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公开(公告)号：CN110446677A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201780079121.1
申请日：2017-03-30
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种液压缓冲器，其不在活塞内设置空气室，当工作时，油不流出到液压缓冲器的外部表面或底坑。电梯的液压缓冲器具备：液压缸，其形成有油室，在油室的底面立设有销杆，在液压缸中注入有工作油；活塞，其插入油室并升降；活塞头，其形成于活塞的下端，具有比活塞的外径大的外径；开口，其设置于活塞头，供销杆贯穿插入；中空部，其设置于活塞的内部，在工作时工作油从开口流入中空部；第一贯通孔，其设置于活塞的侧面；中空的空气贮存部，其形成于油室的上方侧；第二贯通孔，其设置于活塞的侧面；以及第三贯通孔，其设置于液压缸，当活塞下降而工作时，第一贯通孔配置成向空气贮存部的内部露出。
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公开(公告)号：CN102858671A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201080066327.9
申请日：2010-04-22
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/04
CPC classification number: B66B11/0206 , B66B5/18
Abstract: 本发明提供一种能够提高电梯的安装性的电梯的紧急停止装置。因此构成为，具备：框体（24），其接近轿厢（10）的下部的悬吊轮进行配置，并从下方支承轿厢（10），该轿厢（10）被电梯的导轨（11）引导；把持机构（20），其设在框体（24）的导轨（11）侧，用于进行导轨（11）的把持和释放把持；以及动作机构（22），其连接限速器绳索（18）和把持机构（20），该限速器绳索（18）配置在悬吊轮的与导轨（11）相反的一侧，当限速器绳索（18）在轿厢（10）的移动中停止时，所述动作机构（22）使把持机构（20）保持导轨（11），动作机构（22）设置在设有把持机构（20）的框体（24）的导轨（11）侧。
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公开(公告)号：CN1997579B
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200580020808.5
申请日：2005-05-06
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 梶田昭成
IPC: B66B3/00
CPC classification number: B66B1/468 , B66B5/0012
Abstract: 本发明提供一种电梯通报装置。在该电梯通报装置中，在轿厢内设有轿厢紧急呼叫按钮及轿厢通话器。另外，在层站设有层站紧急呼叫按钮及层站通话器。控制装置对应于轿厢紧急呼叫按钮的操作，实现轿厢通话器与外部联络装置之间的通话，并且对应于层站紧急呼叫按钮的操作，实现层站通话器与外部联络装置之间的通话。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110461751B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201780088916.9
申请日：2017-03-30
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 梶田昭成
IPC: B66B5/28
Abstract: 本发明目的在于提供一种缓冲器帽，通过利用具有能够彼此嵌合或分解的嵌合单元的多块平板形成缓冲器帽，使作业人员对缓冲器帽的搬运容易，且能够保管于紧凑的空间。本发明的电梯的缓冲器帽载置于在电梯的对重的下方设置的缓冲器的上表面，与对重的下表面对置而限制对重的下降，其特征在于，其具备：支柱；以及上板和下板，该上板和下板分别设置于所述支柱的上端及下端，支柱、上板及下板分别由平板形成，形成支柱的平板彼此之间、支柱的平板与上板或下板的平板彼此之间能够嵌合且分解。
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公开(公告)号：CN110446677B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201780079121.1
申请日：2017-03-30
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种液压缓冲器，其不在活塞内设置空气室，当工作时，油不流出到液压缓冲器的外部表面或底坑。电梯的液压缓冲器具备：液压缸，其形成有油室，在油室的底面立设有销杆，在液压缸中注入有工作油；活塞，其插入油室并升降；活塞头，其形成于活塞的下端，具有比活塞的外径大的外径；开口，其设置于活塞头，供销杆贯穿插入；中空部，其设置于活塞的内部，在工作时工作油从开口流入中空部；第一贯通孔，其设置于活塞的侧面；中空的空气贮存部，其形成于油室的上方侧；第二贯通孔，其设置于活塞的侧面；以及第三贯通孔，其设置于液压缸，当活塞下降而工作时，第一贯通孔配置成向空气贮存部的内部露出。
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公开(公告)号：CN110461751A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201780088916.9
申请日：2017-03-30
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 梶田昭成
IPC: B66B5/28
Abstract: 本发明目的在于提供一种缓冲器帽，通过利用具有能够彼此嵌合或分解的嵌合单元的多块平板形成缓冲器帽，使作业人员对缓冲器帽的搬运容易，且能够保管于紧凑的空间。本发明的电梯的缓冲器帽载置于在电梯的对重的下方设置的缓冲器的上表面，与对重的下表面对置而限制对重的下降，其特征在于，其具备：支柱；以及上板和下板，该上板和下板分别设置于所述支柱的上端及下端，支柱、上板及下板分别由平板形成，形成支柱的平板彼此之间、支柱的平板与上板或下板的平板彼此之间能够嵌合且分解。
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公开(公告)号：CN101229893B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200810082574.2
申请日：2004-03-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种电梯装置和电梯的紧急停止装置，在电梯装置中，输出部与检测轿厢速度的轿厢速度传感器电连接。在轿厢上安装有可对轿厢进行制动的紧急停止装置。当在轿厢速度传感器检测出的轿厢速度达到设定过速度时，输出部把起动信号输出到紧急停止装置。紧急停止装置通过起动信号的输入来起动，对轿厢进行制动。
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公开(公告)号：CN101102955B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200680002021.0
申请日：2006-01-10
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 梶田昭成
Abstract: 本发明提供一种电梯装置，即使导轨之间的距离变化也能够应对，电梯轿厢的乘坐舒适性和安全性得到了提高，而且提高了导轨的安装作业性。电梯装置具有：在电梯井道内升降的轿厢；一对导轨，它们设在电梯井道中，而且彼此间距离在局部发生变化；轿厢引导装置，其设在轿厢上，可相对于轿厢向水平方向的任意位置自由进退，该轿厢引导装置跟随导轨的彼此间距离的变化而始终与所述导轨抵接；以及紧急停止装置，其设在轿厢上，可相对于轿厢向水平方向的任意位置自由进退，该紧急停止装置跟随导轨的彼此间距离的变化而始终与导轨以相同距离对置，在轿厢下降过速时，该紧急停止装置把持导轨以使轿厢紧急停止。
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