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公开(公告)号：CN101132982A
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200680006645.X
申请日：2006-02-27
Applicant: 东芝电梯株式会社
CPC classification number: B66B11/0045
Abstract: 本发明提供一种不仅能够充分确保机械室内部的卷扬机等的维护检修所需的作业空间、而且能够不增大机械室的上下方向尺寸而获取主绳索相对于牵引滑轮的较大卷绕角的电梯。因此，在平衡锤(30)在轿厢(20)的后方升降的电梯中，将牵引滑轮(41)及驱动装置(42)配置在机械室(11)的内部中的成为轿厢(20)的后壁(20b)的上方的位置上，以使其旋转轴线在左右方向上延伸，并且将前后一对的轿厢侧滑轮的1个配置在牵引滑轮(41)的下方。
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公开(公告)号：CN114057079B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202110811095.5
申请日：2021-07-19
Applicant: 东芝电梯株式会社
Inventor： 岩井俊宪
Abstract: 本发明涉及一种乘客输送机的链条伸长检测装置，即使在远程也能够准确地检测链条的伸长。实施方式的乘客输送机的链条伸长检测装置具备：第1传感器单元，检测架设有链条的一对链轮中的一方的链轮的旋转状态并输出第1旋转检测信号；第2传感器单元，检测另一方的链轮的旋转状态并输出第2旋转检测信号；以及控制部，基于上述第1旋转检测信号的相位与上述第2旋转检测信号的相位之差检测上述链条的伸长。
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公开(公告)号：CN102674126B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201210038972.0
申请日：2012-02-20
Applicant: 东芝电梯株式会社
IPC: B66B23/02
Abstract: 一种乘客输送机的制动装置，容易将摩擦件夹持旋转体的力设定得较大。卡钳(70)具备：内侧保持部件(90)，配设在旋转板(52)及制动板(53)之间，保持与旋转板(52)抵接的摩擦件(92)和与制动板(53)抵接的摩擦件(94)；以及一对外侧保持部件(72、74)，配设在旋转板(52)及制动板(53)的外侧，经由摩擦件(73、75)夹持旋转板(52)及制动板(53)；经由摩擦件(73、75、92、94)夹持旋转板(52)及制动板(53)。
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公开(公告)号：CN102126664B
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201010612054.5
申请日：2010-12-29
Applicant: 东芝电梯株式会社
IPC: B66B21/10
Abstract: 本发明提供在运行中确保对乘客的安全性，并且能够使移动速度高速化、提高乘客的输送效率的乘客输送机。具备多个具有移动速度不同的多个区域的输送机(12a、12b、12c、12d、12e、12f、12g)，1个输送机相对于其他的1或2个输送机使移动方向(M)的一部分在宽度方向(W)上重合地排列配置，宽度方向(W)上相邻的输送机中，宽度方向(W)上重合的区域被设定为相同的移动速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102674126A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210038972.0
申请日：2012-02-20
Applicant: 东芝电梯株式会社
IPC: B66B23/02
Abstract: 一种乘客输送机的制动装置，容易将摩擦件夹持旋转体的力设定得较大。卡钳(70)具备：内侧保持部件(90)，配设在旋转板(52)及制动板(53)之间，保持与旋转板(52)抵接的摩擦件(92)和与制动板(53)抵接的摩擦件(94)；以及一对外侧保持部件(72、74)，配设在旋转板(52)及制动板(53)的外侧，经由摩擦件(73、75)夹持旋转板(52)及制动板(53)；经由摩擦件(73、75、92、94)夹持旋转板(52)及制动板(53)。
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公开(公告)号：CN101830390A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010113497.X
申请日：2010-02-03
Applicant: 东芝电梯株式会社
Inventor： 岩井俊宪
Abstract: 本发明提供一种乘客输送机的辅助制动器，上述辅助制动器能够赋予对应于乘客的载重的制动力，同时在驱动力传递链的切断时，也能够赋予合适的制动力。其特征在于：具有制动盘(36)，固定在通过驱动力传递链(40)传递从驱动马达(21)来的驱动力的链轮(20)上，并且与链轮(20)一起旋转；制动蹄(42)，设置为能够在与制动盘(36)当面对接的制动位置和与制动盘(36)隔离的非制动位置上移动；制动力调节部(46)，从非制动位置向制动位置移动制动蹄(42)，并且调整制动蹄(42)赋予制动盘(36)的制动力；检测部(48)，检测驱动力传递链(40)的切断；载重计算部(50)，检测驱动马达(21)的驱动电流，并且从该检测值计算出作用在链轮(20)上的载重量；控制器(52)，根据载重计算部(50)计算出的载重量，操作制动力调节部(460来调整赋予制动盘(36)的制动力，并且当检测部(48)检测到驱动力传递链(40)的切断时，则操作制动力调节部(46)来减少赋予制动盘(36)的制动力。
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公开(公告)号：CN112875479A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202011338927.8
申请日：2020-11-25
Applicant: 东芝电梯株式会社
Inventor： 岩井俊宪
Abstract: 本发明提供能够准确地检测链的松弛的乘客输送机的链松弛检测装置。实施方式的乘客输送机的链松弛检测装置具备：施重部，通过自重与架设在链轮间的链抵接；臂部，支承施重部；凸轮部，固定有臂部，沿着规定的转动轴而转动；检测部，对凸轮部转动了规定角度以上的情况进行检测；以及控制部，在由检测部检测出凸轮部转动了规定角度以上的情况下，判断为产生了规定的基准值以上的链的松弛。
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公开(公告)号：CN108217410B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201710402835.3
申请日：2017-06-01
Applicant: 东芝电梯株式会社
Inventor： 岩井俊宪
Abstract: 本发明提供一种乘客输送机，能够通过1个传感器进行从停止状态向低速速度的运转、从低速速度向额定速度的正常运转的切换。将区域传感器(70)设置于栏杆(36)的乘入口，区域传感器(70)为，当在第1检测范围内检测到乘客时，朝控制部(50)输出包含检测距离的检测信号，控制部(50)为，当输入检测信号时，使梯级(30)从停止状态加速至低速速度，当检测信号所包含的检测距离比设定距离短时，设为乘客进入到第2检测范围内，而使梯级(30)从低速速度加速至额定速度。
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公开(公告)号：CN108217410A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710402835.3
申请日：2017-06-01
Applicant: 东芝电梯株式会社
Inventor： 岩井俊宪
Abstract: 本发明提供一种乘客输送机，能够通过1个传感器进行从停止状态向低速速度的运转、从低速速度向额定速度的正常运转的切换。将区域传感器(70)设置于栏杆(36)的乘入口，区域传感器(70)为，当在第1检测范围内检测到乘客时，朝控制部(50)输出包含检测距离的检测信号，控制部(50)为，当输入检测信号时，使梯级(30)从停止状态加速至低速速度，当检测信号所包含的检测距离比设定距离短时，设为乘客进入到第2检测范围内，而使梯级(30)从低速速度加速至额定速度。
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