部，沿开关方向引导拉门(3)；第1气密部件(5)，其设在拉门(3)的门挡侧端部，当门关闭时封闭拉门的下端，封闭拉门(3)与地坎(4)之间的间隙；以及第3气密部件(7)，其以与第1气密部件(5)的下端及第2气密部件(6)的门挡侧端部抵接的方式设在拉门(3)的门挡面的下端，当门关闭时封闭拉门(3)的门挡下部与地坎(4)之间的间隙。(3)间的间隙；第2气密部件(6)，其设在拉门(3)

公开(公告)号：CN103917475B

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201180074735.3

申请日：2011-11-11

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 上野达央 ,  谷岛诚

IPC: B66B13/30

CPC classification number: B66B13/30 ,  B66B13/308

Abstract: 提供一种即使在轿厢室内的气压变化较小的情况下也能够充分地确保气密性的电梯轿厢的气密装置。气密装置(7)具备门侧部件(21)和框侧部件(23)。当轿厢门以离开出入口框的方式移动时，门侧部件和框侧部件彼此间的距离接近。存在这样的关系：当门侧部件和框侧部件之间的间隙扩大时，门-框间隙(27)缩小，当门侧部件和框侧部件之间的间隙缩小时，门-框间隙扩大。门侧部件和框侧部件在全闭状态下相互紧密接触。

公开(公告)号：CN102811937B

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201080065649.1

申请日：2010-03-31

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 山本圭悟 ,  上野达央

IPC: B66B13/30

CPC classification number: B66B13/308 ,  B66B13/301

Abstract: 在电梯的轿厢门装置中，在供门腿插入的第1地坎槽的基础上，还将第2地坎槽设置于轿厢地坎。弹性体制成的第1密封部材以与第1地坎槽的侧面接触的方式设于轿厢门板的下部，在轿厢门板进行开闭动作时第1密封部材沿第1地坎槽的侧面滑动。弹性体制成的第2密封部材以与第2地坎槽的侧面接触的方式设于轿厢门板的下部，在轿厢门板进行开闭动作时第2密封部材沿第2地坎槽的侧面滑动。