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公开(公告)号：CN103198680A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310149162.7
申请日：2013-04-25
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/081
Abstract: 本发明公开了一种干线多线路公交绿波协调控制方法，包括预信号公交优先控制设施的设置、转弯公交车辆的控制处理、干线公交绿波协调控制系统的设计步骤。本发明提供的干线多线路公交绿波协调控制方法，将绿波协调控制技术应用于干线上行驶的公交车辆，并通过预信号公交优先控制设施和一些相位调整措施来处理转弯公交车辆，能够提高干线上所有公交车辆的通行效率，从人均延误的角度看降低了干线上的总体延误；同时，本发明在交叉口引入了预信号公交优先控制设施，能够保证公交车相对于社会车辆的优先通行权利，公交车不会因为排队等候而错过绿波信号。
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